【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种路灯的控制方法，特别是涉及一种。
技术介绍
传统的路灯架构是以群集方式分段供电，在节能降耗的需求下，路灯供电的模式 是在用路人的离峰时段，以隔盏点灯或者是调降供应电压的方式，据以降低路灯的电能消 耗。路灯的种类很多，包括钠气路灯、无极路灯、半导体路灯及LED路灯，其中以LED路灯在 未来相当具有潜力可全面取代其它种类的路灯。
技术实现思路
本专利技术所欲解决的技术问题 路灯采用隔盏供电或者调降供压的方式除了会使得在照明上有明暗区，也会导致 电网平衡失调，还必需要在受控的路灯路径分别加设定时开关，倘若在降低电能消耗的周 期，有必要整群路灯回复最高亮度时，即有难以回复的困扰。并且，此种布线集成控管的方 式又有衍生敷设线路管沟所需高额成本的问题存在。 为此，本专利技术的一目的即是提供一种，用以使既成的电力线回路可用于输电及通信，让路灯可同时或单独的工作于多种型态。 本专利技术的另一目的即是提供一种，用以群集控制所有路灯，调整各个路灯的照明方式，配合各种的路况需求作个别调整设定。 本专利技术解决问题的技术手段 本专利技术为解决现有技术的问题所采用的技术手...
【技术保护点】
一种路灯回路系统的群集控制方法，其特征在于，用以控制连接于一电力线回路中的至少一路灯回路中的至少一路灯，该电力线回路串联有至少一回路切换单元，该路灯回路经由该电力线回路连接于一电力供应源，且该每一个路灯回路中包括有一控制模块，该控制模块储存有至少一笔用以控制该路灯回路的路灯照明状态的控制参数数据，至少一主控制器经由该电力线回路连接该各个路灯回路的控制模块，该方法包括下列步骤：（ａ）定义一工作模式切换事件信号；（ｂ）依据该工作模式切换事件信号，将该路灯回路系统的工作模式切换至一点灯模式或一数据传输模式；（ｃ）在该点灯模式时，各个路灯回路经由该回路切换单元及该电力线回路与该电力...
【技术特征摘要】
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