一种交通标识牌锚固构件制造技术

本实用新型专利技术涉及交通标识牌固定技术领域，具体为一种交通标识牌锚固构件，包括：立杆，立杆的上端一侧的侧壁上固定连接有固定螺栓一，立杆的一侧设有锚接板，锚接板通过锁紧块和固定螺栓一安装在立杆的外壁上；通过将锚接板套在固定螺栓一上，并让锚接板的壁和立杆的外壁相接触，同时将锁紧块套在固定螺栓一的外壁，并在固定螺栓一的上拧紧螺母，将锚接板固定在立杆上，再通过耳块将相邻的两个锚接板固定连接在一起，让锚接板安装的更牢固，同时将标识牌后端的固定螺栓二依次穿过固定块和加固板并通过螺母连接，将标识牌固定住，防止大风将标识牌吹歪。标识牌吹歪。标识牌吹歪。

【技术实现步骤摘要】
一种交通标识牌锚固构件


[0001]本技术涉及交通标识牌固定领域，具体为一种交通标识牌锚固构件。

技术介绍

[0002]交通标识牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，根据道路交通的情况往往需要对不同的道路设置不同的交通标识牌。
[0003]现有技术中，通过将标识牌安装在弧形连接件上，再通过螺栓将弧形连接件安装在立杆上，从而将标识牌固定在立杆上。
[0004]但是，随时使用时间的推移，或者在大风天气时，当标识牌迎风时，标识牌会被大风吹动，标识牌通过弧形连接件在立杆上转动，导致标识牌歪斜，不便行人观看。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种交通标识牌锚固构件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通标识牌锚固构件，包括：
[0007]立杆，立杆的上端一侧的侧壁上固定连接有固定螺栓一，立杆的一侧设有锚接板，锚接板通过锁紧块和固定螺栓一安装在立杆的外壁上；
[0008]连接杆，固定连接在锚接板的外壁上，连接杆远离锚接板的一端通过固定螺栓二固定连接有标识牌，标识牌的后端侧壁上固定连接有加强筋。
[0009]优选的，所述锚接板呈圆弧状，固定螺栓一的一端依次穿过锚接板和锁紧块并和螺母螺纹连接。
[0010]优选的，所述锚接板的内壁和立杆的外壁相贴合，锁紧块的内壁和锚接板的外壁相接触。
[0011]优选的，所述锚接板的前后端的侧壁上均固定连接有耳块，相邻的两个耳块之间通过螺栓固定连接。
[0012]优选的，所述连接杆远离锚接板的一端侧壁上固定连接有固定块，和固定块的侧壁上开设有螺栓孔。
[0013]优选的，所述标识牌的后端外侧的侧壁上固定连接有金属块，标识牌的内侧设有加固板，加固板呈U状，金属块的外端侧壁上固定连接固定螺栓二，固定螺栓二的一端依次穿过固定块上的螺栓孔和加固板的一端侧壁并螺纹连接有螺母。
[0014]优选的，所述加强筋交叉设置在标识牌的后端侧壁上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过将锚接板套在固定螺栓一上，并让锚接板的壁和立杆的外壁相接触，同时将锁紧块套在固定螺栓一的外壁，并在固定螺栓一的上拧紧螺母，将锚接板固定在立杆上，再
通过耳块将相邻的两个锚接板固定连接在一起，让锚接板安装的更牢固，同时将标识牌后端的固定螺栓二依次穿过固定块和加固板并通过螺母连接，将标识牌固定住，防止大风将标识牌吹歪。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构俯视图；
[0018]图2为本技术图1中A区域结构放大图；
[0019]图3为本技术标识牌后视图。
[0020]图中：1、立杆；2、固定螺栓一；3、锚接板；4、锁紧块；5、耳块；6、连接杆；7、固定块；8、标识牌；9、金属块；10、固定螺栓二；11、加强筋；12、加固板。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0024]出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
[0025]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种交通标识牌锚固构件，包括：
[0026]立杆1，立杆1的上端一侧的侧壁上固定连接有固定螺栓一2，立杆1的一侧设有锚接板3，锚接板3通过锁紧块4和固定螺栓一2安装在立杆1的外壁上，锚接板3呈圆弧状，固定螺栓一2的一端依次穿过锚接板3和锁紧块4并和螺母螺纹连接，锚接板3的内壁和立杆1的外壁相贴合，锁紧块4的内壁和锚接板3的外壁相接触；
[0027]锚接板3的一侧设有加固板12，加固板12和锚接板3的前后端的侧壁上均固定连接有耳块5，相邻的两个耳块5之间通过螺栓固定连接，将锚接板3固定安装在立杆1的外壁上；
[0028]连接杆6，固定连接在锚接板3的外壁上，连接杆6远离锚接板3的一端通过固定螺栓二10固定连接有标识牌8，标识牌8的后端侧壁上固定连接有加强筋11，连接杆6远离锚接板3的一端侧壁上固定连接有固定块7，和固定块7的侧壁上开设有螺栓孔，标识牌8的后端外侧的侧壁上固定连接有金属块9，标识牌8的内侧设有加固板12，加固板12呈U状，金属块9的外端侧壁上固定连接固定螺栓二10，固定螺栓二10的一端依次穿过固定块7上的螺栓孔和加固板12的一端侧壁并螺纹连接有螺母，将标识牌8牢固的固定安装在立杆1的外壁上。
[0029]本装置工作时，通过将锚接板3套在固定螺栓一2上，并让锚接板3的壁和立杆1的外壁相接触，同时将锁紧块4套在固定螺栓一2的外壁，并在固定螺栓一2的上拧紧螺母，将锚接板3固定在立杆1上，再通过耳块5将相邻的两个锚接板3固定连接在一起，让锚接板3安装的更牢固，同时将标识牌8后端的固定螺栓二10依次穿过固定块7和加固板12并通过螺母连接，将标识牌8固定住。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通标识牌锚固构件，其特征在于：包括：立杆(1)，立杆(1)的上端一侧的侧壁上固定连接有固定螺栓一(2)，立杆(1)的一侧设有锚接板(3)，锚接板(3)通过锁紧块(4)和固定螺栓一(2)安装在立杆(1)的外壁上；连接杆(6)，固定连接在锚接板(3)的外壁上，连接杆(6)远离锚接板(3)的一端通过固定螺栓二(10)固定连接有标识牌(8)，标识牌(8)的后端侧壁上固定连接有加强筋(11)。2.根据权利要求1所述的一种交通标识牌锚固构件，其特征在于：所述锚接板(3)呈圆弧状，固定螺栓一(2)的一端依次穿过锚接板(3)和锁紧块(4)并和螺母螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种交通标识牌锚固构件，其特征在于：所述锚接板(3)的内壁和立杆(1)的外壁相贴合，锁紧块(4)的内壁和锚接板(3)的外壁相接触。4.根据权利要求3所述的一种交通标...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵东鹏，刘焱，陈欣悦，张朝清，栾咭乐，李琳，韩君凤，杜鹏，宋香兴，
申请(专利权)人：天津公路工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：