本申请涉及船舶工程技术领域，特别是涉及一种船舶工程用的管材运输车，包括运输基座，所述运输基座底部设置有多个移动滚轮，且移动滚轮通过减震机构安装在运输基座上，所述运输基座上设置有用于承托和夹持管材的夹持装置，所述运输基座中部设置有垫层板，且垫层板上可拆卸设置有用于放置管材的弹性层；本发明专利技术通过夹持带并配合夹持辊不仅能够针对圆形管材的夹持运输，而且能够针对方形管材、多边形管材等进行夹持运输；同时本发明专利技术也可以针对多种规格尺寸的管材进行夹持运输，进一步提高了本发明专利技术的适用范围。明的适用范围。明的适用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶工程用的管材运输车
[0001]本申请涉及船舶工程
，特别是涉及一种船舶工程用的管材运输车。
技术介绍
[0002]船舶生产过程中需要用到大量的多种规格管材，用于组装船舶，因此为了便于管材的组装需要通过运输车运输管材至指定位置。但是由于管材为圆柱状结构，传统的平板车并不适合用于管材的运输；并且船舶生产过程中用到的管材规格多种多样，传统统一规格的平板车并适用于不同规格的管材运输。
[0003]如公开号为CN112477959A的一种船舶工程用管材运输装置，包括支撑架，所述支撑架的底部连接有若干滚轮，所述支撑架的上表面通过立杆连接有支撑台，所述支撑台上连接有管材放置台，所述管材放置台呈弧形，开口朝上，所述管材放置台的两端有挡板，所述支撑台与支撑架之间通过焊接连接，所述支撑台与支撑架之间还通过螺栓连接；本专利技术中的船舶工程用运输装置，可以避免运输过程中管材移动或滑动造成事故，立杆外有一圈减震弹簧，减震弹簧的一段与支撑架连接，另一端与支撑台连接，提高了运输装置的减震性能，降低了运输过程中管材对运输装置的压损，演唱了运输装置的使用寿命。
[0004]上述现有技术主要是通过弧形结构的管材放置台用于承托管材，以及通过减震弹簧用于解决运输装置在运输管材过程中可能存在的颠簸而导致管材移出管材放置台的问题，但是上述现有技术并没有对放置在管材放置台上的管材进行限制，仅仅是通过减震弹簧来限制管材并不保险，依据存在管材脱离管材放置台的风险。
[0005]其次，管材并不仅限于圆形管材，还存在方形管材、多边形管材等，而上述现有技术仅能够针对圆形管材进行运输，当针对方形管材或者多边形管材时上述现有技术则无法胜任，缺陷明显。
技术实现思路
[0006]本申请提供的一种船舶工程用的管材运输车，采用如下的技术方案：
[0007]一种船舶工程用的管材运输车，包括运输基座，所述运输基座底部设置有多个移动滚轮，且移动滚轮通过减震机构安装在运输基座上，所述运输基座上设置有用于承托和夹持管材的夹持装置，所述运输基座中部设置有垫层板，且垫层板上可拆卸设置有用于放置管材的弹性层；
[0008]所述夹持装置包括两个对称分布的侧板支撑件，两个所述侧板支撑件分别通过两个转动机构活动安装在运输基座的两侧，且所述侧板支撑件通过背离运输基座的一侧设置有与侧板支撑件垂直分布的顶部支撑件，所述垫层板和顶部支撑件之间设置有用于定位夹持管材的夹持机构。
[0009]优选的，所述侧板支撑件包括底部为圆柱状结构的侧边板，所述侧边板背离运输基座的一端滑动设置有侧边调节框，所述侧边板上端螺纹连接有侧边调节螺杆，且侧板调节螺杆贯穿侧边调节框并与侧边调节框转动连接；
[0010]所述顶部支撑件包括垂直安装在侧板调节框背离运输基座一侧的顶部板，所述顶部板上设置有用于调节夹持机构夹持范围的调节单元。
[0011]优选的，所述夹持机构包括垫层板沿其长度方向均匀连接有多个连接带，所述连接带背离垫层板的一端可拆卸连接有夹持带，且夹持带另一端连接在调节单元上，位于垫层板同一侧所有的夹持带沿其长度方向贯通连接有若干依次分布的夹持辊，背离运输基座最外端的一个所述夹持辊两端安装在顶部板上设置的连接架上，且所述夹持辊外表面上设置有防止夹持辊直接与管材接触的柔性层。
[0012]优选的，所述调节单元包括顶部板上端可拆卸安装的防护壳，所述顶部板上端面开设有调节腔，且调节腔内滑动通过引导条滑动设置有调节板，所述调节腔内设置有与调节板螺纹连接的调节丝杆，且调节丝杆贯穿防护壳并与防护壳转动连接；
[0013]所述顶部板背离侧边调节框的一端对应夹持处开设有贯通孔，且贯通孔内转动设置有转向杆，所述夹持带背离连接带的一端穿进贯穿孔并绕过转向杆连接在调节板上。
[0014]优选的，所述转动机构包括运输基座上开设的凹面腔，所述侧边板底部设置在凹面腔内，且所述侧边板底部设置有两个弧形外齿圈，所述凹面腔底部对应弧形外齿圈处开设有水平滑槽，且水平滑槽水平贯穿至运输基座的中部，所述水平滑槽内滑动设置有与弧形外齿圈啮合的平面齿条。
[0015]优选的，所述运输基座中部且位于两个对称分布的水平滑槽之间开设有与水平滑槽连通的控制腔，所述控制腔内竖直滑动设置有两边为等腰的三角形结构的控制块，且控制块的斜边与平面齿条抵触配合，所述控制块与控制腔内顶部之间连接有顶升弹簧，且控制块上端连接有动力条，且动力条上端依次滑动贯穿运输基座、垫层板和弹性层，且动力条上端设置有缓冲层，避免管材直接与动力条接触。
[0016]优选的，所述水平滑槽底部开设有配合槽，所述配合槽内上下滑动设置有承托平面齿条的配合条，且配合条的长度长于平面齿条的长度，所述配合条底部转动安装有配合螺杆，且配合螺杆下端贯穿运输基座并与运输基座螺纹连接；
[0017]所述凹面腔两侧均开设有调距槽，且调距槽内滑动设置有调距块，所述侧边板底部两端分别转动安装在两个调距块上，所述调距槽内转动安装有调距丝杆，且调距丝杆贯穿运输基座的外侧，所述调距块螺纹连接在调距丝杆上。
[0018]优选的，所述侧边板和运输基座之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括锁紧绳，所述锁紧绳一端连接在侧边板朝向管材的一侧，且锁紧绳另一端自上而下贯穿运输基座，所述侧边调节框朝向管材的一侧开设有锁紧绳与侧边调节框滑动错位的条形缺口；
[0019]所述运输基座底部设置有双轴螺杆，且双轴螺杆两端转动安装在运输基座底部设置有固定座上，所述双轴螺杆上螺纹连接有两个对称分布的锁紧滑块，所述锁紧绳背离侧边板的一端连接在锁紧滑块上。
[0020]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0021]1.本专利技术通过夹持带并配合夹持辊不仅能够针对圆形管材的夹持运输，而且能够针对方形管材、多边形管材等进行夹持运输；同时本专利技术也可以针对多种规格尺寸的管材进行夹持运输，进一步提高了本专利技术的适用范围。
[0022]2.本专利技术通过转动机构的配合使得管材放置到弹性层上时，以使侧板支撑件向着管材转动，以使夹持机构能够承托住管材，并且之后在锁紧机构的配合下使得侧板支撑件
继续转动至竖直状态，此时夹持机构能够夹持住管材。
附图说明
[0023]图1是本专利技术的结构示意图一。
[0024]图2是本专利技术的立体剖视图。
[0025]图3是本专利技术图2的A处局部放大图。
[0026]图4是本专利技术的仰视剖视图。
[0027]图5是本专利技术图4的B处局部放大图。
[0028]图6是本专利技术的结构示意图二。
[0029]图7是本专利技术图6的C处局部放大图。
[0030]图8是本专利技术锁紧机构的侧视图。
[0031]附图标记说明：100、管材；1、运输基座；11、移动滚轮；12、减震机构；2、夹持装置；3、垫层板；31、弹性层；4、侧板支撑件；41、侧边板；411、调距槽；412、调距块；413、调距丝杆；42、侧边调节框；43、侧边调节螺杆；5、转动机构；51、凹面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶工程用的管材(100)运输车，包括运输基座(1)，其特征在于：所述运输基座(1)底部设置有多个移动滚轮(11)，且移动滚轮(11)通过减震机构(12)安装在运输基座(1)上，所述运输基座(1)上设置有用于承托和夹持管材(100)的夹持装置(2)，所述运输基座(1)中部设置有垫层板(3)，且垫层板(3)上可拆卸设置有用于放置管材(100)的弹性层(31)；所述夹持装置(2)包括两个对称分布的侧板支撑件(4)，两个所述侧板支撑件(4)分别通过两个转动机构(5)活动安装在运输基座(1)的两侧，且所述侧板支撑件(4)通过背离运输基座(1)的一侧设置有与侧板支撑件(4)垂直分布的顶部支撑件(6)，所述垫层板(3)和顶部支撑件(6)之间设置有用于定位夹持管材(100)的夹持机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种船舶工程用的管材(100)运输车，其特征在于：所述侧板支撑件(4)包括底部为圆柱状结构的侧边板(41)，所述侧边板(41)背离运输基座(1)的一端滑动设置有侧边调节框(42)，所述侧边板(41)上端螺纹连接有侧边调节螺杆(43)，且侧板调节螺杆贯穿侧边调节框(42)并与侧边调节框(42)转动连接；所述顶部支撑件(6)包括垂直安装在侧板调节框背离运输基座(1)一侧的顶部板(61)，所述顶部板(61)上设置有用于调节夹持机构(7)夹持范围的调节单元(62)。3.根据权利要求2所述的一种船舶工程用的管材(100)运输车，其特征在于：所述夹持机构(7)包括垫层板(3)沿其长度方向均匀连接有多个连接带(71)，所述连接带(71)背离垫层板(3)的一端可拆卸连接有夹持带(72)，且夹持带(72)另一端连接在调节单元(62)上，位于垫层板(3)同一侧所有的夹持带(72)沿其长度方向贯通连接有若干依次分布的夹持辊(73)，背离运输基座(1)最外端的一个所述夹持辊(73)两端安装在顶部板(61)上设置的连接架(74)上，且所述夹持辊(73)外表面上设置有防止夹持辊(73)直接与管材(100)接触的柔性层(75)。4.根据权利要求3所述的一种船舶工程用的管材(100)运输车，其特征在于：所述调节单元(62)包括顶部板(61)上端可拆卸安装的防护壳(621)，所述顶部板(61)上端面开设有调节腔(622)，且调节腔(622)内滑动通过引导条(623)滑动设置有调节板(624)，所述调节腔(622)内设置有与调节板(624)螺纹连接的调节丝杆(625)，且调节丝杆(625)贯穿防护壳(621)并与防护壳(621)转动连接；所述顶部板(61)背离侧边调节框(42)的一端对应夹持处开设有贯通孔，且贯通孔内转动设置有转向杆(626)，所述夹持带(72)背离连接带(71)的一端穿进贯穿孔并绕过转向杆(626)连接在调节板(624)上。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓军林，吴启帆，侯睿涵，邓川奥，张世强，
申请(专利权)人：北部湾大学，
类型：发明
国别省市：
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