本发明专利技术涉及转运装置技术领域，具体涉及一种岩土工程施工物料转运装置。一种岩土工程施工物料转运装置包括支架、传送带、缓冲机构和渣土车。支架有左右两端和前后两侧。传送带转动地设置于支架上，传送带的左右两端分别为进料端和卸料端。缓冲机构包括缓冲斜板和v形栅网。v形栅网具有第一状态和第二状态，当v形栅网处于第一状态时，v形栅网和缓冲斜板的上侧面相抵，当v形栅网处于第二状态时，v形栅网和缓冲斜板的上侧面脱离接触，泥土和石块从v形栅网和缓冲斜板之间的间隙通过。本发明专利技术提供一种岩土工程施工物料转运装置，以解决现有的转运装置在工作时，石块容易损坏渣土车的问题。石块容易损坏渣土车的问题。石块容易损坏渣土车的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种岩土工程施工物料转运装置
[0001]本专利技术涉及转运装置
，具体涉及一种岩土工程施工物料转运装置。
技术介绍
[0002]在岩土工程，经常存在将物料从一个平台装置运送到另一个平台装置的工序，如盾构机在挖掘隧道时，由于盾构机的长度较长，因此需要利用输送带将挖出的泥土和石块运送至盾构机的后方，由于隧道中存在大量的泥土和石块，导致泥土和石块混合在一起，现有的转运装置大多是将其一起运出。
[0003]如授权公告号为CN212952657U的中国专利技术专利提供了一种盾构机土石分离装置，虽然能将泥土和石块分离，当传送带将泥土和石块转运到渣土车内时，由于传送带是安装到盾构机的内部上方的，因此，传送带的卸料端与渣土车具有一定的高度差，因此，若是将泥土和石块直接输送掉落到渣土车内部，容易导致石块撞击到渣土车的内壁上，而渣土车为轨道运输，石块会对车轮和轨道都产生冲击，影响渣土车和轨道的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种岩土工程施工物料转运装置，以解决现有的转运装置在工作时，石块容易损坏渣土车的问题。
[0005]本专利技术的一种岩土工程施工物料转运装置采用如下技术方案：一种岩土工程施工物料转运装置，包括支架、传送带、缓冲机构和渣土车。支架有左右两端和前后两侧。传送带转动地设置于支架上，传送带的左右两端分别为进料端和卸料端。
[0006]缓冲机构包括缓冲斜板和v形栅网，缓冲斜板的左端设置于支架上，缓冲斜板倾斜设置。v形栅网能够沿着垂直于缓冲斜板上侧面的方向移动地设置于缓冲斜板的上侧面，v形栅网上开设有多个栅孔，泥土能够从栅孔中通过。v形栅网具有第一状态和第二状态，当v形栅网处于第一状态时，v形栅网和缓冲斜板的上侧面相抵，v形栅网用于拦截缓冲斜板上的石块，当v形栅网处于第二状态时，v形栅网和缓冲斜板的上侧面脱离接触，泥土和石块从v形栅网和缓冲斜板之间的间隙通过。渣土车设置于缓冲机构的下方，用于盛放从缓冲斜板上滑落的泥土和石块。
[0007]进一步地，缓冲机构还包括第一传动组件，第一传动组件包括弹簧块、固定板、套筒和滑板。缓冲斜板的左端的前后两侧均设置有一个弹簧块，弹簧块和缓冲斜板转动连接。支架上开设有沿左右方向延伸的第一滑道，弹簧块滑动地设置于第一滑道内。
[0008]固定板的左端固定设置于支架上，固定板倾斜设置，固定板的左端高于固定板的右端。固定板的右端固定设置有圆轴，圆轴沿前后方向延伸。缓冲斜板的左端的前后两侧分别固定设置有一个限位板，每个限位板上开设有一个第二滑道，第二滑道沿着缓冲斜板的左右方向延伸。限位板通过第二滑道能够相对于圆轴滑动，且限位板通过第二滑道能够相对于圆轴转动。
[0009]套筒沿前后方向延伸，套筒的下端转动连接于圆轴。缓冲斜板上开设有第三滑道，
第三滑道沿着缓冲斜板的左右方向延伸。滑板能够左右滑动地设置于第三滑道内，滑板的左端固定设置有连接板，连接板能够上下滑动地设置于套筒的上端。
[0010]进一步地，滑板的前后两侧均开设有一个沿着左右方向延伸的第四滑道，每个第四滑道内设置有一个沿着左右方向延伸的齿条。缓冲斜板上侧面的前后两端均开设有一个安装孔，安装孔和第三滑道连通。
[0011]缓冲机构还包括第二传动组件，第二传动组件包括两个螺旋轴、两个齿轮。两个螺旋轴分别固定设置于v形栅网的前后两端，每个螺旋轴滑动地设置于安装孔内，且螺旋轴和安装孔螺旋传动配合。每个齿轮固定设置于一个螺旋轴的下端，且每个齿轮和一个齿条啮合。
[0012]进一步地，支架上的前后两侧分别开设有一个滑槽组，每个滑槽组包括两个竖直设置的滑槽，两个滑槽分别处于第一滑道的上方和下方，且两个滑槽均与第一滑道连通。岩土工程施工物料转运装置还包括两个阻挡机构，每个阻挡机构包括两个阻挡组件，每个阻挡组件设置于一个滑槽内，每个阻挡组件包括弹簧卡块和第一弹簧。每个阻挡组件的弹簧卡块和第一弹簧设置于一个滑槽内，处于上方滑槽内的第一弹簧的上端固定连接于滑槽的内壁。处于上方滑槽内的弹簧卡块滑动地设置于滑槽内，弹簧卡块的上端固定连接于第一弹簧的下端，弹簧卡块的下端用于和弹簧块相抵。设置于下方滑槽内的第一弹簧的下端固定连接于滑槽的内壁。设置于下方滑槽内的弹簧卡块的下端固定连接于第一弹簧的上端，上端用于和弹簧块相抵。
[0013]进一步地，弹簧卡块的下端的左右两侧均设置有一个斜面，两个斜面相对设置，沿着从上到下的方向，两个斜面逐渐靠近弹簧卡块竖直的中心线。
[0014]进一步地，每个阻挡机构还包括第二弹簧，每个第二弹簧设置于一个第一滑道内，第二弹簧的右端固定连接于第一滑道的内壁，第二弹簧的左端固定连接于弹簧块的右侧。
[0015]进一步地，v形栅网的开口朝右。
[0016]进一步地，缓冲斜板开设有多个网孔，多个网孔分布在v形栅网的右侧。
[0017]进一步地，支架上水平设置有两个转动轴，两个转动轴分别设置于传送带的进料端和卸料端。岩土工程施工物料转运装置还包括两个电机，每个电机的输出轴连接于一个转动轴上。
[0018]进一步地，岩土工程施工物料转运装置还包括轨道，轨道沿左右方向延伸，渣土车可移动地设置于轨道上。
[0019]本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种岩土工程施工物料转运装置通过设置的缓冲机构，泥土和石块落在缓冲斜板上，先是泥土通过v形栅网的栅孔落到渣土车的底部，石块被v形栅网拦截一段时间，再落到渣土车内。石块落到渣土车内时，石块直接和泥土接触，避免石块直接和渣土车的底部接触，减少石块对渣土车底部的冲击。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术实施例提供的一种岩土工程施工物料转运装置的结构示意图；图2为本专利技术另一实施例提供的一种岩土工程施工物料转运装置的部分结构示意图；图3为图2中的局部剖视图；图4为本专利技术另一实施例提供的一种岩土工程施工物料转运装置的缓冲机构的结构示意图；图5为图4中的局部剖视图；图6为本专利技术另一实施例提供的一种岩土工程施工物料转运装置的缓冲机构的部分结构示意图；图7是v形栅网处于第一状态时的结构示意图；图8是v形栅网处于第二状态时的结构示意图；图9为图8中渣土车运动后的状态示意图。
[0022]图中：100、传送带；200、渣土车；300、缓冲机构；400、支架；101、电机；102、滑槽；103、第一弹簧；104、第二弹簧；105、第一滑道；106、弹簧卡块；301、固定板；302、缓冲斜板；303、v形栅网；304、弹簧块；305、螺旋轴；306、第三滑道；307、滑板；308、套筒；309、齿条；3010、第二滑道；3011、圆轴；3012、网孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种岩土工程施工物料转运装置，其特征在于：包括支架、传送带、缓冲机构和渣土车；支架有左右两端和前后两侧；传送带转动地设置于支架上，传送带的左右两端分别为进料端和卸料端；缓冲机构包括缓冲斜板和v形栅网，缓冲斜板的左端设置于支架上，缓冲斜板倾斜设置；v形栅网能够沿着垂直于缓冲斜板上侧面的方向移动地设置于缓冲斜板的上侧面，v形栅网上开设有多个栅孔，泥土能够从栅孔中通过；v形栅网具有第一状态和第二状态，当v形栅网处于第一状态时，v形栅网和缓冲斜板的上侧面相抵，v形栅网用于拦截缓冲斜板上的石块，当v形栅网处于第二状态时，v形栅网和缓冲斜板的上侧面脱离接触，泥土和石块从v形栅网和缓冲斜板之间的间隙通过；渣土车设置于缓冲机构的下方，用于盛放从缓冲斜板上滑落的泥土和石块。2.根据权利要求1所述的一种岩土工程施工物料转运装置，其特征在于：缓冲机构还包括第一传动组件，第一传动组件包括弹簧块、固定板、套筒和滑板；缓冲斜板的左端的前后两侧均设置有一个弹簧块，弹簧块和缓冲斜板转动连接；支架上开设有沿左右方向延伸的第一滑道，弹簧块滑动地设置于第一滑道内；固定板的左端固定设置于支架上，固定板倾斜设置，固定板的左端高于固定板的右端；固定板的右端固定设置有圆轴，圆轴沿前后方向延伸；缓冲斜板的左端的前后两侧分别固定设置有一个限位板，每个限位板上开设有一个第二滑道，第二滑道沿着缓冲斜板的左右方向延伸；限位板通过第二滑道能够相对于圆轴滑动，且限位板通过第二滑道能够相对于圆轴转动；套筒沿前后方向延伸，套筒的下端转动连接于圆轴；缓冲斜板上开设有第三滑道，第三滑道沿着缓冲斜板的左右方向延伸；滑板能够左右滑动地设置于第三滑道内，滑板的左端固定设置有连接板，连接板能够上下滑动地设置于套筒的上端。3.根据权利要求2所述的一种岩土工程施工物料转运装置，其特征在于：滑板的前后两侧均开设有一个沿着左右方向延伸的第四滑道，每个第四滑道内设置有一个沿着左右方向延伸的齿条；缓冲斜板上侧面的前后两端均开设有一个安装孔，安装孔和第三滑道连通；缓冲机构还包括第二传动组件，第二传动组件包括两个螺旋轴、两个齿轮；两个螺旋轴分别固定设置于v形栅网的前后两...
【专利技术属性】
技术研发人员：张广乾，杨春泉，李向阳，吴彪，杨明，柴卓，张海锋，张晨招，高小航，
申请(专利权)人：陕西中祥基础工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。