一种汽车调节器热熔组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车调节器热熔组装装置，包括底板，所述底板上安装有移动组件，所述移动组件上安装有加热板，所述加热板的内部安装有加热棒，所述加热板的底部安装有热熔头；所述热熔头的底部设有斜边部，所述斜边部的上方设有圆角部，所述圆角部的上方设有水平部；依靠工装温度热量传递使待热熔产品处于玻璃化温度而使其弯曲折弯；依靠热熔头结构对热熔产品翻边固定硬化来达到热熔固定的目的；依靠位置传感器定位热熔位置及高度；通过移动组件的运动定位降低作业员操作时间，提升效率，应用率提升。应用率提升。应用率提升。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车调节器热熔组装装置


[0001]本技术涉及热熔组装
，具体为一种汽车调节器热熔组装装置。

技术介绍

[0002]目前热熔焊接是焊接部件表面与热板接触热熔后，变成粘滞的流体，将熔融的表面压在一起，聚合物分子在热及压力的作用下运动，相互穿插盘绕，产生范德华作用力，冷却后形成坚固的焊接面，分子之间没有产生化学连接键，焊接强度取决于焊接面之间的相互穿插盘绕程度。
[0003]热熔过程中会出现因受压力、材料、环境等其他因素影响，压力相对过大则会使熔料挤出，造成塑料熔体流向焊端的边缘形成焊瘤刺，使熔化层的深度减少，无法形成合理的熔膜厚度，而且会使熔合区域材料的结晶度提高，使焊缝部位抗冲击性下降；在熔膜层过多被挤出的同时，在翻边的根部加剧形成与管壁垂直的分子定向，产生应力集中的力学薄弱点，容易发生破坏，这也被实际经常发生的破坏类型所证实，严重影响焊接质量。
[0004]为此，提出一种汽车调节器热熔组装装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车调节器热熔组装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车调节器热熔组装装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上安装有移动组件（3），所述移动组件（3）上安装有加热板（5），所述加热板（5）的内部安装有加热棒（6），所述加热板（5）的底部安装有热熔头（7）；所述热熔头（7）的底部设有斜边部（74），所述斜边部（74）的上方设有圆角部（73），所述圆角部（73）的上方设有水平部（72）。2.根据权利要求1所述的一种汽车调节器热熔组装装置，其特征在于：所述热熔头（7）的中部设有安装有温度传感器的通孔（71）。3.根据权利要求1所述的一种汽车调节器热熔组装装置，其特征在于：所述热熔头...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东，
申请(专利权)人：江苏云意电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：