一种双向驾驶的拼装式隧道运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向驾驶的拼装式隧道运输车，运用于隧道施工中，具有双向驾驶功能，通过拉杆实现全轮转向，通过模块拼装而成的隧道运输车，从而适应低不同长度物料运输，包括驾驶室、动力模块、车架单元模块、驱动悬架单元、从动悬架单元、液压控制单元、凹板平台、平板平台、电气系统和相关附属设备。本实用新型专利技术操作方便，车辆驾驶灵巧，多种转向模式，适应空间狭小的隧道物料运输，提高了隧道施工效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种双向驾驶的拼装式隧道运输车


[0001]本技术应用于隧道施工的运输设备领域，隧道施工行业用于转运和处理管片、箱涵和混凝土的特种运输设备,主要为TBM(盾构机)后处理台车配套运送物资，具体为一种双向驾驶的拼装式隧道运输车。

技术介绍

[0002]隧道施工中，传统TBM施工，管片和箱涵运输均采用轨道车运输，由于场地局限，轨道运输只能实现单线运输，整条轨道只能运行一辆轨道车运送，由于起吊空间的限制，每次只能运送两件箱涵和一个混凝土罐，随着隧道长度增加，运输效率低的缺点更明显。胶轮车由于能够双向驾驶，在隧道内可自由会车，因可配置多台胶轮车来提高整体运输量，从而满足TBM施工物资供运短板，实现TBM连续不间断作业。它与铁路等有轨运输相比,具有投资少(不用铺设工艺轨)、占地少(不用占用专用通道)、机动灵活(多辆车同时运行)的特点,双头车的使用在幅提升了TBM掘进效率，促进隧道施工行业的发展和进步。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种双向驾驶的拼装式隧道运输车，运用于隧道施工中，通过主、副驾驶室切换来实现双向驾驶功能，通过油缸、拉杆实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向驾驶的拼装式隧道运输车，其特征在于：包括驾驶室、动力模块、两个车架单元模块、驱动悬架单元、从动悬架单元、液压控制单元、凹板平台或平板平台、电气系统和相关附属设备；所述驱动悬架单元和从动悬架单元均包括回转支撑、旋转架、悬挂油缸、轮胎和轮辋，通过回转支撑安装于车架下，驱动悬架单元还包括轮边减速机、液压马达、减速机安装支架，从动悬架单元还包括制动车桥；所述凹板平台、平板平台安装于两个车架单元模块之间，分别包括凹板式承载本体和平板式承载本体，均包括制动管路、电气线束、燃油箱。2.根据权利要求1所述的一种双向驾驶的拼装式隧道运输车，其特征在于：所述驾驶室包括主驾驶室和副驾驶室，分别位于车头与车尾，主、副驾驶室驾驶功能采用互锁设计。3.根据权利要求1所述的一种双向驾驶的拼装式隧道运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：储斌，
申请(专利权)人：江越武汉控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：