水运工具的能量存储系统技术方案

本发明专利技术涉及用于水运工具(108)的电气系统(142)中的至少一个用电设备(106)的能量存储系统(100)，其中能量存储系统(100)包括至少一个连接到电气系统(142)的转换器(140)，以用于供应用电设备(106)。根据本发明专利技术，储能器(160)与至少一个转换器(140)相关联。甚至引起高电峰值负载的用电设备(106)(诸如稳定装置(120)、转向系统(128)等)也因此可以在水运工具(108)的电气系统(142)上无问题地操作。具(108)的电气系统(142)上无问题地操作。具(108)的电气系统(142)上无问题地操作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】水运工具的能量存储系统


[0001]本专利技术涉及用于水运工具的电气系统中的至少一个用电设备的能量存储系统，其中该能量存储系统包括连接到电气系统的至少一个转换器，以用于供应用电设备。

技术介绍

[0002]从现有技术来看，用于客船、大型游艇、浮筒等的鳍稳定器和转向装置已知具有很宽的变化范围。鳍稳定器和转向装置循环工作，其中由于快速运动序列而可能暂时地发生高峰负载，这些快速运动序列通常紧接着具有最小能量摄入的休止或待机阶段。在许多情况下，高峰负载使得有必要冗余设计鳍稳定器、转向装置以及供应这些用电设备的电气系统的动力传动系统。
[0003]鳍稳定器和转向装置通常是电动液压操作的。在电动液压动力传动系统的情况下，只有当静液压传动装置用作带氮气存储支持的所谓的开放式液压回路时，才可能存储能量。这种存储技术的一个主要缺点是开放式液压回路的效率相对较低，因为这里不需要的能量以阻控的形式以热量耗散。相比之下，对于速度控制和排量控制系统，封闭式液压回路具有很高的效率，但由于所涉及的原理，不能使用液压存储。

技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种能量存储系统(100)，用于水运工具(108)的电气系统(142)中的至少一个用电设备(106)，其中，所述能量存储系统(100)包括连接到所述电气系统(142)的至少一个转换器(140)，以用于供应所述用电设备(106)，其特征在于，储能器(160)与所述至少一个转换器(140)相关联。2.根据权利要求1所述的能量存储系统(100)，其特征在于，所述储能器(160)优选地连接到所述转换器(140)的DC中间电路(148)。3.根据权利要求1或2所述的能量存储系统(100)，其特征在于，所述储能器(160)包括至少一个能量转换器(162)和与所述能量转换器(162)相关联的至少一个存储单元(170)。4.根据权利要求1、2或3所述的能量存储系统(100)，其特征在于，所述能量...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：斯凯孚海运有限公司，
类型：发明
国别省市：