一种汽车轮毂罩成型模具及装置制造方法及图纸

一种汽车轮毂罩成型模具及装置，包括上模具和下模具；上模具包括上模板、氮气弹簧、上模顶料块、上模垫板、上模镶块；上模板上设有氮气弹簧，氮气弹簧上设有上模顶料块，上模顶料块外部套设有上模垫板和上模镶块，上模镶块上开设有上型腔，上型腔顶部形成有高于上模镶块表面的凸环；下模具包括下模板、限位板、下模压料块、下模垫板及下模镶块；下模板中部设有限位板，限位板上设有下模压料块，下模压料块与上型腔的结构大小相适配，下模压料块外部套设有下模垫板和下模镶块且下模压料块顶端伸出下模镶块并延伸至上模镶块上方，下模镶块中部设有下型孔；本装置能够一次性完成轮毂罩的成型作业，上下料过程中自动化实现，生产效率高。生产效率高。生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂罩成型模具及装置


[0001]本专利技术涉及汽车轮毂罩
，具体而言，涉及一种汽车轮毂罩成型模具及装置。

技术介绍

[0002]汽车在使用的过程中，为了装饰车型，以及防护轮胎和吸音降噪处理，常常需要利用到轮毂罩，现有的轮毂罩成型方式有两种：
[0003]其一是采用注塑成型处理，但一般的注塑容器内仅有一个容腔进行喷涂，使得在注塑成型的过程中极易导致不均匀分布，成型效果差，有时候需要多次进行喷涂操作才能完成注塑成型，一定程度上导致工作效率低，且生产成本较高。
[0004]其二是采用冲压成型处理，但目前的冲压成型装置不能一次性完成轮毂的定型，需要多次实现，因此，所采用的冲压装置需多套使用，不仅增加了企业成本，而且效率低。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，继而提出了一种汽车轮毂罩成型模具及装置。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：
[0007]一种汽车轮毂罩成型模具，包括上模具和下模具；上模具包括上模板、氮气弹簧、上模顶料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂罩成型模具，其特征在于，包括上模具和下模具；上模具包括上模板(1)、氮气弹簧(51)、上模顶料块(5)、上模垫板(3)、上模镶块(4)；上模板(1)上设有氮气弹簧(51)，氮气弹簧(51)上设有上模顶料块(5)，上模顶料块(5)外部依次套设有上模垫板(3)和上模镶块(4)，上模镶块(4)上开设有一个上型腔(41)，上型腔(41)顶部形成有高于上模镶块(4)表面的凸环，上模顶料块(5)可沿上型腔(41)的轴向方向自由移动；下模具包括下模板(6)、限位板(11)、下模压料块(9)、下模垫板(7)及下模镶块(8)；下模板(6)中部设有限位板(11)，限位板(11)上设有下模压料块(9)，下模压料块(9)与上型腔(41)的结构大小相适配，下模压料块(9)外部依次套设有下模垫板(7)和下模镶块(8)且下模压料块(9)顶端伸出下模镶块(8)并延伸至上模镶块(4)上方，下模镶块(8)中部设有下型孔(81)，下模压料体与下型孔(81)内壁之间形成有间距，下型孔(81)内壁设有第一凸棱(811)、第二凸棱(812)及第三凸棱(813)，且第一凸棱(811)、第二凸棱(812)及第三凸棱(813)上均设有倒圆角。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂罩成型模具，其特征在于，所述上模具还包括导柱垫板(2)、行程限位柱(13)及导向块(21)；上模镶块(4)两侧各设有一块导柱垫板(2)和一根用于起到限位作用的行程限位柱(13)，导柱垫板(2)上安装有导向块(21)；下模具还包括导柱垫板(2)、行程限位柱(13)及导向柱(12)；下模镶块(8)两侧各设有一个导柱垫板(2)和行程限位柱(13)，导柱垫板(2)上设有用于与导向块(21)滑动配合的导向柱(12)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂罩成型模具，其特征在于，所述下模具还包括氮气弹簧(51)，下模顶料块(10)，下模压料块(9)中部设有一个通孔(91)，通孔(91)内设有氮气弹簧(51)，氮气弹簧(51)底部与限位板(11)连接且氮气弹簧(51)上设有用于将成型后汽车轮毂罩顶出的下模顶料块(10)，下模顶料块(10)可沿通孔(91)的轴向方向移动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，杨京平，朱璐圆，
申请(专利权)人：烟台怡和汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：