用于带传动装置的带机构的滑轨制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于带传动装置的带机构的滑轨，滑轨至少具有以下部件：滑动通道，滑动通道由内滑动面和外滑动面形成，其中滑动面彼此相对置地定向并且分别设计用于减振地贴靠在带机构的回行段处，回行段具有横向的体高度；以及轴承容纳部，轴承容纳部以可围绕轴向方向枢转的方式设计在带传动装置的传动装置壳体的保持装置上，以用于依据待减振的回行段的定向来定向滑动面，使得滑动通道限定用于待减振的回行段的垂直于横向方向的纵向方向，其中滑动通道具有横向的通道高度。滑轨的特征主要在于，最小通道高度小于待减振的回行段的横向的体高度。由于滑轨的滑动通道的小的通道高度，可以提高针对所引导的回行段的声学相关振动的减振作用。动的减振作用。动的减振作用。

【技术实现步骤摘要】
用于带传动装置的带机构的滑轨


[0001]本专利技术涉及一种用于带传动装置的带机构的滑轨、一种用于动力总成的具有这种滑轨的带传动装置、一种具有这种带传动装置的动力总成以及一种具有这种动力总成的机动车辆。

技术介绍

[0002]也称为锥形盘带传动装置或CVT(英文：continuous variable transmission(无级变速器))的用于机动车辆的带传动装置包括至少一个设置在第一轴上的第一锥形盘对和设置在第二轴上的第二锥形盘对以及设置用于在锥形盘对之间传递扭矩的带机构。锥形盘对包括两个锥形盘，所述两个锥形盘借助于相对应的锥形面朝向彼此定向并且可以相对于彼此轴向运动。这种带传动装置通常包括至少一个第一锥形盘对和第二锥形盘对，所述第一锥形盘对和所述第二锥形盘对各具有可沿着轴轴线移位的也称为活动盘(Losscheibe)或位移盘(Wegscheibe)的第一锥形盘和在轴轴线的方向上固定的也称为固定盘的第二锥形盘，其中由于活动盘与固定盘之间的相对轴向运动，设置用于在锥形盘对之间传递扭矩的带机构由于锥形面在可变的有效圆上运行。由此，可以无级地设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于带传动装置(3)的带机构(2)的滑轨(1)，所述滑轨至少具有以下部件：
‑
滑动通道(4)，所述滑动通道由内滑动面(5)和外滑动面(6)形成，其中滑动面(5，6)彼此相对置地定向并且分别设计用于减振地贴靠在带机构(2)的回行段(7)处，所述回行段具有横向的体高度(9)；以及
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轴承容纳部(10)，所述轴承容纳部以能围绕轴向方向(13)枢转的方式设计在带传动装置(3)的传动装置壳体(12)的保持装置(11)上，以用于依据待减振的所述回行段(7)的定向来定向所述滑动面(5，6)，使得所述滑动通道(4)限定用于待减振的所述回行段(7)的垂直于横向方向(15)的纵向方向(14)，其中所述滑动通道(4)具有横向的通道高度(16，17，18)，其特征在于，最小通道高度(16，17)小于待减振的所述回行段(7)的横向的体高度(9)。2.根据权利要求1所述的滑轨(1)，其中这种最小通道高度(16，17)限定在：
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彼此横向相对置的接触点(19)之间；或者
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在纵向方向(14)上以纵向偏移(20)彼此错开的接触点(19)之间，其中所述纵向偏移(20)为所述滑动通道(4)的纵向延伸的最大15％，优选地小于所述滑动通道的纵向延伸的10％。3.根据权利要求1或权利要求2所述的滑轨(1)，其中在距所述滑动通道(4)的纵向中心(21)的20％至30％处，借助于所述外滑动面(6)的横向的突出部(22)形成第一最小通道高度(16)，和/或在距所述滑动通道(4)的纵向中心(21)的5％至15％处，借助于所述内滑动面(5)的横向的突出部(22)形成第二最小通道高度(17)。4.根据上述权利要求中任一项所述的滑轨(1)，其中所述最小通道高度(16，17)比所述回行段(7)的体高度(9)小最少0.05mm、优选地0.1mm、特别优选地0.15mm，以及小最多1.5mm、优选地1.05mm、特别优选地1.0mm。5.根据上述权利要求中任一项所述的滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉斯，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：