一种利用大角度晶界调控技术改善特厚船舶用钢-100℃冲击功的生产方法技术

本发明专利技术提供了一种利用大角度晶界调控技术改善特厚船舶用钢

【技术实现步骤摘要】
一种利用大角度晶界调控技术改善特厚船舶用钢
‑
100
℃
冲击功的生产方法


[0001]本专利技术涉及改善特厚船舶用钢性能
，特别涉及一种利用大角度晶界调控技术改善特厚船舶用钢
‑
100℃冲击功的生产方法。

技术介绍

[0002]近年来，集装箱船超大型化的发展趋势显著，为保障船舶的安全航行，对船舶用钢的厚度规格、低温韧性等要求越发苛刻。以细化晶粒为核心的TMCP轧制工艺具有生产效率高、成本低、效果显著等特点。TMCP技术的本质是对未再结晶区奥氏体晶粒尺寸和畸变状态的调控，获得细化的相变显微组织(铁素体、贝氏体)和相对含量的良好匹配，保证钢板具有较好的强韧性匹配。
[0003]在TMCP工艺中，细化奥氏体晶粒的途径有两种：1)通过变形实现奥氏体晶粒的充分再结晶；2)利用较低的奥氏体化温度限制奥氏体晶粒的长大，获得细化的奥氏体晶粒。但对于常规特厚船舶用钢在TMCP轧制过程中，受制于现有的连铸坯厚度，生产特厚钢板时，较小的轧制压缩比增加了相变前奥氏体晶粒尺寸和畸变状态的调控难度，难以获本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用大角度晶界调控技术改善特厚船舶用钢
‑
100℃冲击功的生产方法，其特征在于，包括如下步骤：将连铸坯在奥氏体再结晶区进行第一次加热保温，然后直接水冷至室温；将连铸坯在奥氏体未再结晶区进行第二次加热保温，然后进行轧制；利用层流冷却装置将轧制后的连铸坯表面温度降低至返红温度320
±
40℃。2.根据权利要求1所述的利用大角度晶界调控技术改善特厚船舶用钢
‑
100℃冲击功的生产方法，其特征在于：所述连铸坯第一次加热保温的加热温度为1200
±
50℃，保温时间为2.5～4h，所述连铸坯第一次加热保温后通过超快冷装置直接水冷至室温。3.根据权利要求1所述的利用大角度晶界调控技术改善特厚船舶用钢
‑
100℃冲击功的生产方法，其特征在于：所述连铸坯第二次加热保温的加热温度为1000
±
150℃，保温时间为1.5～3h。4.根据权利要求1所述的利用大角度晶界调控技术改善特厚船舶用钢
‑
100℃冲击功的生产方法，其特征在于：所述连铸坯轧制时的开轧温度为780～T
nr
‑
20℃，T
nr
为奥氏体再结晶温度，T
nr
采用如下公式T
nr
＝887+446ω
c
+890ω
...

【专利技术属性】
技术研发人员：田勇，张九鑫，徐晓宁，任潇健，王丙兴，
申请(专利权)人：东北大学，
类型：发明
国别省市：