一种油浮构造制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油浮构造，包括油箱及油浮，所述油浮呈现长杆状构造，所述油浮沿着油箱的长度方向布置，所述油浮与油箱构成可拆卸式连接；所述油箱内设置有保护套管，所述保护套管由油箱的上端伸入且与油箱的底部间隙布置，所述油浮伸入保护套管内，保护套管由油箱的上端伸入，并且与油箱的底部间隙布置，汽油从保护套管管口进入，当油液降低时，油浮上的标定环沿着油浮杆长度方向滑动，从而实现对油箱内油液高度的测定，以实施对油箱内油液量的准确判断，当油液高度下降至设定高度后，油枪无法再次导出油液，以确保整个加油油桶装置内设备的使用安全。内设备的使用安全。内设备的使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种油浮构造


[0001]本技术涉及汽车油浮
，具体涉及一种油浮构造。

技术介绍

[0002]针对于汽车技术学校的实训车辆使用过程中，由于实训车辆无法正常移动，因此无法开至加油站进行加油，因此需要专门设计一种可针对无法移动的汽车的加油装置，现有存在的加油设备多为安装在汽车上的加油设备，加油设备在燃油站加满油后，即可实施对无法移动的实训车辆添加燃油。上述的加油设备在实际应用时，需要针对加油装置内的油浮进行设计，在实际对加油装置内高度测量时，能够对油箱内油液量进行准确判断，避免加油装置的油泵的损坏以及油枪导出过多的空气导入实训车辆内，进而造成实训车辆油箱内燃油的喷出。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供一种油浮构造，可准确对油箱内油液量的准确测定，进而可确保加油设备的使用安全以及确保对实训车辆的可靠加油。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种油浮构造，包括油箱及油浮，所述油浮呈现长杆状构造，所述油浮沿着油箱的长度方向布置，所述油浮与油箱构成可拆卸式连接；所述油箱内设置有保护套管，所述保护套管由油箱的上端伸入且与油箱的底部间隙布置，所述油浮伸入保护套管内。
[0006]本技术还存在以下特征：
[0007]所述油箱的箱底设置有延伸段，所述延伸段与油箱的箱底构成安装设备的容纳腔。
[0008]所述油箱为封闭桶，位于油箱的上端设置有加注口，所述加注口上设置有盖子。
[0009]所述保护套管的上端与油箱的上端构成可拆卸式连接。
[0010]所述油箱的上端设置有安装管，所述保护套管的外壁设置有螺纹段，所述螺纹段与构成螺纹连接配合。
[0011]所述保护套管的管身上设置有限位垫圈，所述限位垫圈与安装管的管口构成抵靠配合，所述限位垫圈与安装管的管口之间设置有密封垫圈。
[0012]所述保护套管的管口呈现台阶状构造，所述油浮的一端接线头卡置在保护套管的台阶槽内。
[0013]所述安装管的外壁设置成螺纹管状，所述安装管的管口位置设置有保护盖，所述保护盖上设置有供线路穿过的环状开口。
[0014]所述油浮的线路穿置在导线管内，所述导线管沿着油箱的长度方向布置，所述导线管的一端伸入容纳腔内，所述容纳腔内设置有电源。
[0015]所述导线管的上端设置有套环，所述套环套设在保护盖上。
[0016]与已有技术相比，本技术的有益效果体现在：保护套管由油箱的上端伸入，并
且与油箱的底部间隙布置，汽油从保护套管管口进入，当油液降低时，油浮上的标定环沿着油浮杆长度方向滑动，从而实现对油箱内油液高度的测定，以实施对油箱内油液量的准确判断，当油液高度下降至设定高度后，油枪无法再次导出油液，以确保整个加油油桶装置内设备的使用安全。
附图说明
[0017]图1和图2是油箱的两种视角结构示意图；
[0018]图3是油箱移出加油枪和保护盖后的结构示意图；
[0019]图4是油箱剖开后的结构示意图。
具体实施方式
[0020]结合图1至图4，对本技术的油浮构造作进一步地说明：
[0021]一种油浮构造，包括油箱100及油浮400，所述油浮400呈现长杆状构造，所述油浮400沿着油箱100的长度方向布置，所述油浮400与油箱100构成可拆卸式连接；
[0022]所述油箱100内设置有保护套管410，所述保护套管410由油箱100的上端伸入且与油箱100的底部间隙布置，所述油浮400伸入保护套管410内。
[0023]通过设置在油箱100内的油浮400，可以有效实施对油箱100内油液高度进行检测，当油液高度较低时，通过报警单元，进而提示用户停止加油，油泵200启动，可实施对车辆的自动化加油。
[0024]在该油箱100上设置控制单元及操作模块，该油泵、油浮400及加油枪的供电均通过该油箱100上设置的电源来实现，并且当加油枪、油泵及油浮400采集到的油压、油液高度等电子信号传输至控制单元内，从而可是吸纳对加油枪及油泵的启停。
[0025]保护套管410由油箱100的上端伸入，并且与油箱100的底部间隙布置，汽油从保护套管410的管口进入，当油液降低时，油浮400上的标定环沿着油浮杆长度方向滑动，从而实现对油箱100内油液高度的测定，以实施对油箱100内油液量的准确判断，当油液高度下降至设定高度后，油枪无法再次导出油液，以确保整个加油油桶装置内设备的使用安全。
[0026]为方便实现对油浮400的拆卸维护，所述保护套管410的上端与油箱100的上端构成可拆卸式连接。
[0027]所述保护套管410与油箱100的上端构成可拆卸式连接，能够方便将油浮400从油箱100上拆卸下来，并且进行必要的维护。
[0028]具体地，在实现保护套管410与油箱100上端连接时，所述油箱100的上端设置有安装管160，所述保护套管410的外壁设置有螺纹段，所述螺纹段与构成螺纹连接配合。
[0029]在实施保护套管410与油箱100的安装管160构成螺纹连接，可将保护套管410旋拧在安装管160内，以方便实施对保护套管410与安装管160的拆装。
[0030]优选地，所述保护套管410的管身上设置有限位垫圈412，所述限位垫圈412与安装管160的管口构成抵靠配合，所述限位垫圈412与安装管160的管口之间设置有密封垫圈。
[0031]为确保保护套管410与安装管160之间的限位及密封，在限位垫圈412与安装管160的管口构成抵靠配合，可实现对保护套管410与安装管160之间安装位置的确定，并且在限位垫圈412与安装管160的管口之间设置密封垫圈，能够有效确保保护套管410与安装管160
之间的密封。
[0032]为实施对油浮400上端的安装，所述保护套管410的管口呈现台阶状构造，所述油浮400的一端接线头卡置在保护套管410的台阶槽内。
[0033]具体地，所述安装管160的外壁设置成螺纹管状，所述安装管160的管口位置设置有保护盖170，所述保护盖170上设置有供线路穿过的环状开口。
[0034]为实施对油浮400导线的安装，所述油浮400的线路穿置在导线管420内，所述导线管420沿着油箱100的长度方向布置，所述导线管420的一端伸入容纳腔140内，所述容纳腔140内设置有电源。
[0035]电源设置在容纳腔140内，电源及控制模块分别设置在上述容纳腔140内，从而避免电源设备设置在油箱100的外部。
[0036]为方便实现对导线管420的固定，所述导线管420的上端设置有套环421，所述套环421套设在保护盖170上。
[0037]上述的套环421套设在保护盖170上，方便实现对整个线路进行更换。
[0038]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油浮构造，其特征在于：包括油箱（100）及油浮（400），所述油浮（400）呈现长杆状构造，所述油浮（400）沿着油箱（100）的长度方向布置，所述油浮（400）与油箱（100）构成可拆卸式连接；所述油箱（100）内设置有保护套管（410），所述保护套管（410）由油箱（100）的上端伸入且与油箱（100）的底部间隙布置，所述油浮（400）伸入保护套管（410）内。2.根据权利要求1所述的油浮构造，其特征在于：所述保护套管（410）的上端与油箱（100）的上端构成可拆卸式连接。3.根据权利要求2所述的油浮构造，其特征在于：所述油箱（100）的上端设置有安装管（160），所述保护套管（410）的外壁设置有螺纹段，所述螺纹段与构成螺纹连接配合。4.根据权利要求3所述的油浮构造，其特征在于：所述保护套管（410）的管身上设置有限位垫圈（412），所述限位垫圈（412）与安装管（160）的管口构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵保义，涂鑫，徐霄，董光海，魏先余，
申请(专利权)人：安徽九合智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：