一种发动机轴承机匣结构制造技术

本申请提供了一种发动机轴承机匣结构，包括：轴承机匣基体，所述轴承机匣基体通过一体成型方式形成至轴承机匣状态，且所述轴承机匣基体上通过加工方式形成油孔进口、油孔出口和润滑介质的传递通道；堵盖，固定在所述轴承机匣基体的传递通道而与轴承机匣基体形成一体的轴承机匣机构。本申请提供的发动机轴承机匣结构能够有效地实现在紧凑空间中对轴承机匣进行加工，实现润滑介质由轴承机匣外侧传递到内侧，提高零件利用率，节省成本，缩短工期。缩短工期。缩短工期。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机轴承机匣结构


[0001]本申请属于航空发动机结构
，特别涉及一种发动机轴承机匣结构。

技术介绍

[0002]轴承机匣作为航空发动机主轴承的包容结构，是关系着发动机能否稳定运转的重要部分。如图1所示为某轴承机匣示意图，轴承机匣位于发动机外机匣和轴承之间，在轴承机匣上分别加工出一个油孔进口11和一个油孔出口12以形成润滑介质通道，用于将润滑介质由轴承机匣外侧传递到轴承机匣内侧，并为支点轴承提供支撑，将轴承承受的载荷通过轴承机匣传递到外机匣上。由于航空发动机支点支撑结构空间紧凑，且是承力部件，因此轴承机匣需要具有合理的供油通道，并保证足够的支撑刚度，以避免由于局部去材料导致轴承机匣无法支撑轴承进行传递载荷。
[0003]目前的轴承机匣一般选择整体3D打印成型或加工出主体后进行插管形成供油通道，其中3D打印成本较高，不适用于批量生产，3D打印盲腔内表面无法进行磨粒流等处理，粗糙度达不到要求，另外，3D打印盲腔无法检验，恐有未熔合粉末等残留，影响轴承安全。而加工出主体后再进行插管则引入了新的零组件结构，会使轴承机匣系统可靠性降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机轴承机匣结构，其特征在于，包括：轴承机匣基体，所述轴承机匣基体通过一体成型方式形成至轴承机匣状态，且所述轴承机匣基体上通过加工方式形成油孔进口、油孔出口和润滑介质的传递通道；堵盖，固定在所述轴承机匣基体的传递通道而与轴承机匣基体形成一体的轴承机匣机构。2.如权利要求1所述的发动机轴承机匣结构，其特征在于，所述一体成型方式包括整体铸造、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成凯，魏雪莱，郝晟淳，王继业，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：