一种局部路面沉陷修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面修复设备领域，具体是一种局部路面沉陷修复装置，包括支撑架，所述支撑架一端固定连接有驱动机构，支撑架滑动连接有传动机构，传动机构与驱动机构相啮合，所述支撑架滑动连接有升降装置，升降装置贯穿传动机构，升降装置另一端转动连接有修复装置，该装置可以减少工人工作强度，均匀的将混泥土注入在沉陷槽的内部，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种局部路面沉陷修复装置


[0001]本技术涉及路面修复设备领域，具体是一种局部路面沉陷修复装置。

技术介绍

[0002]道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。
[0003]道路经常会有小区域损坏的情况，常见的有形状不大的小坑和沟槽，这些严重影响了人们出行的安全，也是造成车辆事故的一个原因。
[0004]目前常用的路基沉陷处治方法有挤密砂桩(碎石桩)法、深层搅拌法(包括粉喷浆喷)以及注浆法等，其中采用注浆法时会用到注浆头，需要工作手持注浆头在路基表面的沉陷槽内部注入混凝土，但是由于注浆头本身较重，再者加上混凝土浆液的重量，增加工作人员手持注浆头的力度，从而导致不能够将混凝土浆液均匀的注入在沉陷槽的内部，降低了道路路基的修复效率。
[0005]本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题，为此，提出一种局部路面沉陷修复装置。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种局部路面沉陷修复装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种局部路面沉陷修复装置，包括支撑架，所述支撑架一端固定连接有驱动机构，支撑架滑动连接有传动机构，传动机构与驱动机构相啮合；
[0009]所述支撑架滑动连接有升降装置，升降装置贯穿传动机构，升降装置另一端转动连接有修复装置。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述驱动机构包括驱动电机，驱动电机与支撑架固定连接有，驱动电机与支撑架接触面固定连接有蜗杆，蜗杆伸入支撑架之中，蜗杆与传动机构相啮合，支撑架一端转动连接有若干万向轮。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述传动机构包括蜗轮，蜗轮与支撑架转动接触，蜗轮与蜗杆相啮合，蜗轮内部开设有卡槽，卡槽倾斜设置，卡槽与升降装置相配合。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述升降装置包括移动杆，移动杆与支撑架滑动接触，移动杆一端固定连接有导向杆，移动杆另一端转动连接有连杆，连杆另一端转动连接有修复装置，移动杆贯穿卡槽，支撑架内部开设有导向槽，导向杆位于导向槽之中并与支撑架滑动接触。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述修复装置包括支撑板，支撑板与连杆转动连接，支撑板一端固定连接有储料箱，支撑板另一端固定连接有伺服电机，伺服电机与支撑板
接触面固定连接有转轴，转轴伸入储料箱之中，转轴圆柱面固定连接有搅拌棒，转轴圆柱面固定连接有螺旋叶片。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置使用时，驱动电机启动，驱动电机控制蜗杆转动，由于蜗杆与蜗轮啮合，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动卡槽转动，由于卡槽为弯曲弧状，同时移动杆贯穿卡槽并与蜗轮滑动接触，以及导向槽对导向杆进行限位使导向杆仅能进行水平移动，由于导向杆与移动杆固定连接，移动杆仅能进行水平移动，即当蜗轮转动时，蜗轮对移动杆挤压使移动杆进行左右移动，移动杆则带动连杆上端进行移动，当连杆上端移动时，连杆下端则带动支撑板进行上下移动，支撑板带动储料箱与伺服电机上下移动与路面接触，然后伺服电机启动，伺服电机通过螺旋叶片转动挤出修复物料，该装置可以减少工人工作强度，均匀的将混泥土注入在沉陷槽的内部，提高工作效率。
附图说明
[0015]图1为一种局部路面沉陷修复装置的结构示意图。
[0016]图2为一种局部路面沉陷修复装置中正视剖视图的结构示意图。
[0017]图3为一种局部路面沉陷修复装置中传动机构的结构示意图。
[0018]1‑
支撑架、2
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蜗轮、3
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连杆、4
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支撑板、5
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万向轮、6
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移动杆、7
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驱动电机、8
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伺服电机、9
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储料箱、10
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导向杆、11
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导向槽、12
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转轴、13
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搅拌棒、14
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螺旋叶片、15
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卡槽、16
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蜗杆。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术实施例中，一种局部路面沉陷修复装置，包括支撑架1，所述支撑架1一端固定连接有驱动机构，支撑架1滑动连接有传动机构，传动机构与驱动机构相啮合；
[0023]所述支撑架1滑动连接有升降装置，升降装置贯穿传动机构，升降装置另一端转动连接有修复装置，该装置可以减少工人工作强度，均匀的将混泥土注入在沉陷槽的内部，提高工作效率。
[0024]实施例二
[0025]请参阅图1
‑
3，在实施例一的基础上，进一步的，所述驱动机构包括驱动电机7，驱动电机7与支撑架1固定连接有，驱动电机7与支撑架1接触面固定连接有蜗杆16，蜗杆16伸
入支撑架1之中，蜗杆16与传动机构相啮合，支撑架1一端转动连接有若干万向轮5，驱动电机7启动。驱动电机7控制蜗杆16转动，由于蜗杆16与蜗轮2啮合，蜗杆16带动蜗轮2转动，蜗轮2带动卡槽15转动。
[0026]进一步的，所述传动机构包括蜗轮2，蜗轮2与支撑架1转动接触，蜗轮2与蜗杆16相啮合，蜗轮2内部开设有卡槽15，卡槽15倾斜设置，卡槽15与升降装置相配合，由于卡槽15为弯曲弧状，同时移动杆6贯穿卡槽15并与蜗轮2滑动接触，以及导向槽11对导向杆10进行限位使导向杆10仅能进行水平移动，由于导向杆10与移动杆6固定连接，移动杆6仅能进行水平移动，即当蜗轮2转动时，蜗轮2对移动杆6挤压使移动杆6进行左右移动。
[0027]进一步的，所述升降装置包括移动杆6，移动杆6与支撑架1滑动接触，移动杆6一端固定连接有导向杆10，移动杆6另一端转动连接有连杆3，连杆3另一端转动连接有修复装置，移动杆6贯穿卡槽15，支撑架1内部开设有导向槽11，导向杆10位于导向槽11之中并与支撑架1滑动接触，移动杆6则带动连杆3上端进行移动，当连杆3上端移动时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种局部路面沉陷修复装置，包括支撑架，其特征在于，所述支撑架一端固定连接有驱动机构，支撑架滑动连接有传动机构，传动机构与驱动机构相啮合；所述支撑架滑动连接有升降装置，升降装置贯穿传动机构，升降装置另一端转动连接有修复装置。2.根据权利要求1所述的一种局部路面沉陷修复装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机，驱动电机与支撑架固定连接有，驱动电机与支撑架接触面固定连接有蜗杆，蜗杆伸入支撑架之中，蜗杆与传动机构相啮合，支撑架一端转动连接有若干万向轮。3.根据权利要求2所述的一种局部路面沉陷修复装置，其特征在于，所述传动机构包括蜗轮，蜗轮与支撑架转动接触，蜗轮与蜗杆相啮合，蜗轮内部开设有卡槽，卡槽倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯睿，陶卓辉，
申请(专利权)人：上海道淳交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：