本发明专利技术公开了一种船舶轮机设备尾部的节能装置，包括设置的处理箱，且处理箱的顶部固定有换热箱，并且处理箱的左侧设置有进气管，而且进气管与船舶轮机设备的排烟口相连接；还包括；所述处理箱的内部安装有滤网，且处理箱内部的右侧中部贯穿轴承连接有轴杆，并且轴杆的左侧端部固定有清洁板，而且清洁板与滤网左侧端面相贴合；所述处理箱的内部设置有滑动板，且滑动板套设于轴杆上；所述换热箱的内部均匀铺设有换热管。该船舶轮机设备尾部的节能装置，可以对轮机设备排出的烟气进行过滤和换热处理，且可以对热能进行充分利用，使热能转化为机械能做工，再将机械能转化为电能，从而能够进行发电，进而对热量进行充分利用。进而对热量进行充分利用。进而对热量进行充分利用。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶轮机设备尾部的节能装置
[0001]本专利技术涉及节能装置
，具体为一种船舶轮机设备尾部的节能装置。
技术介绍
[0002]在船舶进行航行的过程中，船舶尾部的轮机为船舶的航行提供动力，因此船舶尾部轮机的功率较大，其发动机运行时高速运转并放出大量高温烟气，大部分船舶轮机产生的高温烟气经过简单的净化处理后直接排放至外界，造成的大量热能的浪费；在中国专利技术公开号为CN210178447U公开的一种轮机设备尾部的节能装置，所述的加热格栅的设置，有利于解决废气无法二次利用的问题，所述的加油孔内部设置有燃油过滤网的设置，有利于防止油箱在加油过程中落入异物而影响船舶正常运行，该方案在使用的过程中，废气与加热格栅的接触时间较短，且烟气在不断排出的过程中，经过废气再利用装置的内部时，只是经过很快就会从出口排出，进而使得很多的热量还是直接外排了，热量利用率不高，且过滤网在拦截杂质后缺少清理的机构，需要人工后期进行清洁，较为麻烦；在中国专利技术公开号为CN114033528A公开的一种船舶轮机设备尾部的节能装置，本专利技术在通过换热盘管对高温烟气中的热量进行回收前，可以通过过滤网对高温烟气进行过滤除尘，同时还可以利用高温烟气内的动能和热能驱动滑块和刷板运动，从而能够对过滤网进行往复的清洁除尘并将灰尘统一收集，既能够保证换热盘管的清洁，提高换热盘管的使用寿命，又能够避免过滤网被灰尘堵塞，保持过滤网对高温烟气中灰尘的过滤能力；该方案在使用的过程中，滤网只有的清洁工作只有在热气推动滑块上移时，刷板才会对滤网清洁，且只有滑块上升至第一永磁体和第二永磁体高度一致时，滤网才会进行转动，进而使得滤网的清理工作受到的局限性加大，使得滤网上易导出现杂质积料而清理不彻底的现象，并且热量在推动滑动移动后就会直接从换热管排出，还是对热量利用率较低，排出的烟气中热量还是较高。
[0003]所以我们提出了一种船舶轮机设备尾部的节能装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种船舶轮机设备尾部的节能装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的节能装置，对外排烟气的热量利用率较低，导致大量热能的浪费，并且在对烟气进行过滤时，后期的清理工作较为简单，进而导致积料而清理不彻底的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶轮机设备尾部的节能装置，包括设置的处理箱，且处理箱的顶部固定有换热箱，并且处理箱的左侧设置有进气管，而且进气管与船舶轮机设备的排烟口相连接；还包括；所述处理箱的内部安装有滤网，且滤网的底部设置有收集屉，且收集屉与处理箱密封设置，用于收集清理后的杂质，并且处理箱内部的右侧中部贯穿轴承连接有轴杆，而且
轴杆的左侧端部贯穿轴承连接于滤网的左侧，同时轴杆的左侧端部固定有清洁板，所述清洁板与滤网左侧端面相贴合；所述处理箱的内部设置有滑动板，且滑动板套设于轴杆上，并且滑动板的内壁上安装有凸块，而且凸块与螺旋槽滑动连接，同时螺旋槽开设于轴杆的右侧外部；所述处理箱的右侧端部以及顶部的前后侧均安装有蓄电机构，且轴杆的右侧端部与处理箱右侧端部的蓄电机构内部相连接，并且轴杆的右侧端部固定有转子，而且转子的外侧设置有固定于蓄电机构内部的定子；所述换热箱的内部均匀铺设有换热管，且换热管的底部与处理箱的顶部相连通，并且换热管的顶部与出气管相连通，而且出气管贯穿安装于换热箱的右侧顶部，同时换热箱的顶部左侧和左侧底部分别安装有注水口和排水口。
[0006]优选的，所述滑动板与处理箱之间贴合滑动，且滑动板通过凸块和螺旋槽带动轴杆构成转动结构，并且轴杆的右端与处理箱内壁之间安装有扭簧，而且轴杆通过凸块、螺旋槽和扭簧构成往复转动结构，使得滑动板移动后就会通过凸块和螺旋槽带动轴杆进行转动。
[0007]优选的，所述滑动板通过轴杆、凸块、螺旋槽和扭簧构成水平往复移动结构，且滑动板的厚度小于处理箱与换热管连通处的宽度，使得滑动板移动至右端端部时，烟气就会排放至换热管中。
[0008]优选的，所述清洁板的长度等于滤网的半径，且轴杆带动清洁板同步转动，并且滤网下方的收集屉与处理箱之间密封连接，使得轴杆转动后就会带动清洁杆转动，进而对滤网进行清洁处理，收集屉可以对杂质进行集中收集。
[0009]优选的，所述处理箱的右侧端部以及顶部的前后侧的蓄电机构构造一致，且处理箱内部滑动板的前后侧中部固定有齿板，并且左右侧的齿板分布连接于滑槽中，而且滑槽对应开设于处理箱前后侧的内壁上，同时齿板均设置为“L”字形结构，使得滑动板移动后就会带动齿板在滑槽中同步进行移动。
[0010]优选的，前后侧所述滑槽的中部均嵌入式轴承连接有齿轮，且齿轮与齿板相啮合，并且齿轮通过齿板构成往复转动结构，而且左右侧齿轮的轴部均贯穿连接有竖杆，同时左右侧的竖杆的顶部分别贯穿连接于处理箱顶部的前后侧，使得齿板移动后就会与齿轮进行啮合，进而带动齿轮转动，齿轮就会带动竖杆转动。
[0011]优选的，前后侧的所述竖杆的顶部分别前后侧蓄电机构中的转子相连接，且转子转动后与定子做切割磁感线运行，并且处理箱的右侧端部以及顶部的前后侧的蓄电机构均通过导线与蓄电池相连接，而且蓄电池安装于换热箱的前侧面上，使得竖杆转动后就会带动转子在定子中部进行转动，进而切割磁感线进行发电。
[0012]优选的，所述换热管的内部贯穿密封轴承连接有驱动扇，且驱动扇的前后侧均连接有辅助扇，且辅助扇的半径大于驱动扇的半径，使得换热管中的气体流动后就会吹动驱动扇进行转动，驱动扇转动后就会带动辅助扇同步转动。
[0013]优选的，所述驱动扇靠排出废气驱动，且驱动扇带动辅助扇同步转动，并且辅助扇用于对换热箱中的水进行搅动，而且换热箱通过驱动扇和辅助扇构成换热结构，使得辅助扇转动后就会加快换热箱中水的流动，进而提高换热效率。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
1、该船舶轮机设备尾部的节能装置，烟气是以脉冲式进入至处理箱中的，烟气从进气口进入后就会使得处理箱内部压强增加，进而就会推动滑动板进行向右侧移动，烟气中的杂质就会被滤网过滤拦截，而滑动板在移动时会弹簧凸块与螺旋槽的相互配合滑动，进而带动轴杆进行转动，此时扭簧反转，轴杆转动后就会带动清洁板转动，清洁板转动后就会将滤网上拦截的杂质清理下来，清理下来的杂质就会落在收集屉中便于后期集中收集，当滑动板移动至右端时，气体就会排出至换热管中，此时，处理箱内侧压强减小，扭簧就会带动轴杆反转，进而带动滑动板进行复位，在此过程中轴杆始终都在带动清洁板转动，进而使得杂质清理的效果更好，提高滤网防堵塞的效果，并且在轴杆转动时还会带动转子在定子中转动，进而使得产生切割磁感线运动，进而产生电能，将其储存在蓄电池中，进而就可以将热能转化为机械能，再j将机械能转化为电能，使得热量排出前可以充分的进行利用，进而提高对热量的利用效率；2、该船舶轮机设备尾部的节能装置，在滑动板在移动时，滑动板还会带动前后侧的齿板在滑槽中进行移动，齿板移动后就会与齿轮啮合，进而带动齿轮转动，齿轮转动后就会带动相应的竖杆进行转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶轮机设备尾部的节能装置，包括设置的处理箱（1），且处理箱（1）的顶部固定有换热箱（2），并且处理箱（1）的左侧设置有进气管（3），而且进气管（3）与船舶轮机设备的排烟口相连接；其特征在于：还包括；所述处理箱（1）的内部安装有滤网（4），且滤网（4）的底部设置有收集屉（5），且收集屉（5）与处理箱（1）密封设置，用于收集清理后的杂质，并且处理箱（1）内部的右侧中部贯穿轴承连接有轴杆（6），而且轴杆（6）的左侧端部贯穿轴承连接于滤网（4）的左侧，同时轴杆（6）的左侧端部固定有清洁板（11），所述清洁板（11）与滤网（4）左侧端面相贴合；所述处理箱（1）的内部设置有滑动板（8），且滑动板（8）套设于轴杆（6）上，并且滑动板（8）的内壁上安装有凸块（9），而且凸块（9）与螺旋槽（10）滑动连接，同时螺旋槽（10）开设于轴杆（6）的右侧外部；所述处理箱（1）的右侧端部以及顶部的前后侧均安装有蓄电机构（12），且轴杆（6）的右侧端部与处理箱（1）右侧端部的蓄电机构（12）内部相连接，并且轴杆（6）的右侧端部固定有转子（13），而且转子（13）的外侧设置有固定于蓄电机构（12）内部的定子（14）；所述换热箱（2）的内部均匀铺设有换热管（15），且换热管（15）的底部与处理箱（1）的顶部相连通，并且换热管（15）的顶部与出气管（18）相连通，而且出气管（18）贯穿安装于换热箱（2）的右侧顶部，同时换热箱（2）的顶部左侧和左侧底部分别安装有注水口（16）和排水口（17）。2.根据权利要求1所述的一种船舶轮机设备尾部的节能装置，其特征在于：所述滑动板（8）与处理箱（1）之间贴合滑动，且滑动板（8）通过凸块（9）和螺旋槽（10）带动轴杆（6）构成转动结构，并且轴杆（6）的右端与处理箱（1）内壁之间安装有扭簧（7），而且轴杆（6）通过凸块（9）、螺旋槽（10）和扭簧（7）构成往复转动结构。3.根据权利要求1所述的一种船舶轮机设备尾部的节能装置，其特征在于：所述滑动板（8）通过轴杆（6）、凸块（9）、螺旋槽（10）和扭簧（7）构成水平往复移动结构，且滑动板（8）的厚度小于处...
【专利技术属性】
技术研发人员：田宗尧，
申请(专利权)人：威海海洋职业学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。