汽车仪表板尖端自动包边模具制造技术

本申请属于汽车内饰生产技术领域，公开了汽车仪表板尖端自动包边模具，包括上模本体和下模本体，上模本体的底部固定连接有上模支架，上模本体的底部贯穿上模支架固定连接有若干上模压块，上模支架的边缘设置有上模压边机构，上模支架的底部设置有上模加热机构。本申请通过将阴模成型好的仪表板放置在胎模中，定位完成后上模下压，加热激活胶水、软化表皮，各个包边滑块机构按顺序依次完成动作，通过尖端包边机构上的收角滑块对尖端处堆积的包覆材料向内弯折并推平，实现了尖端处的平整包覆，解决了自动包覆过程中，尖角处表皮堆料严重，无法完成自动包覆的问题，自动化程度高，提高了生产效率和产品合格率。了生产效率和产品合格率。了生产效率和产品合格率。

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表板尖端自动包边模具


[0001]本申请涉及汽车内饰生产
，更具体地说，涉及汽车仪表板尖端自动包边模具。

技术介绍

[0002]汽车仪表板是汽车内饰的重要组成部分，随着豪华汽车真皮仪表板的应用越来越广泛，司乘人员对于汽车仪表板舒适度和富有美感提出了更高的要求，汽车真皮仪表板的手感、皮纹、色泽和色调都会影响司乘人员的驾乘体验，而且真皮包覆成型大大提高了车内空间质感，越来越成为汽车内饰的主流工艺。
[0003]传统的汽车仪表板包边模具，尖角处表皮堆积严重，需要人工完成收角，此种生产方式效率较低，人工成本较高，而且包覆件的品质参差不齐，报废率较高。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供汽车仪表板尖端自动包边模具。
[0005]本申请提供的汽车仪表板尖端自动包边模具采用如下的技术方案：
[0006]汽车仪表板尖端自动包边模具，包括上模本体和下模本体，所述上模本体的底部固定连接有上模支架，所述上模本体的底部贯穿上模支架固定连接有若干上模压块，所述上模支架的边缘设置有上模压边机构，所述上模支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车仪表板尖端自动包边模具，包括上模本体（1）和下模本体（2），其特征在于：所述上模本体（1）的底部固定连接有上模支架（3），所述上模本体（1）的底部贯穿上模支架（3）固定连接有若干上模压块（4），所述上模支架（3）的边缘设置有上模压边机构（5），所述上模支架（3）的底部设置有上模加热机构（6）；所述下模本体（2）上对称设置有两个胎模（7），所述胎模（7）的边缘设置有若干收边滑块（8），所述胎模（7）的两侧尖端处设置有尖端包边机构（9），所述尖端包边机构（9）的一侧设置有下模加热机构（10）。2.根据权利要求1所述的汽车仪表板尖端自动包边模具，其特征在于：所述尖端包边机构（9）包括第一气缸（91）、第二气缸（92）和收角滑块（93）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭恒兵，
申请(专利权)人：上海古汉汽车饰件模具有限公司，
类型：新型
国别省市：