一种具有非对称扩压通道的涡轮增压器压气机壳结构制造技术

技术编号:37605592 阅读:38 留言:0更新日期:2023-05-18 11:57
本发明专利技术公开了一种具有非对称扩压通道的涡轮增压器压气机壳结构,包括压气机蜗壳;压气机蜗壳的中心位置设置有压气机蜗壳进气口;压气机蜗壳的顶部设置有压气机蜗壳出气口;压气机蜗壳的内腔为压气机壳气流通道;压气机蜗壳进气口内具有压气机叶轮;压气机壳气流通道包括扩压通道和环形通道两部分;环形通道在扩压通道的外部周向环形设置;扩压通道的内侧具有环绕分布的扩压通道进口;扩压通道外侧具有环绕分布的扩压通道出口;扩压通道出口的出口半径和扩压通道进口的进口半径的比值按照预设的规律进行分布,形成非对称扩压器通道结构。本发明专利技术使用具有非对称扩压器通道及周向环形通道结构,能有效解决增压器小流量工况的压气机运行不稳定问题。气机运行不稳定问题。气机运行不稳定问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有非对称扩压通道的涡轮增压器压气机壳结构


[0001]本专利技术涉及涡轮增压器
,特别是涉及一种具有非对称扩压通道的涡轮增压器压气机壳结构。

技术介绍

[0002]涡轮增压器技术,是利用发动机的废气能量的技术,具体为:废气通过涡轮增压器的涡轮箱,获得高速高压流动的废气能量,推动涡轮增压器涡轮,涡轮获得能量,带动与涡轮相连的压气机叶轮高速旋转,新鲜空气通过压气机的旋转压缩,形成高压高密度空气,然后进入发动机,发动机在高压高密度空气的作用下,燃料可以更加充分的燃烧,获取更多的燃烧能量,最终使得发动机的功率得到增强。
[0003]其中,涡轮增压器的压气机的主要零部件,包括压气机叶轮和压气机蜗壳两部分。通常情况下,压气机蜗壳包括两部分通道结构:扩压通道和周向环形通道,分别完成气体扩压功能和气体收集功能。压气机蜗壳的主要作用是收集压气机出口的压缩空气,在压气机壳内部通道完成扩压通道扩压,环形通道收集气体功能。
[0004]参见图1a、图1b,对于传统的对称扩压器压气机蜗壳结构,扩压通道采用周向均布的结构,即扩压器通道进口半径和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有非对称扩压通道的涡轮增压器压气机壳结构,其特征在于,包括中空的压气机蜗壳(2);压气机蜗壳(2)的中心位置,设置有压气机蜗壳进气口(201),用于通入外部环境的空气;压气机蜗壳(2)的顶部,设置有压气机蜗壳出气口(202);压气机蜗壳(2)的内腔为压气机壳气流通道;压气机蜗壳进气口(201),通过压气机蜗壳(2)内的压气机壳气流通道,与压气机蜗壳出气口(202)相连通;压气机蜗壳进气口(201)内,具有压气机叶轮(1);压气机壳气流通道,包括扩压通道(203)和环形通道(201)两部分;环绕分布的扩压通道(203),位于环形通道(204)的内侧;环形通道(204)在扩压通道(203)的外部周向环形设置;扩压通道(203)的内侧,具有环绕分布的扩压通道进口(2031);扩压通道(203)的外侧,具有环绕分布的扩压通道出口(2032);其中,扩压通道出口(2032)的出口半径R5和扩压通道进口(2031)的进口半径R2之间的比值,按照预设的规律进行分布,形成非对称扩压器通道结构;出口半径R5,是扩压通道出口(2032)与压气机叶轮(1)旋转中心线的距离;进口半径R2,是扩压通道进口(20...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫健菲陈钢史丽媛石海涛王雅玲
申请(专利权)人:天津北方天力增压技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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