一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，包括冷热冲击箱本体，所述冷热冲击箱本体的下表面设置有冲击箱驱动单元，所述冲击箱驱动单元的底端设置有两个滑轨，所述冷热冲击箱本体一端的下方设置有电磁式高频震动试验机，涉及测试设备技术领域，该冷热冲击箱通过四个阻尼杆和连接弹簧的的配合，能够在电磁式高频震动试验机的驱动下，模拟产品在汽车运输颠簸中产生的震动对产品的影响状态，从而保证在运输过程中也能够保证其自身的质量，提高测试效率，提升产品质量，且能够便于冷热冲击箱本体自由升降及与电磁式高频震动试验机的组合拆装，便于冷热冲击箱本体与电磁式高频震动试验机的更好接触。频震动试验机的更好接触。频震动试验机的更好接触。

【技术实现步骤摘要】
一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱


[0001]本技术涉及测试设备
，具体为一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱。

技术介绍

[0002]冷热冲击箱能够对所测产品在极高温和极低温状态下的情况进行测试，从而检出所测产品的是否合格，但是，所测产品在物流大量运输过程中，随着运输过程中的颠簸晃动对产品本身所产生的影响却不得而知，无法保证运输过程中的颠簸是否会对产品的质量产生影响，因此，针对现有产品测试中所存在的问题，提供一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，能够模拟汽车颠簸震动对产品所产生影响的测试设备。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，解决了现有冷热冲击箱无法测试因运输颠簸震动的产品状态的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，包括冷热冲击箱本体，所述冷热冲击箱本体的下表面设置有冲击箱驱动单元，所述冲击箱驱动单元的底端设置有两个滑轨，所述冷热冲击箱本体一端的下方设置有电磁式高频震动试验机。
[0005]作为本技术进一步的技术方案，所述冲击箱驱动单元包括剪式升降平台，所述剪式升降平台的上表面连接有四个阻尼杆，四个所述阻尼杆的外表面均连接有连接弹簧，所述剪式升降平台的底端连接有四个导向轮。
[0006]作为本技术进一步的技术方案，所述电磁式高频震动试验机的驱动端位于冷热冲击箱本体一端的正下方，四个所述阻尼杆和连接弹簧的顶端均连接于冷热冲击箱本体的下表面，四个所述阻尼杆和连接弹簧的底端均连接于剪式升降平台的上表面，所述冷热冲击箱本体通过四个阻尼杆和连接弹簧与剪式升降平台相连接。
[0007]作为本技术进一步的技术方案，两个所述滑轨的上表面与导向轮的滑动路径均对应开设有导向槽，所述导向轮的两端表面贯穿插接有固定销，所述导向轮的端面呈环形与固定销对应开设有多个第一固定孔。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，所述电磁式高频震动试验机的驱动端与冷热冲击箱本体的接触端均设置有橡胶缓冲层，所述冷热冲击箱本体与电磁式高频震动试验机驱动端接触端的内部位产品测试端。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述滑轨的两侧面均与固定销对应开设有多个第二固定孔，多个所述第二固定孔和第一固定孔的内径尺寸均与固定销的外径尺寸相适配，所述导向槽的内径尺寸与导向轮的滑动路径相适配，且多个所述第二固定孔的间距均与多个第一固定孔的间距相适配。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱。与现有技术相比具备以下
有益效果：
[0012]1、一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，通过在冷热冲击箱本体的测试端下方设置有电磁式高频震动试验机，而位于冷热冲击箱本体下表面连接的四个阻尼杆和连接弹簧的的配合，能够在电磁式高频震动试验机的驱动下，模拟产品在汽车运输颠簸中产生的震动对产品的影响状态，从而保证在运输过程中也能够保证其自身的质量，提高测试效率，提升产品质量。
[0013]2、一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，通过剪式升降平台底端的四个导向轮和滑轨及导向槽的配合，能够便于冷热冲击箱本体自由升降及与电磁式高频震动试验机的组合拆装，而插接于第一固定孔内的固定销与滑轨表面的第二固定孔的配合，能够便于调整剪式升降平台及冷热冲击箱本体在滑轨上的位置，便于固定位置的调整，使得冷热冲击箱本体与电磁式高频震动试验机的更好接触。
附图说明
[0014]图1为一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱的结构示意图；
[0015]图2为一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱的正视图；
[0016]图3为一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱的冲击箱驱动单元的结构示意图；
[0017]图4为一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱的冲击箱驱动单元的分解结构示意图；
[0018]图5为一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱的图4中的A的放大图。
[0019]图中：1、冷热冲击箱本体；2、电磁式高频震动试验机；3、冲击箱驱动单元；31、剪式升降平台；32、阻尼杆；33、连接弹簧；34、导向轮；35、第一固定孔；36、固定销；4、滑轨；41、导向槽；42、第二固定孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱技术方案：一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，包括冷热冲击箱本体1，冷热冲击箱本体1的下表面设置有冲击箱驱动单元3，冲击箱驱动单元3的底端设置有两个滑轨4，冷热冲击箱本体1一端的下方设置有电磁式高频震动试验机2。
[0022]如图1
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3所示，冲击箱驱动单元3包括剪式升降平台31，剪式升降平台31的上表面连接有四个阻尼杆32，四个阻尼杆32的外表面均连接有连接弹簧33，剪式升降平台31的底端连接有四个导向轮34，电磁式高频震动试验机2的驱动端位于冷热冲击箱本体1一端的正下方，四个阻尼杆32和连接弹簧33的顶端均连接于冷热冲击箱本体1的下表面，四个阻尼杆32和连接弹簧33的底端均连接于剪式升降平台31的上表面，冷热冲击箱本体1通过四个阻尼杆32和连接弹簧33与剪式升降平台31相连接，电磁式高频震动试验机2的驱动端与冷热冲击箱本体1的接触端均设置有橡胶缓冲层，冷热冲击箱本体1与电磁式高频震动试验机2驱动端接触端的内部位产品测试端，需要说明的是，电磁式高频震动试验机2的驱动端能够
与连接于冷热冲击箱本体1底端的四个连接弹簧33和阻尼杆32的配合，能够带动冷热冲击箱本体1的颠簸晃动，从而模拟出汽车运输过程中的颠簸状态。
[0023]如图4
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5所示，两个滑轨4的上表面与导向轮34的滑动路径均对应开设有导向槽41，导向轮34的两端表面贯穿插接有固定销36，导向轮34的端面呈环形与固定销36对应开设有多个第一固定孔35，滑轨4的两侧面均与固定销36对应开设有多个第二固定孔42，多个第二固定孔42和第一固定孔35的内径尺寸均与固定销36的外径尺寸相适配，导向槽41的内径尺寸与导向轮34的滑动路径相适配，且多个第二固定孔42的间距均与多个第一固定孔35的间距相适配，需要说明的是，四个连接于剪式升降平台31底端的导向轮34能够在滑轨4的导向槽41内滑动，而固定销36与第一固定孔35和第二固定孔42的配合，能够调节剪式升降平台31的固定位置。
[0024]本技术的工作原理：在使用时，将所测产品放入冷热冲击箱本体1的测试端，再将剪式升降平台31和冷热冲击箱本体1顺着两个滑轨4滑动至对应位置，使得冷热冲击箱本体1的测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，包括冷热冲击箱本体（1），其特征在于，所述冷热冲击箱本体（1）的下表面设置有冲击箱驱动单元（3），所述冲击箱驱动单元（3）的底端设置有两个滑轨（4），所述冷热冲击箱本体（1）一端的下方设置有电磁式高频震动试验机（2）。2.根据权利要求1所述的一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，其特征在于，所述冲击箱驱动单元（3）包括剪式升降平台（31），所述剪式升降平台（31）的上表面连接有四个阻尼杆（32），四个所述阻尼杆（32）的外表面均连接有连接弹簧（33），所述剪式升降平台（31）的底端连接有四个导向轮（34）。3.根据权利要求2所述的一种仿汽车颠簸震动的冷热冲击箱，其特征在于，所述电磁式高频震动试验机（2）的驱动端位于冷热冲击箱本体（1）一端的正下方，四个所述阻尼杆（32）和连接弹簧（33）的顶端均连接于冷热冲击箱本体（1）的下表面，四个所述阻尼杆（32）和连接弹簧（33）的底端均连接于剪式升降平台（31）的上表面，所述冷热冲击箱本体（1）通过四个阻尼杆（32）和连接弹簧（33）与剪式升...

【专利技术属性】
技术研发人员：管建新，曾春花，
申请(专利权)人：广东美泰科检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：