一种多自由度直升机撑杆制造技术

本申请提供了一种多自由度直升机撑杆，包括：固定撑杆，所述固定撑杆的两端设置有螺纹；左旋接头，通过螺纹连接在所述固定撑杆的一端；右旋接头，通过螺纹连接在所述固定撑杆的另一端；其中，在转动所述固定撑杆时，所述左旋接头和所述右旋接头能够沿着所述固定撑杆的长度方向进行伸长或者缩短；本申请提供了一种简单合理能够实现长度、角度和方位调整的撑杆机构，同时具备装配互换性，方便维护和更换。方便维护和更换。方便维护和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种多自由度直升机撑杆


[0001]本申请属直升机结构
，尤其涉及一种多自由度直升机撑杆。

技术介绍

[0002]直升机外挂设备、平尾安装、短翼等悬臂结构安装时常采用撑杆固定，根据装配要求，固定撑杆需具备长度、角度调整功能。
[0003]根据直升机行业经验，现有固定撑杆采用两端单耳或双耳接头+中间光杆的形式，完成装配比对后两端接头与中间光杆时采用铆接或焊接连接，不具备长度调整功能且不具备互换性。
[0004]因此，本申请提出一种多自由度撑杆机构能够实现长度、角度调整、装配互换。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本申请提供了一种多自由度直升机撑杆，包括：
[0006]固定撑杆，所述固定撑杆的两端设置有螺纹；
[0007]左旋接头，通过螺纹连接在所述固定撑杆的一端；
[0008]右旋接头，通过螺纹连接在所述固定撑杆的另一端；其中，在转动所述固定撑杆时，所述左旋接头和所述右旋接头能够沿着所述固定撑杆的长度方向进行伸长或者缩短。
[0009]优选地，所述固定撑杆包括：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多自由度直升机撑杆，其特征在于，包括：固定撑杆，所述固定撑杆的两端设置有螺纹；左旋接头，通过螺纹连接在所述固定撑杆的一端；右旋接头，通过螺纹连接在所述固定撑杆的另一端；其中，在转动所述固定撑杆时，所述左旋接头和所述右旋接头能够沿着所述固定撑杆的长度方向进行伸长或者缩短。2.根据权利要求1所述的多自由度直升机撑杆，其特征在于，所述固定撑杆包括：中间光杆；端部螺纹件，设置在所述中间光杆的两端；其中，所述端部螺纹件包括螺纹和止动平面。3.根据权利要求2所述的多自由度直升机撑杆，其特征在于，所述右旋接头包括：螺纹杆，具有外螺纹；单耳接头，与所述螺纹杆的一端连接；其中，所述螺纹杆的另一端通过螺纹与所述端部螺纹件连接；所述单耳接头包括连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱城辉，杨勇，李杨，谢辉，张俊，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：新型
国别省市：