桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头复合焊接方法技术

本发明专利技术涉及一种桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头复合焊的焊接方法，是先采用二氧化碳气体保护焊进行基层焊接，然后采用不锈钢药芯焊丝气体保护进行过渡层焊接，最后采用不锈钢药芯焊丝气体保护进行不锈钢复层焊接，焊接完成后采用保温棉覆盖进行保温缓冷至常温。本发明专利技术构思合理，焊接质量良好、接头力学性能优良、焊接效率较高，能有效解决桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头焊接问题，操作简单易行，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头复合焊接方法


[0001]本专利技术涉及钢桥梁制造领域，具体涉及一种桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头复合焊接方法。

技术介绍

[0002]钢桥面结构作为铁路钢桥梁主要的受力构件，直接承受铁路荷载，必须要有良好的耐腐蚀性和力学性能。对于设计使用年限为100年的铁路钢桥，现有的防腐方法不能做到一次防腐与钢桥设计寿命同步，而桥面防腐的维护、修理和重新涂装势必需要相当长的时间，而且需要中断交通，将造成巨大的经济损失。
[0003]近年来，逐步发展起来的桥梁用不锈钢复合钢板，兼具不锈钢复层不锈钢良好的耐蚀性及基层桥梁钢的高强度和高韧性，可以用来替代单一的桥梁钢板，能显著提高桥面结构的耐腐蚀能力和使用寿命，实现目前的防腐工艺无法达到的耐久性目标。然而，桥梁用不锈钢复合钢板的桥梁钢基层与不锈钢复层的焊接性能存在较大的差别，在焊接过程中需解决以下问题：先焊基层后焊不锈钢复层时，应考虑基层焊缝对复层焊缝合金元素的稀释问题；先焊不锈钢复层后焊基层时，应考虑不锈钢复层的合金元素熔入基层焊缝从而降低基层焊缝低温冲击性能的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头复合焊的焊接方法，其特征在于：先采用二氧化碳气体保护焊进行基层(02)焊接，然后采用不锈钢药芯焊丝气体保护进行过渡层焊接，最后采用不锈钢药芯焊丝气体保护进行不锈钢复层(01)焊接，焊接完成后采用保温棉覆盖进行保温缓冷至常温。2.如权利要求1所述的桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头复合焊的焊接方法，其特征在于，所述焊接方法具体包括以下步骤：1)坡口加工在不锈钢复层(01)侧开坡口；2)焊接材料选择选择力学性能与基层桥梁钢的力学性能相当且化学成分匹配的实心焊丝作为基层焊材，选用合金成分高出基层焊材25％的焊材作为过渡层焊材，选用不锈钢复层焊材的焊接材料需保证焊缝金属的主要合金元素不低于不锈钢复层母材标准规定的下限值；3)坡口清洁焊接前对焊缝坡口两侧进行打磨清洁并露出金属光泽；4)焊接组装采用马板在基层(02)上定位组装，根部间隙控制在25～30mm，间隙的背面根据组装间隙设置陶质衬垫(03)；5)基层(02)焊接采用实心焊丝CO2气体保护焊进行基层(02)的焊接；6)过渡层焊接采用药芯焊丝CO2气体保护进行过渡层的焊接；7)不锈钢复层(01)焊接采用药芯焊丝CO2气体保护进行不锈钢复层的焊接；8)焊后保温采用保温棉覆盖进行保温缓冷至常温。3.如权利要求2所述的桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头复合焊的焊接方法，其特征在于：所述步骤1)是采用等离子切割工艺在不锈钢复层(01)侧加工坡口。4.如权利要求2所述的桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头复合焊的焊接方法，其特征在于：所述步骤1)中的坡口形式为V型坡口，坡口角度为45
°
，且坡口角度随根部间隙的增大而减小。5.如权利要求1所述的桥梁用不锈钢复合钢超宽间隙对接接头复合焊的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩昌松，车平，朱新华，李彦国，张建国，王少刚，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：