一种道路施工降尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工降尘装置，包括降尘车本体，所述降尘车本体的上表面开设有注水口，所述注水口与水箱相连通，所述注水口的上表面固定安装有箱盖，所述降尘车本体的正面固定连接有保护罩，所述保护罩的内底壁固定连接有吸尘机构。本装置通过设置的控制面板和显示器可以便于操作本装置，在本装置进行工作时通过设置的三个喷头和加压阀的配合可以将水箱内部的水源快速的排出，可以使更多的水雾与灰尘进行混合，可以使降尘的效果更佳，不仅如本装置还设置有吸尘机构，喷洒头可以将浑浊在空气中高处的灰尘进行降尘处理，同时配合着吸尘机构将低处的灰尘进行吸收，可以快速的将施工现场的扬尘进行处理，十分的实用。十分的实用。十分的实用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工降尘装置


[0001]本技术涉及道路施工领域，尤其是一种道路施工降尘装置。

技术介绍

[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，其中公路施工过程中会产生大量的灰尘，灰尘弥漫在空气中污染空气，对施工场地的工人身体健康造成威胁，目前一般使用雾化降尘机对公路施工处进行降尘处理，公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，其中公路施工过程中会产生大量的灰尘，灰尘弥漫在空气中污染空气，对施工场地的工人身体健康造成威胁，目前一般使用雾化降尘机对公路施工处进行降尘处理。
[0003]根据中国专利号CN211384305U公开的一种道路施工降尘装置，包括推车本体、安装箱和抽风机，所述安装箱连接在推车本体顶部，所述抽风机位于安装箱一侧，所述抽风机连接在推车本体顶部，所述安装箱内部连接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板一侧连接有混合搅拌件，所述第一连接板与第二连接板之间设有过滤组件，所述过滤组件底部滑动连接在安装箱内部，所述过滤组件顶部与安装箱底部连接，所述安装箱远离抽风机的一侧连接有导流件，上述专利中的公路降尘装置在进行降尘的效率有待提高，例如该设备的降尘覆盖的范围较低和该装置仅靠洒水降尘的方式，无法的将需要降尘区域内的扬尘快速的进行处理，为此，我们提出一种道路施工降尘装置解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路施工降尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种道路施工降尘装置，包括降尘车本体，所述降尘车本体的上表面开设有注水口，所述注水口与水箱相连通，所述注水口的上表面固定安装有箱盖，所述降尘车本体的正面固定连接有保护罩，所述保护罩的内底壁固定连接有吸尘机构，所述保护罩的左侧壁开设有两个第一通口，两个所述吸尘机构的输入端分别贯穿第一通口并延伸至保护罩的外部，所述吸尘机构的两个输入端均固定连通有吸尘机头，所述降尘车本体的内底壁固定连接有水箱，所述水箱的内顶壁开设有三个第二通口，所述水箱的内部设有三个加压阀，所述水箱的内顶壁开设有三个第三通口，每个所述加压阀的输出端分别依次贯穿第三通口和第二通口并延伸至降尘车本体的外部，每个所述加压阀的输出端均固定连通有高压导管，每个所述高压导管的输出端均固定连通有喷洒头，所述降尘车本体的背面固定连接有加压机构，所述加压机构的输出端与水箱相连通。
[0007]在进一步的实施例中，所述降尘车本体的底面连接有四个车轮，每个所述车轮的胎面均开有防滑纹。
[0008]在进一步的实施例中，所述加压机构的背面通过合页铰接有箱门，所述箱门的背
面开设有扣槽。
[0009]在进一步的实施例中，两个所述第一通口的内壁均固定连接有密封垫，所述密封垫的材质为橡胶，所述降尘车本体的背面固定连接有两个支撑座，两个所述支撑座的上表面均与加压机构的底面固定连接。
[0010]在进一步的实施例中，所述降尘车本体的右侧面固定连接有控制面板，所述控制面板的右侧面固定连接有显示器。
[0011]在进一步的实施例中，所述降尘车本体的左侧面固定连接有两个把手，两个所述把手的外表面均开设有防滑纹，所述保护罩和加压机构远离降尘车本体的一侧面分别开设有一组散热口和散热孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本装置通过设置的控制面板和显示器可以便于操作本装置，在本装置进行工作时通过设置的三个喷头和加压阀的配合可以将水箱内部的水源快速的排出，可以使更多的水雾与灰尘进行混合，可以使降尘的效果更佳，不仅如本装置还设置有吸尘机构，喷洒头可以将浑浊在空气中高处的灰尘进行降尘处理，同时配合着吸尘机构将低处的灰尘进行吸收，可以快速的将施工现场的扬尘进行处理，十分的实用。
附图说明
[0014]图1为道路施工降尘装置的右视角立体结构示意图。
[0015]图2为道路施工降尘装置的左视角立体结构示意图。
[0016]图3为道路施工降尘装置中降尘车本体的正剖图。
[0017]图4为道路施工降尘装置中保护罩的正剖图。
[0018]图中：1、降尘车本体；2、控制面板；3、保护罩；4、散热孔；5、车轮；6、吸尘机头；7、高压导管；8、喷洒头；9、箱盖；10、把手；11、支撑座；12、加压机构；13、箱门；14、扣槽；15、注水口；16、密封垫；17、水箱；18、第一通口；19、吸尘机构；20、散热口；21、加压阀；22、第二通口；23、第三通口；24、显示器。
实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术中，一种道路施工降尘装置，包括降尘车本体1，降尘车本体1的上表面开设有注水口15，注水口15与水箱17相连通，注水口15的上表面固定安装有箱盖9，降尘车本体1的正面固定连接有保护罩3，保护罩3的内底壁固定连接有吸尘机构19，保护罩3的左侧壁开设有两个第一通口18，两个吸尘机构19的输入端分别贯穿第一通口18并延伸至保护罩3的外部，吸尘机构19的两个输入端均固定连通有吸尘机头6，降尘车本体1的内底壁固定连接有水箱17，水箱17的内顶壁开设有三个第二通口22，水箱17的内部设有三个加压阀21，水箱17的内顶壁开设有三个第三通口23，每个加压阀21的输出端分别依次贯穿第三通口23和第二通口22并延伸至降尘车本体1的外部，每个加压阀21的输出端均固
定连通有高压导管7，每个高压导管7的输出端均固定连通有喷洒头8，降尘车本体1的背面固定连接有加压机构12，加压机构12的输出端与水箱17相连通。
[0021]降尘车本体1的底面连接有四个车轮5，每个车轮5的胎面均开有防滑纹，通过在车轮5的胎面开设的防滑纹可以有效的防止车轮5打滑的现象，加压机构12的背面通过合页铰接有箱门13，箱门13的背面开设有扣槽14，通过设置的扣槽14可以便于开合箱门13，两个第一通口18的内壁均固定连接有密封垫16，密封垫16的材质为橡胶，降尘车本体1的背面固定连接有两个支撑座11，两个支撑座11的上表面均与加压机构12的底面固定连接，通过设置的支撑座11可以为加压机构12提供支撑。
[0022]降尘车本体1的右侧面固定连接有控制面板2，控制面板2的右侧面固定连接有显示器24，通过设置的控制面板2和显示器24可以便于操作本装置，降尘车本体1的左侧面固定连接有两个把手10，两个把手10的外表面均开设有防滑纹，保护罩3和加压机构12远离降尘车本体1的一侧面分别开设有一组散热口20和散热孔4，通过设置的散热口20和散热孔4可以将保护罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工降尘装置，其特征在于：包括降尘车本体（1），所述降尘车本体（1）的上表面开设有注水口（15），所述注水口（15）与水箱（17）相连通，所述注水口（15）的上表面固定安装有箱盖（9），所述降尘车本体（1）的正面固定连接有保护罩（3），所述保护罩（3）的内底壁固定连接有吸尘机构（19），所述保护罩（3）的左侧壁开设有两个第一通口（18），两个所述吸尘机构（19）的输入端分别贯穿第一通口（18）并延伸至保护罩（3）的外部，所述吸尘机构（19）的两个输入端均固定连通有吸尘机头（6），所述降尘车本体（1）的内底壁固定连接有水箱（17），所述水箱（17）的内顶壁开设有三个第二通口（22），所述水箱（17）的内部设有三个加压阀（21），所述水箱（17）的内顶壁开设有三个第三通口（23），每个所述加压阀（21）的输出端分别依次贯穿第三通口（23）和第二通口（22）并延伸至降尘车本体（1）的外部，每个所述加压阀（21）的输出端均固定连通有高压导管（7），每个所述高压导管（7）的输出端均固定连通有喷洒头（8），所述降尘车本体（1）的背面固定连接有加压机构（12），所述加压机构（12）的输出端与水箱（17）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东亮，马宇欣，
申请(专利权)人：西安火炬科技有限公司，
类型：新型
国别省市：