集装箱的监测系统技术方案

本申请公开了一种集装箱的监测系统。其中，该系统包括：主机、采集设备和货仓监测设备，主机、采集设备和货仓监测设备分别使用各自对应的电池组进行单独供电，其中，主机，用于接收采集设备和货仓监测设备传输的集装箱的相关信息；采集设备，用于采集集装箱所处的环境信息，并将环境信息发送给主机；货仓监测设备，用于获取集装箱的重量信息、集装箱的位置信息和集装箱的舱门状态信息，并将重量信息、位置信息和舱门状态信息按照预设频率发送给主机。本申请解决了相关技术中的集装箱的监测设备不能持续待机且需要人工控制电源的连接，存在操作复杂的技术问题。存在操作复杂的技术问题。存在操作复杂的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
集装箱的监测系统


[0001]本申请涉及集装箱监测领域，具体而言，涉及一种集装箱的监测系统。

技术介绍

[0002]相关技术中在对集装箱进行监控的过程中，通过人工手动控制电源连接实现节能，且在特殊的场景中不允许集装箱的监控设备断电或需要全天待机，存在操作复杂和浪费电能的技术问题。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种集装箱的监测系统，以至少解决相关技术中的集装箱的监测设备不能持续待机且需要人工控制电源的连接，存在操作复杂的技术问题。
[0005]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种集装箱的监测系统，包括：主机、采集设备和货仓监测设备，主机、采集设备和货仓监测设备分别使用各自对应的电池组进行单独供电，其中，主机，用于接收采集设备和货仓监测设备传输的集装箱的相关信息；采集设备，用于采集集装箱所处的环境信息，并将环境信息发送给主机；货仓监测设备，用于获取集装箱的重量信息、集装箱的位置信息和集装箱的舱门状态信息，并将重量信息、位置信息和舱门状态信息按照预设频率发送给主机。
[0006]可选地，货仓监测设备，设置于集装箱上，包括：第一传感器、第二传感器和第三传感器，其中，第一传感器用于获取集装箱的重量信息，第二传感器用于获取集装箱的舱门状态信息，第三传感器用于获取集装箱的位置信息。
[0007]可选地，第二传感器，用于获取集装箱的箱门和箱门门框之间的距离，在距离大于第一预设距离且持续时长大于第一预设时长的情况下，确定集装箱的舱门状态信息为开门状态；在距离小于第二预设距离且持续时长大于第一预设时长的情况下，确定集装箱的舱门状态信息为关门状态。
[0008]可选地，在集装箱的舱门状态信息为开门状态的情况下，第一传感器获取集装箱的第一重量信息，第二传感器获取集装箱的舱门状态信息为开门状态，第三传感器获取集装箱的第一位置信息；在集装箱的舱门状态信息为关门状态的情况下，第一传感器获取集装箱的第二重量信息，第二传感器获取集装箱的舱门状态信息为关门状态，第三传感器获取集装箱的第二位置信息。
[0009]可选地，货仓监测设备，还用于获取集装箱的重量信息，当重量信息在第二预设时长内不发生变化的情况下，记录重量信息、集装箱的位置信息和舱门状态信息。
[0010]可选地，货仓监测设备和主机之间通过蓝牙进行数据传输。
[0011]可选地，电池组包括太阳能电池和蓄电池，太阳能电池用于为蓄电池充电。
[0012]可选地，主机和采集设备通过RS485总线连接，主机对应的第一电池组和采集设备对应的第二电池组之间设置有开关，开关用于在第一电池组中的蓄电池的电量大于预设电
量的情况下，导通第一电池组中的太阳能电池和第二电池组中的蓄电池，使用第一电池组中的太阳能电池和第二电池组中的太阳能电池共同为第二电池组中的蓄电池充电；开关还用于在第二电池组中的蓄电池的电量大于预设电量的情况下，导通第二电池组中的太阳能电池和第一电池组中的蓄电池，使用第二电池组中的太阳能电池和第一电池组中的太阳能电池共同为第一电池组中的蓄电池充电。
[0013]可选地，主机包括近距离通信NFC模块，近距离通信NFC模块用于接收扫描设备的扫描操作，依据扫描操作唤醒货仓监测设备，并接收货仓监测设备返回的集装箱的重量信息、位置信息和舱门状态信息。
[0014]可选地，主机，还用于获取集装箱内部的货物类型；确定与货物类型对应的判断规则，其中，判断规则用于指示不同的重量取值区间对应的环境数据指标；确定与集装箱中的货物重量对应的重量取值区间；依据判断规则确定与货物重量对应的预设环境指标；比较环境数据指标与预设环境指标；依据比较结果确定是否产生告警信息，或者依据比较结果确定环境信息是否有效。
[0015]在本申请实施例中，采用包含主机、采集设备和货仓监测设备的集装箱监测系统，主机、采集设备和货仓监测设备分别使用各自对应的电池组进行单独供电，通过主机接收采集设备和货仓监测设备传输的集装箱的相关信息，通过采集设备采集集装箱所处的环境信息，并将环境信息发送给主机，通过货仓监测设备，用于获取集装箱的重量信息、集装箱的位置信息和集装箱的舱门状态信息，并将重量信息、位置信息和舱门状态信息按照预设频率发送给主机，达到了分别使用电池组对对应的设备进行供电的目的，从而实现了简化操作流程，且无需人工控制电源的技术效果，进而解决了相关技术中的集装箱的监测设备不能持续待机且需要人工控制电源的连接，存在操作复杂的技术问题。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1是根据本申请实施例的一种集装箱的监测系统的结构图；
[0018]图2a是根据本申请实施例的一种货仓监测设备的结构图；
[0019]图2b是根据本申请实施例的一种集装箱的监测系统中的设备连接示意图；
[0020]图3是根据本申请实施例的一种集装箱的数据采集和发送的流程图。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0022]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或
描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0023]目前集装箱智能监测设备存在功能单一的问题，主要因为集装箱无供电设备，需增加蓄电池提供能源，若监测设备的功能增多，则对应的蓄电池的耗电量增大，导致蓄电池的待机时间变短，因此市场上使用的智能监测设备的智能化功能较少。
[0024]相关技术实现智能设备的节能方法是，通过主控芯片与输入模块、输出模块、串口模块、多路传感器模块、显示触摸屏接口、通信模块、定位模块等模块连接，通过控制断电实现节能。该技术的缺点是，通过控制电源连接实现节能，对于要求整套系统不允许断电或全天待机的设备则无法实现节能。
[0025]在另一种实现智能终端的节能方法的相关技术中，通过手势触屏的方式发出指令，通过电源管理模块关闭背景光源从而实现节能的目的。例如，手势触屏模块在确定当前屏幕已点亮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱的监测系统，其特征在于，包括：主机、采集设备和货仓监测设备，所述主机、所述采集设备和所述货仓监测设备分别使用各自对应的电池组进行单独供电，其中，所述主机，用于接收所述采集设备和所述货仓监测设备传输的集装箱的相关信息；所述采集设备，用于采集所述集装箱所处的环境信息，并将所述环境信息发送给所述主机；所述货仓监测设备，用于获取所述集装箱的重量信息、所述集装箱的位置信息和所述集装箱的舱门状态信息，并将所述重量信息、所述位置信息和所述舱门状态信息按照预设频率发送给所述主机。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述货仓监测设备，设置于所述集装箱上，包括：第一传感器、第二传感器和第三传感器，其中，所述第一传感器用于获取所述集装箱的重量信息，所述第二传感器用于获取所述集装箱的舱门状态信息，所述第三传感器用于获取所述集装箱的位置信息。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第二传感器，用于获取所述集装箱的箱门和箱门门框之间的距离，在所述距离大于第一预设距离且持续时长大于第一预设时长的情况下，确定所述集装箱的舱门状态信息为开门状态；在所述距离小于第二预设距离且持续时长大于所述第一预设时长的情况下，确定所述集装箱的舱门状态信息为关门状态。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，在所述集装箱的舱门状态信息为开门状态的情况下，所述第一传感器获取所述集装箱的第一重量信息，所述第二传感器获取所述集装箱的舱门状态信息为所述开门状态，所述第三传感器获取所述集装箱的第一位置信息；在所述集装箱的舱门状态信息为关门状态的情况下，所述第一传感器获取所述集装箱的第二重量信息，所述第二传感器获取所述集装箱的舱门状态信息为所述关门状态，所述第三传感器获取所述集装箱的第二位置信息。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述货仓监测设备，还用于获取所述集装箱的重量信息，当所述重量信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹晶，岳凌汉，刘海鹏，张曙光，杨启鹏，李涛，阴晓东，李翠，罗彦平，侯冲，李斌斌，郭军，侯天华，申红军，
申请(专利权)人：中铁铁龙集装箱物流股份有限公司北京华力方元科技有限公司，
类型：发明
国别省市：