行车记录仪主板快速安装散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了行车记录仪主板快速安装散热结构，涉及行车记录仪领域，包括面壳与底壳，所述底壳的顶部设置有主板支架，且位于主板支架上设置有数组螺栓孔，所述主板支架的顶部设置有主板，且位于主板的外壁设置有数组与螺栓孔配合的缺口，所述面壳的外侧对称设置有散热孔。本实用新型专利技术通过主板上缺口与螺栓孔的配合实现将主板与主板支架之间进行快速组装，加快其整体的安装效率，同时在主板支架的作用下，使得主板位于其底壳的顶部呈悬空设置，使其在工作时可对其主板的外壁进行充分散热，提高其整体的散热效果的同时，且保证其使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
行车记录仪主板快速安装散热结构


[0001]本技术涉及行车记录仪领域，具体为行车记录仪主板快速安装散热结构。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。
[0003]行车记录仪包括主机、车速传感器、摄像探头与数据分析软件等，其中主机包括微处理器、主板、数据存储器、实时时钟、显示器、操作键、打印机、数据通信接门等装置。
[0004]现有的行车记录仪主板在安装过程中需要通过数组螺栓组件对其主板进行安装，同时在安装完毕后，需要安装面壳将其进行遮盖，随后通过调整其摄像探头的角度即可完成安装工作。
[0005]综上所述，安装过程需要使用大量的螺栓组件，导致其组装过程过于繁琐，同时行车记录仪内部难以对其主板进行有效的散热，长时间容易降低其整体的使用寿命。

技术实现思路

[0006]基于此，本技术的目的是提供行车记录仪主板快速安装散热结构，以解决安装过程需要使用大量的螺栓组件，导致其组装过程过于繁琐，同时行车记录仪内部难以对其主板进行有效的散热，长时间容易降低其整体的使用寿命的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：行车记录仪主板快速安装散热结构，包括面壳与底壳，所述底壳的顶部设置有主板支架，且位于主板支架上设置有数组螺栓孔，所述主板支架的顶部设置有主板，且位于主板的外壁设置有数组与螺栓孔配合的缺口，所述面壳的外侧对称设置有散热孔。
[0008]通过采用上述技术方案，通过主板上缺口与螺栓孔的配合实现将主板与主板支架之间进行快速组装，加快其整体的安装效率，同时在主板支架的作用下，使得主板位于其底壳的顶部呈悬空设置，使其在工作时可对其主板的外壁进行充分散热，提高其整体的散热效果的同时，且保证其使用寿命。
[0009]本技术进一步设置为，所述面壳的顶部设置有显示镜片，且显示镜片与主板之间为电性连接。
[0010]通过采用上述技术方案，通过显示镜片便于驾驶员在开车将其录像的视频显示出来，提高其整体的实用性。
[0011]本技术进一步设置为，所述底壳的底部设置有固定背胶。
[0012]通过采用上述技术方案，通过固定背胶便于将底壳固定于车辆内部，并提高其工作过程中的稳定性。
[0013]本技术进一步设置为，所述底壳的顶部一侧转动设置有摄像探头。
[0014]通过采用上述技术方案，通过摄像探头便于将行车过程中的实际情况进行记录，便于后续驾驶员进行观看。
[0015]本技术进一步设置为，所述显示镜片整体呈弧形设置。
[0016]通过采用上述技术方案，使得改装置整体的线条更加流畅，并提高该装置整体的美观性。
[0017]本技术进一步设置为，所述面壳与底壳之间为卡扣连接。
[0018]通过采用上述技术方案，便于后续操作者对其进行拆装，提高其整体的拆装效率。
[0019]本技术进一步设置为，所述散热孔由内之外整体呈倾斜向下设置。
[0020]通过采用上述技术方案，有效减少了外界灰尘通过散热孔对其内部主板的侵蚀，提高该装置整体的使用寿命。
[0021]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0022]本技术通过螺栓组件将主板支架安装于底壳的顶部，通过主板上缺口与螺栓孔的配合实现将主板与主板支架之间进行快速组装，加快其整体的安装效率，同时在主板支架的作用下，使得主板位于其底壳的顶部呈悬空设置，使其在工作时可对其主板的外壁进行充分散热，提高其整体的散热效果的同时，且保证其使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本技术的立体图；
[0024]图2为本技术的结构示意图；
[0025]图3为本技术的局部结构示意图；
[0026]图4为本技术的爆炸图。
[0027]图中：1、面壳；2、显示镜片；3、散热孔；4、固定背胶；5、底壳；6、摄像探头；7、主板支架；8、主板；9、缺口；10、螺栓孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0030]行车记录仪主板快速安装散热结构，如图1
‑
图4所示，包括面壳1、底壳5、安装机构与散热机构，通过四组螺栓组件将主板支架7安装于底壳5的顶部，主板支架7的外侧设置有四组相互配合的螺栓孔10，螺栓孔10将其主板支架7撑起，同时通过主板8上的缺口9与螺栓孔10的配合，实现将主板8与主板支架7之间进行快速组装，加快其整体的安装效率，在主板支架7的作用下，使得主板8位于其底壳5的顶部呈悬空设置，使其在工作时可对其主板8的外壁进行充分散热，提高其整体的散热效果的同时，且保证其使用寿命，位于其底壳5的顶部一侧转动设置有摄像探头6，通过摄像探头6便于将行车过程中的实际情况进行记录，便于后续驾驶员进行观看，同时面壳1的顶部设置有显示镜片2，且显示镜片2与主板8之间为电性连接，通过显示镜片2便于驾驶员在开车将其录像的视频显示出来，提高其整体的实用性，且位于底壳5的底部设置有固定背胶4，通过固定背胶4便于将底壳5固定于车辆内部，并
提高其工作过程中的稳定性。
[0031]在上述结构的基础上，本实施例中，显示镜片2整体呈弧形设置，使得改装置整体的线条更加流畅，并提高该装置整体的美观性，同时面壳1与底壳5之间为卡扣连接，便于后续操作者对其进行拆装，提高其整体的拆装效率。
[0032]在上述结构的基础上，本实施例中，散热孔3由内之外整体呈倾斜向下设置，有效减少了外界灰尘通过散热孔3对其内部主板8的侵蚀，提高该装置整体的使用寿命。
[0033]使用时，工作人员通过螺栓组件将主板支架7固定于底壳5的顶部，通过主板8上的缺口9与主板支架7上螺栓孔10的配合实现快速安装主板8，此过程中不需要在主板上进行安装螺栓组件，加快其整体的安装效率，同时在主板支架7的作用下，将主板8呈悬空设置于底壳5的顶部，通过与面壳1两侧散热孔3的配合，提高其整体的散热效果的同时，且保证其使用寿命。
[0034]本技术创造性的在底壳上设置有主板支架,避免了传统通过在主板上安装螺栓组件进行固定，现有技术中安装过程过于繁琐，且容易造成主板损坏；本方案中，通过在将主板支架固定于底壳的顶部，在缺口与螺栓孔的配合下，实现将主板进行快速安装，且保证其整体的使用寿命。
[0035]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.行车记录仪主板快速安装散热结构，包括面壳(1)与底壳(5)，其特征在于：所述底壳(5)的顶部设置有主板支架(7)，且位于主板支架(7)上设置有数组螺栓孔(10)，所述主板支架(7)的顶部设置有主板(8)，且位于主板(8)的外壁设置有数组与螺栓孔(10)配合的缺口(9)，所述面壳(1)的外侧对称设置有散热孔(3)。2.根据权利要求1所述的行车记录仪主板快速安装散热结构，其特征在于：所述面壳(1)的顶部设置有显示镜片(2)，且显示镜片(2)与主板(8)之间为电性连接。3.根据权利要求1所述的行车记录仪主板快速安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖忠益，肖明杰，
申请(专利权)人：深圳市凌凯威电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：