电源制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车电源技术领域，具体为电源，包括壳体和顶盖，所述顶盖通过螺丝固定在壳体顶部，所述壳体的一端设置有散热组件，所述壳体内通过螺丝固定有主电路板，所述主电路板的上表面设置有第一辅电路板和第二辅电路板，所述主电路板的上方设置有供第一辅电路板和第二辅电路板安装的固定结构；本实用新型专利技术通过设置限位块、插槽和铆钉，使辅线路板能够通过插接与主线路板固定，并通过铆钉提高相邻辅线路板安装的稳定性，通过该结构的设置，能够提高主电路板和辅电路板的拆装速度，便于电源拆开维护，从而在不影响电源高功率密度的情况下，能够使相同的电路占用更小的空间，使电源小型化。使电源小型化。使电源小型化。

【技术实现步骤摘要】
电源


[0001]本技术涉及电动车电源
，具体为电源。

技术介绍

[0002]电动车电源通常由外壳和内部电路板构成，现有技术中的电动车电源由于追求更小型轻便，内部电路板在不影响高功率的同时，电路板占用的空间需要更合理，以提高壳体内的空间利用率。
[0003]在中国专利CN111491483B中提到一种高功率密度车用电源装置，主要是在一机壳内形成有一底板，并在该机壳的顶部与底部分别设有一上壳盖与一下壳盖，该机壳在其底板和上壳盖之间形成一容置空间，并在其底板与下壳盖之间形成一水冷通道；该机壳的容置空间内设有一电源转换模组，该电源转换模组上的发热组件与该机壳的底板构成热接触，当该水冷通道内的冷却水流动时，可对电源转换模组的发热组件进行散热；利用上述设计可对空间、尺寸受限的车用电源提供周延的绝缘、散热方案。
[0004]由于内部电路板的集中安装，大块的主电路板能够通过螺丝与壳体安装，小型的电路板在狭窄的空间内仅能够通过滴胶粘接、固化，使集中式安装的电源生产效率不高，同时胶接后的电路板在维护时也不便于重复拆装。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供电源，以解决
技术介绍
中提到的现有技术中的集中式电路板的安装，需要依赖胶体固定，影响电源拆装维护效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电源，包括壳体和顶盖，所述顶盖通过螺丝固定在壳体顶部，所述壳体的一端设置有散热组件，所述壳体内通过螺丝固定有主电路板，所述主电路板的上表面设置有第一辅电路板和第二辅电路板，所述主电路板的上方设置有供第一辅电路板和第二辅电路板安装的固定结构，所述主电路板的上表面焊接有电抗器、接线柱、交错并联双管正激变换器、交错式PFC控制器和散热铝片，所述电抗器、接线柱、交错并联双管正激变换器、交错式PFC控制器、第一辅电路板和第二辅电路板均与主电路板电性连接。
[0007]优选的，所述散热组件包括防护网、散热扇和防护壳，所述防护壳通过螺丝固定在壳体内，所述散热扇安装在防护壳内，所述壳体的一端开设有通风槽，所述通风槽与防护壳连通，所述防护网通过螺丝固定在通风槽的外部。
[0008]优选的，所述固定结构包括限位组，所述限位组设置有两组，两组所述限位组分别位于第二辅电路板的两端。
[0009]优选的，每组所述限位组均设置有两个矩形限位块，所述第二辅电路板插在两个限位块内。
[0010]优选的，所述主电路板上开设有第一槽口和第二槽口，所述第一辅电路板和第二辅电路板的底部均设置有一体成型的矩形插块，所述第一辅电路板插接在第一槽口内，所
述第二辅电路板插接在第二槽口内。
[0011]优选的，所述固定结构还包括铆钉和通槽，所述通槽分别开设在第一辅电路板和第二辅电路板的一侧，所述铆钉的一端通过通槽贯穿第一辅电路板和第二辅电路板且卡接有卡扣。
[0012]优选的，所述壳体两侧的内壁均焊接有L形连接板，所述连接板的上表面开设有供顶盖连接的螺丝孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过设置限位块、插槽和铆钉，使辅线路板能够通过插接与主线路板固定，并通过铆钉提高相邻辅线路板安装的稳定性，通过该结构的设置，能够提高主电路板和辅电路板的拆装速度，便于电源拆开维护，相对与胶接式固定方式，插接限位式使辅电路板即使反复拆装也不会影响主电路板上元器件的电性性能，不受主电路板上零件位置的干涉，从而在不影响电源高功率密度的情况下，能够使相同的电路占用更小的空间，使电源小型化。
附图说明
[0015]图1是本技术的轴测图；
[0016]图2是本技术第一辅电路板和第一辅电路板的结构示意图；
[0017]图3是本技术固定结构的结构示意图。
[0018]图中：1、壳体；2、顶盖；3、散热组件；4、主电路板；5、第一辅电路板；6、第二辅电路板；7、固定结构；8、电抗器；9、接线柱；10、交错并联双管正激变换器；11、交错式PFC控制器；12、散热铝片；301、防护网；302、散热扇；303、防护壳；701、通风槽；702、限位组；703、限位块；401、第一槽口；402、第二槽口；403、插块；704、铆钉；705、通槽；706、卡扣；707、连接板；708、螺丝孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：电源，包括壳体1和顶盖2，顶盖2通过螺丝固定在壳体1顶部，壳体1的一端设置有散热组件3，壳体1内通过螺丝固定有主电路板4，主电路板4的上表面设置有第一辅电路板5和第二辅电路板6，主电路板4的上方设置有供第一辅电路板5和第二辅电路板6安装的固定结构7，主电路板4的上表面焊接有电抗器8、接线柱9、交错并联双管正激变换器10、交错式PFC控制器11和散热铝片12，电抗器8、接线柱9、交错并联双管正激变换器10、交错式PFC控制器11、第一辅电路板5和第二辅电路板6均与主电路板4电性连接。
[0021]相比与其他隔离式DC/DC变换器，交错并联结构的双管正激变换器具有自动实现励磁能量的回馈，结构简洁等优点。同时，其主功率管只需承受电源电压，从而选择面更广。散热铝片12将主电路板4的热量导出，通过散热扇302将壳体1内的热量通过通风槽701导出
壳体1，实现内部元器件降温。固定结构7用于小块的电路板快速安装。
[0022]散热组件3包括防护网301、散热扇302和防护壳303，防护壳303通过螺丝固定在壳体1内，散热扇302安装在防护壳303内，壳体1的一端开设有通风槽701，通风槽701与防护壳303连通，防护网301通过螺丝固定在通风槽701的外部。
[0023]固定结构7包括限位组702，限位组702设置有两组，两组限位组702分别位于第二辅电路板6的两端。如图1
‑
3所示，第二辅电路板6插在限位组702内，第一辅电路板5板插入第一槽口401后通过铆钉704与第二辅电路板6固定。
[0024]每组限位组702均设置有两个矩形限位块703，第二辅电路板6插在两个限位块703内。第二辅电路板6插在两个限位块703之间，并插入第二槽口402内。
[0025]主电路板4上开设有第一槽口401和第二槽口402，第一辅电路板5和第二辅电路板6的底部均设置有一体成型的矩形插块403，第一辅电路板5插接在第一槽口401内，第二辅电路板6插接在第二槽口402内。
[0026]固定结构7还包括铆钉704和通槽705，通槽705分别开设在第一辅电路板5和第二辅电路板6的一侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电源，其特征在于：包括壳体(1)和顶盖(2)，所述顶盖(2)通过螺丝固定在壳体(1)顶部，所述壳体(1)的一端设置有散热组件(3)，所述壳体(1)内通过螺丝固定有主电路板(4)，所述主电路板(4)的上表面设置有第一辅电路板(5)和第二辅电路板(6)，所述主电路板(4)的上方设置有供第一辅电路板(5)和第二辅电路板(6)安装的固定结构(7)，所述主电路板(4)的上表面焊接有电抗器(8)、接线柱(9)、交错并联双管正激变换器(10)、交错式PFC控制器(11)和散热铝片(12)，所述电抗器(8)、接线柱(9)、交错并联双管正激变换器(10)、交错式PFC控制器(11)、第一辅电路板(5)和第二辅电路板(6)均与主电路板(4)电性连接。2.根据权利要求1所述的电源，其特征在于：所述散热组件(3)包括防护网(301)、散热扇(302)和防护壳(303)，所述防护壳(303)通过螺丝固定在壳体(1)内，所述散热扇(302)安装在防护壳(303)内，所述壳体(1)的一端开设有通风槽(701)，所述通风槽(701)与防护壳(303)连通，所述防护网(301)通过螺丝固定在通风槽(701)的外部。3.根据权利要求2所述的电源，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立勋，
申请(专利权)人：东莞市普上实业有限公司，
类型：新型
国别省市：