充放电控制系统技术方案

本文涉及充放电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括：充电座、充放电控制盒和车辆控制端，充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端的控制模块经由CAN总线或以太网与充放电控制盒进行双向数据与信号通信；充放电导引模块与充放电控制盒双向数据与信号通信，以根据充放电控制盒输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给充放电控制盒。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且将充放电控制功能独立于充电座进行设置，便于后续出现故障问题及时更换而无需更换整个充电座。换整个充电座。换整个充电座。

【技术实现步骤摘要】
充放电控制系统


[0001]本文涉及充放电
，尤其涉及一种充放电控制系统。

技术介绍

[0002]随着汽车工业进程的快速发展，以及人们社会环保意识的增强，新能源汽车行业的发展成为解决石油资源短缺、降低大气污染的关键点。配套的充电桩也是一种必备的设备。
[0003]充电桩可以安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。一旦出现电网缺电、电网断电等紧急情况，现有充电桩将无法使用。电动汽车作为一种可移动的分布式能量存储装置，由于数量巨大，所存储的电能也十分可观，因此，将闲置状态下的电动汽车内的电能进行有效的利用是当前所需要解决的问题。另外，电动汽车的控制充电的功能通常集成于充电座内，若其中的控制芯片出现损坏等故障，只能更换充电座，维修成本较高。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中的问题，本文实施例提供了一种充放电控制系统，用于解决现有技术中在电网缺电情况下充电桩无法使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充放电控制系统，其特征在于，包括：充电座，所述充电座至少包括充放电导引模块；充放电控制盒；车辆控制端，所述车辆控制端的控制模块经由CAN总线或以太网与所述充放电控制盒进行双向数据与信号通信；所述充放电导引模块与所述充放电控制盒进行双向数据与信号通信，以根据所述充放电控制盒输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给所述充放电控制盒。2.根据权利要求1所述的充放电控制系统，其特征在于，所述充电座还包括保护电路，所述保护电路的输入端连接所述车辆控制端的供电模块的输出端，所述保护电路的输出端连接所述充放电控制盒的输入端，用于滤除干扰信号后向所述充放电控制盒输出稳定电压。3.根据权利要求2所述的充放电控制系统，其特征在于，所述保护电路包括防电流倒灌模块、共模滤波模块和差模滤波模块，所述防电流倒灌模块接收所述供电模块直流输入电压，并传输给所述共模滤波模块和所述差模滤波模块，所述共模滤波模块用于隔断所述供电模块的供电回路与所述充电座的控制回路、所述充放电控制盒的控制回路之间的共模干扰；所述差模滤波模块用于隔断所述供电模块的供电回路与所述充电座的控制回路、所述充放电控制盒的控制回路之间的差模干扰，并输出符合预定要求的直流稳定电压。4.根据权利要求3所述的充放电控制系统，其特征在于，所述保护电路还包括EMC滤波模块，所述EMC滤波模块连接在所述共模滤波模块与所述差模滤波模块之间，所述EMC滤波模块用于吸收所述供电模块的供电回路、所述充电座的控制回路、所述充放电控制盒的控制回路中至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，王本亮，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：