一种应用于汽车热管理模块的水阀结构制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于汽车热管理模块的水阀结构，包括阀壳组件和上盖组件；所述阀壳组件和所述上盖组件焊接一体成型；所述阀壳组件上设置有便于所述阀壳组件和所述上盖组件焊接的导向结构。将上盖组件的上盖与阀壳组件的阀壳设计为一体成型，取消了上盖组件和阀壳组件之间的螺钉连接，减少了螺钉连接固定的工序，消除了上盖组件和阀壳组件间装配时因装配误差导致同心度不足的问题，避免了水阀结构长时运行后执行器安装螺钉松动，导致水阀结构的控制精度低及阀芯卡死的问题。同时也减少了模具的开发数量和开发成本，简化了工序。简化了工序。简化了工序。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车热管理模块的水阀结构


[0001]本专利技术涉及汽车热管理
，具体涉及一种应用于汽车热管理模块的水阀结构。

技术介绍

[0002]目前，市面上新能源汽车的热管理模块上，水阀总成结构分为两部分，如图1所示，一部分为执行器组件(102)，另一部分为壳体组件(103)。执行器组件与阀壳组件需单独组装完毕后，再通过螺钉(101)实现两者间的连接固定。
[0003]目前针对上述水阀总成结构的装配方式涉及较多的工序，使得水阀总成结构的装配过程复杂，不利于生产效率的提高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种应用于汽车热管理模块的水阀结构，以解决现有技术中对水阀总成结构装配存在的工序较多，不利于生产效率提高的问题。
[0005]本专利技术提供一种应用于汽车热管理模块的水阀结构，包括阀壳组件和上盖组件；所述阀壳组件和所述上盖组件焊接一体成型；所述阀壳组件上设置有便于所述阀壳组件和所述上盖组件焊接的导向结构。
[0006]采用上述技术方案的情况下，
[0007]1.通过导向结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车热管理模块的水阀结构，其特征在于，包括阀壳组件和上盖组件；所述阀壳组件和所述上盖组件焊接一体成型；所述阀壳组件上设置有便于所述阀壳组件和所述上盖组件焊接的导向结构。2.根据权利要求1所述的水阀结构，其特征在于，所述阀壳组件包括焊接成一体的阀壳和阀盖，所述阀壳内设置有阀芯，阀芯和所述阀壳之间设置有密封垫，所述阀芯背离所述阀盖的一端设置有轴封。3.根据权利要求2所述的水阀结构，其特征在于，所述阀壳面向所述阀盖的一端设置有凹槽，所述阀盖面向所述阀壳的一端上设置有凸起，所述凹槽和凸起配合设置。4.根据权利要求2所述的水阀结构，其特征在于，所述阀壳组件还包括和所述阀壳一体成型的盖板，所述盖板和所述阀盖分别设置于所述阀壳的两端，所述盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾智海，张辉，周强，刘俊杰，蒋长路，曾静梅，
申请(专利权)人：四川芯智热控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：