一种汽车部件焊接用除尘结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车部件加工技术领域，尤其是一种汽车部件焊接用除尘结构，包括焊接台、焊接组件，焊接组件设置于焊接台的上侧，还包括：支撑台，支撑台设置于焊接台的右方，侧板一的数量为两个，侧板一设置于支撑台的上侧右端，保护壳设置于两个侧板一相对的一侧间，电机固定连接在侧板一的一侧，沾灰辊固定连接在电机的轴端，且转动连接在保护壳的内侧，刮条设置于保护壳的内侧，且与沾灰辊的外侧相抵触，收集壳卡扣连接在保护壳的一侧，传送带的数量为两个，传送带设置于支撑台的内侧，L型板卡扣连接在传送带的一侧，收集壳内侧设有清理机构，该汽车部件焊接用除尘结构，清灰效率高，具有多重清灰效果，表面灰尘去除提高焊接质量。表面灰尘去除提高焊接质量。表面灰尘去除提高焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件焊接用除尘结构


[0001]本专利技术涉及汽车部件加工
，尤其涉及一种汽车部件焊接用除尘结构。

技术介绍

[0002]汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式，不同零部件需采用不同焊接方式。
[0003]轿车底盘件中重要的焊接零件有副车架和后轴，副车架的材料有钢、铝、不锈钢，多由板材冲压成型后焊接而成或主体采用管件经过内高压成型后，焊上其余的冲压件，图示为某型号轿车副车架。后轴用于固定两后轮并承受车身及地面传递来的载荷，主要由冲压件焊接或由管件焊接而成。
[0004]副车架生产采用的焊接工艺有点焊、凸焊、混合气体保护焊；后轴焊接主要采用混合气体保护焊。由于底盘零件关系到整车的安全，对焊接质量要求很严格，应采用机器人完成焊接工作。为消除焊接变形造成的尺寸误差，一
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些车型的副车架上的装配孔是全部焊接工作完成后再在专用的设备上冲剪出来的，可以保证各装配孔的位置公差最小。同时为了使焊接区零件间的配合良好，一些零件的配合处是采用等离子切割机器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件焊接用除尘结构，包括焊接台（1）、焊接组件（2），所述焊接组件（2）设置于焊接台（1）的上侧，其特征在于，还包括：支撑台（3），所述支撑台（3）设置于焊接台（1）的右方；侧板一（4），所述侧板一（4）的数量为两个，所述侧板一（4）设置于支撑台（3）的上侧右端；保护壳（5），所述保护壳（5）设置于两个侧板一（4）相对的一侧间；电机（6），所述电机（6）固定连接在侧板一（4）的一侧；沾灰辊（7），所述沾灰辊（7）固定连接在电机（6）的轴端，且转动连接在保护壳（5）的内侧；刮条（8），所述刮条（8）设置于保护壳（5）的内侧，且与沾灰辊（7）的外侧相抵触；收集壳（9），所述收集壳（9）卡扣连接在保护壳（5）的一侧；传送带（15），所述传送带（15）的数量为两个，所述传送带（15）设置于支撑台（3）的内侧；L型板（16），所述L型板（16）卡扣连接在传送带（15）的一侧；所述收集壳（9）内侧设有清理机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件焊接用除尘结构，其特征在于，所述清理机构包括：微型电机（10），所述微型电机（10）设置于侧板一（4）的一侧，所述微型电机（10）的轴端设有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的外侧螺纹套接设有移动板（12），所述侧板一（4）的一侧设有凹槽，所述凹槽内侧设有若干弹簧杆（14），所述弹簧杆（14）的一端设有挡板（13），所述挡板（13）套接在螺纹杆（11）的外侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车部件焊接用除尘结构，其特征在于，所述支撑台（3）的上侧且位于侧板一（4）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云，吴应举，杨木森，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：