一种适用于轨道交通变流系统的高压连接端子简统化设计方法技术方案

本发明专利技术涉及高压连接端子的统型方法，具体为一种适用于轨道交通变流系统的高压连接端子简统化设计方法，通过综合考虑系统主电路简统电路、系统应用环境需求、电气性能需求、机械性能需求及维修维护，考虑变流器轻量化设计、经济性、冗余性、批量产品成熟应用以及高压连接端子使用工况，考虑高压连接端子载流密度和体积需求，设计统型单体高压连接端子。采用单体、多体并联组合方式，适用于大功率电力机车、动车、内燃车的不同电压等级、电流等级系统，实现了变流器交、直流输入单元、输出单元电气的可靠连接及传输，减小了变流器体积，降低了选型设计复杂度、设计生产成本，提高了变流器的可靠性，打造更加安全可靠、经济先进的客货列车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于轨道交通变流系统的高压连接端子简统化设计方法


[0001]本专利技术涉及高压连接端子的统型方法，具体为一种适用于轨道交通变流系统的高压连接端子简统化设计方法。

技术介绍

[0002]随着轨道交通技术的高速发展，大功率IGBT在变流器上的广泛应用，变流器正朝着小型化、轻量化、模块化、高可靠性的方向发展。为了更好满足铁路运输需求，保障系统可靠运用，降低运用检修成本，功率单元作为整个变流器的核心部件，也正朝着高频、小型化、智能化、高可靠性的方向发展。目前轨道交通车辆变流系统功率单元使用的高压连接端子规格型号种类繁多、体积大小不一，使得整个变流器具有以下缺点：1、系统主电路拓扑形式不一，电气参数不相同，因此高压连接端子选型种类较多，部件稳定性不高，降低了系统可靠性；2、公司内积压库存量大，不利于产品重复使用，设计成本高；3、部件通用互换性、标准化设计要求低，运用维修维护成本较高；4、部件结构不统一，不利于变流器小型化、轻量化设计。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对高压连接端子规格型号种类繁多而带来的互换性差，不利于变流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于轨道交通变流系统的高压连接端子简统化设计方法，其特征在于：通过综合考虑系统主电路简统电路、系统应用环境需求、电气性能需求、机械性能需求及维修维护，考虑变流器轻量化设计、经济性、冗余性、批量产品成熟应用以及高压连接端子使用工况，考虑高压连接端子载流密度和体积需求，设计统型单体高压连接端子。2.根据权利要求1所述的一种适用于轨道交通变流系统的高压连接端子简统化设计方法，其特征在于：统型后通过单体高压连接端子并联可满足不同项目所需阻值及能量要求。3.根据权利要求2所述的一种适用于轨道交通变流系统的高压连接端子简统化设计方法，其特征在于：高压连接端子统型计算时，考虑系统主电路拓扑、中间直流环节电压等级、最大功率需求及载流承受能力。4.根据权利要求3所述的一种适用于轨道交通变流系统的高压连...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴媛，杨璐，赵艳斌，苑伟华，李诗泓，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：发明
国别省市：