一种共享单车规范停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种共享单车规范停车装置，涉及共享单车配套停放及储运设备技术领域。该停车装置包括停车台，停车台上开设有第一停车槽，停车台上设有位于第一停车槽两侧的挡板，挡板之间的间距大于第一停车槽的槽宽，第一停车槽的槽底处开设有与停车台的内部相连通的第一通孔，停车台的内部设有延伸至第一通孔上的感应器。本实用新型专利技术放置在共享单车的停放区域内，能够固定住共享单车，避免共享单车出现乱停乱摆放的情况。车出现乱停乱摆放的情况。车出现乱停乱摆放的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车规范停车装置


[0001]本技术涉及共享单车配套停放及储运设备
，具体而言，涉及一种共享单车规范停车装置。

技术介绍

[0002]共享单车是指一种能让大众租赁自行车使用权的服务，是一种分时租赁模式、一种新型绿色环保共享经济。用户通过手机APP注册为会员后，缴纳一定押金和预充值后。扫描车辆二维码开启共享单车锁，用户可以骑行共享单车，用户使用完共享单车后就地合上共享单车锁，APP的行程完毕。
[0003]目前，随着共享单车的使用需求增多，大街上出现很多共享单车乱停乱放的现象，不仅影响到人行道上的通行，甚至还有在机动车主干道上乱停乱放的情况，对机动车的行驶造成影响，除此之外，停放在道路两边划有停车分界线区域内的共享单车，很容易出现其中一侧的共享单车因固定摆放不稳出现倾斜或是倾倒时，会使得整个停车区域内的共享单车都会发生倾倒，不仅有损城市面容，还会增加相关工作人员的工作内容。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种共享单车规范停车装置，放置在共享单车的停放区域内，能够固定住共享单车，避免共享单车出现乱停乱摆放的情况。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供一种共享单车规范停车装置，包括停车台，上述停车台上开设有第一停车槽，上述停车台上设有位于上述第一停车槽两侧的挡板，上述挡板之间的间距大于上述第一停车槽的槽宽，上述第一停车槽的槽底处开设有与上述停车台的内部相连通的第一通孔，上述停车台的内部设有延伸至上述第一通孔上的感应器。/>[0007]在本技术的一些实施例中，上述停车台上开设有第一凹槽，上述第一凹槽内转动连接圆盘，上述第一停车槽开设在上述圆盘上，上述第一凹槽和上述第一通孔连通，上述停车台上开设有与上述第一凹槽连通的第二通孔，上述感应器设置在上述第二通孔内并延伸至上述第一停车槽的第一通孔上。
[0008]在本技术的一些实施例中，上述停车台上还开设有第二停车槽，上述第二停车槽的中心线与上述第一停车槽的中心线重合。
[0009]在本技术的一些实施例中，上述停车台上还开设有驻车槽，上述驻车槽位于上述第二停车槽的一侧。
[0010]在本技术的一些实施例中，上述第一停车槽和上述第二停车槽上均设有斜面。
[0011]在本技术的一些实施例中，上述第一停车槽和上述第二停车槽均为弧形槽。
[0012]在本技术的一些实施例中，上述第一停车槽、第二停车槽和驻车槽内均开设有排水孔，上述排水孔和上述停车台的外部相连通。
[0013]在本技术的一些实施例中，上述第一凹槽的内侧壁上周向开设有第二凹槽，上述第一凹槽和上述第二凹槽相连通，上述第二凹槽的内部设有与上述圆盘相连接的弹性件。
[0014]在本技术的一些实施例中，上述第一停车槽和上述第二停车槽上均设有圆角。
[0015]在本技术的一些实施例中，上述第二通孔上设有密封垫。
[0016]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0017]本申请实施例提供一种共享单车规范停车装置，包括停车台，上述停车台上开设有第一停车槽，上述停车台上设有位于上述第一停车槽两侧的挡板，上述挡板之间的间距大于上述第一停车槽的槽宽，上述第一停车槽的槽底处开设有与上述停车台的内部相连通的第一通孔，上述停车台的内部设有延伸至上述第一通孔上的感应器。该停车装置包括停车台，在停车台上开设第一停车槽，第一停车槽为长方体状，第一停车槽用于放置共享单车的前轮。在第一停车槽的两侧即停车台上设置两个挡板，两个挡板之间的间距大于第一停车槽的槽宽，由于共享单车会通过脚撑进行停放，停放时，整体车身会有一定的倾斜角度，若挡板之间的间距与第一停车槽的槽宽相同，停放时间长时则容易对共享单车的车轮造成影响。第一停车槽的槽底处开设第一通孔，第一通孔和停车台的内部相连通，在停车台的内部设置感应器，且感应器的安装位置延伸至第一通孔上，使得感应器能够与放置在第一停车槽内的共享单车的前车轮相接触；本技术放置在共享单车的停放区域内，能够固定住共享单车，避免共享单车出现乱停乱摆放的情况。
[0018]在实际使用时，将共享单车推至停车台上，接着将共享单车的前车轮放置进第一停车槽的内部，在共享单车的前车轮推入至第一停车槽内后，设置在第一停车槽两侧的挡板则能够对共享单车的前车轮进行暂时的限位，此时，前车轮和第一停车槽槽底处位于第一通孔内的感应器相接触，感应器具体为压力感应器，压力感应器用于感应共享单车的重量，压力感应器设定一定的重量感应阈值，视共享单车的实际情况，当压力感应器感应到共享单车的重量且位于相对应的重量感应阈值时，压力感应器则和共享单车之间相互识别以使得使用者能够在此停车区域内进行后续的停车操作，具体的，可在停车台相对应每一个停车位置处设置存取模块，存取模块采用二维码的方式，当共享单车停放到位时，则可通过手机端扫对应停车位的二维码来完成后续的操作。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术实施例一种共享单车规范停车装置的结构示意图；
[0021]图2为图1中A处的局部放大示意图；
[0022]图3为本技术实施例一种共享单车规范停车装置中第一停车槽的结构示意图一；
[0023]图4为本技术实施例一种共享单车规范停车装置中第一停车槽的结构示意图
二。
[0024]图标：1
‑
停车台；2
‑
第一停车槽；3
‑
第二停车槽；4
‑
驻车槽；5
‑
挡板；6
‑
第一凹槽；7
‑
第二凹槽；8
‑
圆盘；9
‑
弹性件；10
‑
第一通孔；11
‑
第二通孔；12
‑
感应器；13
‑
密封垫；14
‑
排水孔。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享单车规范停车装置，其特征在于，包括停车台，所述停车台上开设有第一停车槽，所述停车台上设有位于所述第一停车槽两侧的挡板，所述挡板之间的间距大于所述第一停车槽的槽宽，所述第一停车槽的槽底处开设有与所述停车台的内部相连通的第一通孔，所述停车台的内部设有延伸至所述第一通孔上的感应器。2.根据权利要求1所述的一种共享单车规范停车装置，其特征在于，所述停车台上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接圆盘，所述第一停车槽开设在所述圆盘上，所述第一凹槽和所述第一通孔连通，所述停车台上开设有与所述第一凹槽连通的第二通孔，所述感应器设置在所述第二通孔内并延伸至所述第一停车槽的第一通孔上。3.根据权利要求2所述的一种共享单车规范停车装置，其特征在于，所述停车台上还开设有第二停车槽，所述第二停车槽的中心线与所述第一停车槽的中心线重合。4.根据权利要求3所述的一种共享单车规范停车装置，其特征在于，所述停车台上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：张常海，
申请(专利权)人：张常海，
类型：新型
国别省市：