本实用新型专利技术公开了一种上部时常高压液压破碎锤中缸总成，包括中缸体组件、活塞、换向阀和蓄能器；中缸体组件从下至上依次设有压缩室、变压室、高压室；高压室与高压油道相连，处于时常高压状态，活塞向下打击运动时，变压室切换为与低压油道相连，可实现活塞打击动能最大化；压缩室下部设有换向槽和高压槽，高压室上部设有回油槽和换向泄压槽；或者变压室和高压室之间设有换向槽，高压室上部设有回油槽和换向泄压槽；再或者变压室和高压室之间设有回油槽和换向槽；换向槽与换向泄压槽和换向阀换向室连接，高压槽和回油槽分别与高压油道和低压油道连接，可实现活塞往复循环运动，并确保中缸体和活塞之间高压油膜的支撑，防止其拉伤，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种上部时常高压的液压破碎锤中缸总成
[0001]本技术涉及液压破碎锤
，具体涉及上部时常高压的液压破碎锤中缸总成。
技术介绍
[0002]国内现有液压破碎锤所采用的技术均为下部时常高压、上部高低压切换，来实现活塞的往复运动。随着液压破碎锤向大型、高效化方向的发展，对液压破碎锤打击能力的要求越来越高、对打击能量的转换效率也越来越重视。同级别型号的液压破碎锤，在挖掘机系统流量和压力输入相同的条件下，如何能够做到破碎锤的输出打击能量最大、液压能向破碎动能的转化率最高，直接关系到破碎工作能力、挖掘燃油消耗，成为了挖掘机主机厂和终端用户最大的期待。
[0003]现有技术，下部高压室处于时常与高压油道相连的高压状态。活塞从下部开始向上运行，直至到达上部上死点的过程中，下部高压室都处于时常高压，上部变压室处于与低压油道相连接的低压回油状态。活塞向上运动到达上死点后，其运动速度降低为零，当换向阀将上部变压室切换为与高压油道相连时，高压油才开始进入上部变压室，然后高压油逐渐充满上部变压室，其室内油压从低压逐渐升高，活塞所受到的向下液压作用力开始逐步增大。因为活塞上部液压作用面积较下部作用面积大，所以，当上部液压作用力增大到足以抗衡下部高压室高压液压油所产生的向上液压作用力时，活塞才能从上死点静止状态开始向下运动。这样，活塞从静止状态到开始起步向下运动，存在一个较长的上部高压室被高压油逐渐填充、压力逐渐升高、活塞向下液压作用力克服向上液压作用力的抵抗，缓慢启动并开始向下运动的一个过程，亦即存在一个较长的活塞运动的响应时间T。根据作用力F和加速度a的关系F＝ma，启动响应时间T越长，作用力F增加的速度越小，活塞运动加速度a也越小。在活塞运动行程S相同的条件下，活塞在所定行程S末端所获得最终速度V，亦即活塞到达下部打击点时所具有的最终打击速度就越小。根据活塞动能计算公式活塞动能W与活塞打击速度V的平方成正比。最终打击速度V越小，活塞的打击动能越小，液压破碎锤的打击能量越低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种上部时常高压的液压破碎锤中缸体总成，其不但能够实现活塞正常的往复循环运动，而且在相同液压输入条件下，能够实现活塞打击动能的最大化。同时，该上部时常高压的液压破碎锤中缸体总成能够对活塞各段提供高压油膜的支撑，防止活塞与中缸体的磨损、拉伤，提高其工作稳定性和使用寿命。
[0005]本技术所述的上部时常高压的液压破碎锤中缸体总成，包括中缸体组件、活塞、换向阀和蓄能器，所述中缸体组件内孔从下至上依次设有压缩室、变压室、高压室，所述高压室处于中缸体组件上部且与中缸体组件高压油道连接；所述中缸体组件在压缩室下部
区域设有换向槽和高压槽，在高压室上部区域设有回油槽和换向泄压槽，换向槽通过中缸体组件内部油道与换向泄压槽相连，再与换向阀的阀换向室相连；高压槽与中缸体组件内部高压油道连接，回油槽与中缸体组件内部低压油道相连；所述活塞下部设有换向环槽，活塞向下运动至设定位置时用以连通换向槽和高压槽，所述活塞上部设有泄压环槽，活塞向上运动至设定位置时用以连通回油槽和换向泄压槽；或者所述中缸体组件在变压室和高压室之间设有换向槽，在高压室上部区域设有回油槽和换向泄压槽；换向槽通过中缸体组件内部油道与换向泄压槽相连，再与换向阀的阀换向室相连，回油槽与中缸体组件内部低压油道相连；所述活塞上部设有泄压环槽，活塞向上运动至设定位置时用以连通回油槽和换向泄压槽；再或者所述中缸体组件在变压室和高压室之间设有回油槽和换向槽，所述换向槽位于回油槽上方，换向槽通过中缸体组件内部油道与换向阀的换向室相连，回油槽与中缸体组件内部低压油道相连；所述活塞中部设有泄压环槽，活塞向上运动至设定位置时用以连通回油槽和换向槽；所述中缸体组件包括中缸体以及装配于中缸体上部内孔的第一活塞环，或者所述中缸体组件包括中缸体以及装配于中缸体下部内孔的第二活塞环，再或者所述中缸体组件包括中缸体以及装配于中缸体上部内孔的第一活塞环和装配于中缸体下部内孔的第二活塞环；所述第一活塞环位于高压室上方，所述第二活塞环位于压缩室下方。
[0006]进一步，所述活塞包括下段、中段和上段，所述中段直径D2＞上段直径D3＞下段直径D1；当中缸体组件在压缩室下部区域设有换向槽和高压槽时，所述活塞下段设有换向环槽；当中缸体组件在高压室上部区域设有回油槽和换向泄压槽时，所述活塞上段设有泄压环槽；当中缸体组件在变压室和高压室之间设有回油槽和换向槽时，所述活塞中段设有泄压环槽。
[0007]进一步，所述活塞的下段和中段的连接端面设置有第一退刀槽，所述活塞的中段和上段的连接端面设置有第二退刀槽；所述活塞的中段外圆面上设置有多个储油环槽。
[0008]进一步，当中缸体组件在压缩室下部区域设有换向槽和高压槽，在高压室上部区域设有回油槽和换向泄压槽时，所述活塞的中段上设置一道或者一道以上的活塞环槽，并在活塞环槽内安装一道或者一道以上的第三活塞环。
[0009]进一步，当中缸体组件在压缩室下部区域设有换向槽和高压槽，在高压室上部区域设有回油槽和换向泄压槽时，所述换向槽设置于高压槽下方，或者所述换向槽设置于高压槽上方；所述回油槽设置在换向泄压槽下方，或者所述回油槽设置在换向泄压槽的上方。
[0010]进一步，当中缸体组件在变压室和高压室之间设有换向槽，在高压室上部区域设有回油槽和换向泄压槽时，所述回油槽设置在换向泄压槽下方，或者所述回油槽设置在换向泄压槽的上方；活塞下行至设定位置，亦即活塞打击钢凿时的打击点附近位置时，所述换向槽位于所述活塞中段和上段连接界面的上方区域，将高压室的高压油通过换向槽引入换向阀的换向室，推动阀芯向下运动，实现活塞向上运动。
[0011]进一步，当中缸体组件在变压室和高压室之间设有回油槽和换向槽时，所述回油槽位于换向槽的下方，且活塞下行至设定位置，亦即活塞打击钢凿时的打击点附近位置时，所述换向槽位于所述活塞的中段和上段连接界面的上方区域，将高压室的高压油通过换向槽引入换向阀的换向室，推动阀芯向下运动，实现活塞向上运动。
[0012]进一步，所述中缸体组件位于高压室上部区域的孔内由最上端面开始从上至下依次设置有气封槽、第一油封槽和第二油封槽；所述中缸体组件位于压缩室下部区域的孔内
由最下端面开始从下至上依次设置有防尘槽、第三油封槽、第四油封槽。
[0013]进一步，所述中缸体组件内孔在第四油封槽上侧区域设有与中缸体组件内的高压油道连通的内环槽。
[0014]进一步，所述换向阀设置于中缸体组件的下部，换向阀的阀中间室与中缸体组件变压室油道相连；蓄能器设置于中缸体组件上部，蓄能器液压油进、出油口与中缸体组件的高压室相连。
[0015]本技术与现有技术相比具有如下有益效果。
[0016]1、本技术所述中缸体组件内孔从下至上依次设有压缩室、变压室、高压室，所述高压室处于中缸体组件上部且与中缸体组件高压油道连接，处于时常高压的状态。变压室处于中缸体组件下部，通过换向阀的阀芯的运动实现其与高、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种上部时常高压的液压破碎锤中缸总成，包括中缸体组件、活塞（2）、换向阀（3），其特征在于：所述中缸体组件内孔从下至上依次设有压缩室（11）、变压室（12）、高压室（13），所述高压室（13）处于中缸体组件上部且与中缸体组件高压油道连接；所述中缸体组件在压缩室（11）下部区域设有换向槽（14）和高压槽（15），在高压室（13）上部区域设有回油槽（16）和换向泄压槽（17），换向槽（14）通过中缸体组件内部油道与换向泄压槽（17）相连，再与换向阀（3）的阀换向室（34）相连，高压槽（15）与中缸体组件内部高压油道连接，回油槽（16）与中缸体组件内部低压油道相连；所述活塞（2）下部设有换向环槽（25），活塞（2）向下运动至设定位置时用以连通换向槽（14）和高压槽（15）；所述活塞（2）上部设有泄压环槽（24），活塞（2）向上运动至设定位置时用以连通回油槽（16）和换向泄压槽（17）；或者所述中缸体组件在变压室（12）和高压室（13）之间设有换向槽（14），在高压室（13）上部区域设有回油槽（16）和换向泄压槽（17）；换向槽（14）通过中缸体组件内部油道与换向泄压槽（17）相连，再与换向阀（3）的阀换向室（34）相连，回油槽（16）与中缸体组件内部低压油道相连；所述活塞（2）上部设有泄压环槽（24），活塞（2）向上运动至设定位置时用以连通回油槽（16）和换向泄压槽（17）；再或者所述中缸体组件在变压室（12）和高压室（13）之间设有回油槽（16）和换向槽（14），所述换向槽（14）位于回油槽（16）上方，换向槽（14）通过中缸体组件内部油道与换向阀（3）的阀换向室（34）相连，回油槽（16）与中缸体组件内部低压油道相连；所述活塞（2）中部设有泄压环槽（24），活塞（2）向上运动至设定位置时用以连通回油槽（16）和换向槽（14）；所述中缸体组件包括中缸体（1）以及装配于中缸体（1）上部内孔的第一活塞环（4），或者所述中缸体组件包括中缸体（1）以及装配于中缸体（1）下部内孔的第二活塞环（5），再或者所述中缸体组件包括中缸体（1）以及装配于中缸体（1）上部内孔的第一活塞环（4）和装配于中缸体（1）下部内孔的第二活塞环（5），所述第一活塞环（4）位于高压室（13）上方，所述第二活塞环（5）位于压缩室（11）下方。2.根据权利要求1所述的上部时常高压的液压破碎锤中缸总成，其特征在于：所述活塞（2）包括下段（21）、中段（22）和上段（23），所述中段（22）直径D2＞上段（23）直径D3＞下段（21）直径D1；当中缸体组件在压缩室（11）下部区域设有换向槽（14）和高压槽（15）时，所述活塞下段（21）设有换向环槽（25）；当中缸体组件在高压室（13）上部区域设有回油槽（16）和换向泄压槽（17）时，所述活塞上段（23）设有泄压环槽（24）；当中缸体...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂朝阳，聂朝胤，
申请(专利权)人：聂朝阳，
类型：新型
国别省市：
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