一种用于产品上倒扣结构的脱模机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于产品上倒扣结构的脱模机构，包括滑块主体，所述滑块主体的下表面依次设有中心轴线重合的滑动槽和弹簧安装腔；滑动槽的底部安装有固定板，与滑动槽围成滑动腔，滑动腔内活动安装有拉钩；所述滑动槽的其中一侧壁上设有限位壁空，拉钩的内端可拆卸安装有与限位壁空相对应的限位块，限位块置于限位壁空中做相对滑动；所述弹簧安装腔内安装有氮气弹簧，氮气弹簧的一端抵住拉钩的内端，另一端通过固定块与滑块主体固定。本实用新型专利技术结构简单，设置合理，脱模时利用拉钩挂住产品大侧边向外拉出变形，使之脱离模具型芯，配合模具内顶出结构，完成产品的倒扣脱模，保证整个产品的完好，提升产品质量，提高注塑成型的生产效率。成型的生产效率。成型的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于产品上倒扣结构的脱模机构


[0001]本技术涉及注塑模具
，具体涉及一种用于产品上倒扣结构的脱模机构。

技术介绍

[0002]随着塑料工业的迅速发展，我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品，大到船舶、汽车，小到螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与塑料制品有着密切的关系。注塑模具是生产各种塑胶工业产品的重要工艺装备，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型则是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法；具体指将受热融化的塑料经注塑机高压射入由动模和定模扣合构成的模腔内，经冷却固化后，得到成形品。然而根据产品加工的需求，有些塑料制品的下部设置有倒扣，倒扣结构的成型往往在模具内配合特定滑块完成相应注塑，但同时因为产品大侧边内倒扣结构的设置，导致产品脱模时比较复杂，仅通过传统顶出结构进行脱模容易造成倒扣结构的损坏，破坏产品表面，影响整个塑料制品的质量，进而影响注塑成型的效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述现有
技术介绍
存在的不足，提供一种用于产品上倒扣结构的脱模机构。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种用于产品上倒扣结构的脱模机构，包括滑块主体，所述滑块主体的下部依次设有滑动槽和弹簧安装腔，两者的中心轴线重合。所述滑动槽的下方固定安装有固定板，与滑动槽围成左端开口的滑动腔，滑动腔内活动安装有拉钩；所述滑动槽的其中一侧壁上设有限位壁空，拉钩的内端、与限位壁空相对应的一侧可拆卸安装有限位块，限位块置于限位壁空中做相对滑动，拉钩的外端伸出滑动腔并与滑块主体之间留有产品成型间隙；所述弹簧安装腔内安装有氮气弹簧，氮气弹簧的一端抵住拉钩的内端，另一端通过固定块与滑块主体固定。
[0005]进一步地，所述滑块主体设有两个，相对设置，其上均设有拉钩和氮气弹簧；所述滑块主体的外部设有液压油缸，液压油缸中活塞杆的末端连接至滑块主体并带动其滑动。
[0006]进一步地，所述滑动槽设置在滑块主体上的位置与产品倒扣结构成型的位置相对应。
[0007]进一步地，所述拉钩包括拉杆和拉钩主体，两者固定连接，一体成型，其中拉钩主体的形状与产品上倒扣结构成型模具相适配，拉钩主体的内侧上端与产品需拉变形的倒扣位置相抵；所述拉杆的外侧壁上均设有导油槽。
[0008]进一步地，所述滑动槽的上侧壁设有与其长度方向一致的限位壁空；拉钩中拉杆的上侧壁通过沉头螺栓固定安装有向上突起的限位块，限位块的上部置于限位壁空内。
[0009]进一步地，所述限位壁空的设置长度与产品脱模时其外侧壁和滑块主体之间的间隔距离相等；当开模时，滑块主体在对应液压油缸的驱动下向外移动至一定距离时，滑块主
体挂住拉钩同步向外移动，实现产品拉变形。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术结构简单，设置合理，通过在滑块主体上设置拉钩，脱模时利用拉钩将产品大侧边上倒扣结构向外侧拉出变形，使之脱离注塑模具，再配合模具内对应设置的顶出结构，完成整个塑料制品的脱模，保证了整个产品的完好，提高了产品质量，提升了注塑成型的生产效率。
附图说明
[0011]图1为注塑产品的结构示意图；
[0012]图2为本技术与产品之间的配合关系图；
[0013]图3为本技术的俯视图；
[0014]图4为图3中A
‑
A方向上的剖视图；
[0015]图5为本技术中滑块主体的底部视图；
[0016]图6为本技术中拉钩和氮气弹簧之间的配合关系图；
[0017]图7为本技术中拉钩的结构示意图；
[0018]图8为本技术中拉钩的另一种结构示意图；
[0019]图中：1、左滑块主体，2、右滑块主体，3、液压油缸，4、拉钩，5、产品，6、倒扣结构，7、氮气弹簧，8、固定块，9、固定板，10、滑动槽，11、弹簧安装腔，12、限位壁空，41、拉杆，42、拉钩主体，43、限位块，44、导油槽。
具体实施方式
[0020]需要注意的是，在本技术的描述中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本技术中各部件结构关系而确定的关系词，并非特指本技术中任一部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，不能理解为对本技术的限制。
[0021]另外需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明：
[0023]如图1所示，在注塑成型汽车用产品5时，因使用或安装需要，在产品5的下端内侧设置有倒扣结构6，通过模具型芯侧和型腔侧相对扣合完成注塑成型；成型后开模，因倒扣结构6内扣于模具上导致脱模操作较为繁琐，产品5不易与模具分离，故本技术提供了一种用于产品上倒扣结构的脱模机构，适用于如图1中所示的产品大侧边，该种产品其硬性较低，且表面没有设置太多的筋条，可发生形变，从而进行脱模。
[0024]结合图2至图4所示，一种用于产品上倒扣结构的脱模机构，包括有左滑块主体1和右滑块主体2，两者相对设置在模具型芯侧的左右两侧，其内侧面用于产品的注塑成型。对应产品5上倒扣结构6的设置位置，在左滑块主体1和右滑块主体2的下表面均设有一滑动槽10，如图5所示，滑动槽10的后端连通设置有弹簧安装腔11，两者的中心轴线重合，其设置方向与滑块主体的滑动方向一致；所述滑动槽10的上侧壁还设有一凹陷的限位壁空12，限位
壁空12的设置方向与滑动槽10的长度方向相一致。在滑动槽10的底部通过沉头螺栓固定安装有固定板9，所述固定板9与滑动槽10围成滑动腔，其内部滑动安装有拉钩4，所述拉钩4的外端伸出滑动腔，位于滑块主体的内侧产品成型区。
[0025]结合图6至图8所示，所述拉钩4包括拉杆41和拉钩主体42，两者顺次固定连接，一体成型；其中拉杆41容置于上述滑动腔内，对应于限位壁空12的拉杆上侧面则通过沉头螺栓可拆卸固定有一向上突起的限位块43，限位块43的大小与限位壁空12相适配，其上端部嵌入安装在限位壁空12内并能够沿其相对滑动；上述拉钩主体42的结构形状主要根据对应倒扣结构6的设计而设置，具有多种不同的规格型号，如图7和图8所示，仅以本技术为例，图7中所示拉钩4结构适配安装在左滑块主体1内，图8中所示拉钩4结构适配安装在右滑块主体2内，两个拉钩主体42的内侧上端分别与对应侧产品5需拉变形的倒扣位置相抵。上述弹簧安装腔11内安装有氮气弹簧7，所述氮气弹簧7的一端抵住拉钩4中拉杆41的内端，另一端通过固定块8及沉头螺栓固定安装于对应的滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于产品上倒扣结构的脱模机构，其特征在于：包括滑块主体，所述滑块主体的下部依次设有滑动槽和弹簧安装腔，两者的中心轴线重合；所述滑动槽的下方固定安装有固定板，与滑动槽围成左端开口的滑动腔，滑动腔内活动安装有拉钩；所述滑动槽的其中一侧壁上设有限位壁空，拉钩的内端、与限位壁空相对应的一侧可拆卸安装有限位块，限位块置于限位壁空中做相对滑动，拉钩的外端伸出滑动腔并与滑块主体之间留有产品成型间隙；所述弹簧安装腔内安装有氮气弹簧，氮气弹簧的一端抵住拉钩的内端，另一端通过固定块与滑块主体固定。2.根据权利要求1所述的一种用于产品上倒扣结构的脱模机构，其特征在于：所述滑块主体设有两个，相对设置，其上均设有拉钩和氮气弹簧；所述滑块主体的外部设有液压油缸，液压油缸中活塞杆的末端连接至滑块主体并带动其滑动。3.根据权利要求1所述的一种用于产品上倒扣结构的脱模机构，其特征在于：所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文强，王纪学，郭峰，王洪波，王焕焕，单士友，刘媛，王峰，
申请(专利权)人：青岛海泰科模具有限公司，
类型：新型
国别省市：