滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置的液压加载系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置的液压加载系统。其中，液压加载系统包括液压油箱、柱塞泵、伺服电机以及液压油路，在所述液压油路上自柱塞泵向液压缸的方向依次设置有溢流阀、数字伺服阀以及电磁换向阀。上述结构的液压加载系统设置有两组并分别独立控制，与一对加载部件的两个液压缸连接，保证了两组加载部件的从两个方向加载的独立性和可靠性。在加载过程中，下位机控制器通过控制伺服电机的转速来达到力加/减载、力保持的效果，由于伺服电机具有精确的控制能力，以及伺服电机和柱塞泵实时对液压油路动态补充压力，无需满功率运转，故而该液压加载系统具有加载精度高、工作噪音小、维护成本低、节能环保等技术优势。环保等技术优势。环保等技术优势。

【技术实现步骤摘要】
滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置的液压加载系统


[0001]本技术涉及滚轮轴承外圈旋转工况下的寿命试验
，具体涉及一种滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置的液压加载系统。

技术介绍

[0002]航空机体滚轮轴承的应用工况较为复杂，在外圈旋转工况下，对寿命的要求远高于常规滚轮轴承。在航空机体滚轮轴承测试环节中，需要模拟滚轮轴承正反转的运转状态以及在不同受载情况下的使用寿命。而传统的轴承寿命试验机，难以满足上述航空机体滚轮轴承的试验工况。
[0003]因此，有必要设计一种应用于航空机体滚轮轴承的试验装置，不仅可以模拟滚轮轴承正反旋转的运转状态、模拟滚轮轴承的不同受载情况以及在不同受载情况下的使用寿命；还可以以滚轮轴承为载体，通过摩擦系数和磨损量的变化情况，测试对偶导轮上涂层的摩擦磨损寿命。
[0004]而在上述应用于航空机体滚轮轴承的试验装置中，受载力大小的精准控制尤为重要，本申请致力于提供一种载荷控制精确的液压加载系统，以提升滚轮轴承寿命试验的可靠性。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种可应用于航空机体滚轮轴承试验的滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置中的液压加载系统，以实现轴承承受载荷大小的精准控制。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置的液压加载系统，其中，所述的滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置，至少包括：
[0007]基座；
[0008]导轮组件，所述导轮组件至少包括导轮和用于驱动所述导轮旋转运动的驱动机构；
[0009]加载部件，一对所述加载部件对称安装于所述导轮组件的两侧，所述加载部件至少包括固定加载座、可相对所述固定加载座向导轮组件侧双向运动的活动加载座以及用于驱动所述活动加载座运动的加载驱动部件；
[0010]轴承试验单元，所述轴承试验单元包括用于安装试验轴承的试验轴承座，所述试验轴承座安装于所述活动加载座面向对滚导轮的一侧；以及
[0011]磨损测量部件，安装于所述固定加载座与活动加载座之间；
[0012]所述加载驱动部件为液压缸，两个所述液压缸配置有各自独立控制的液压加载系统，所述液压加载系统至少包括：
[0013]液压油箱，用于存储液压油；
[0014]柱塞泵，设置于液压油箱内；
[0015]伺服电机，与所述柱塞泵连接并驱动所述柱塞泵；
[0016]液压油路，连接所述柱塞泵和液压缸，在所述液压油路上自柱塞泵向液压缸的方向依次设置有溢流阀、数字伺服阀以及换向阀；
[0017]压力表，设置于液压油路上用于监测系统油压；以及
[0018]压力传感器，用于监测液压缸工作腔内的油压。
[0019]一种优选的实施例，所述换向阀为电磁换向阀。
[0020]一种优选的实施例，所述柱塞泵与溢流阀之间的液压油路上设置有精过滤器。
[0021]本实施例的一种滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置的液压加载系统，具有以下有益效果：
[0022](1)，一对加载部件的两个液压缸配置的液压加载系统各自独立控制，保证了两组加载部件的从两个方向加载的独立性和可靠性。
[0023](2)液压加载系统在加载过程中，下位机控制器通过控制伺服电机的转速来达到力加/减载、力保持的效果，由于伺服电机具有精确的控制能力，以及伺服电机和柱塞泵实时对液压油路动态补充压力，无需满功率运转，故而该液压加载系统具有加载精度高、工作噪音小、维护成本低、节能环保等技术优势。
附图说明
[0024]图1为本实施例滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置的结构示意图；
[0025]图2为本实施例中导轮组件的侧视图；
[0026]图3为图2所示导轮组件的剖视状态结构示意图；
[0027]图4为图2所示导轮组件的立体状态结构示意图；
[0028]图5为图2所示导轮组件中导轮与导轮基座的爆炸状态结构示意图；
[0029]图6为图2所示导轮组件中导轮与导轮轴安装示意图；
[0030]图7为图6所示结构的剖视结构示意图；
[0031]图8为本实施例中加载部件的立体状态结构示意图；
[0032]图9为本实施例中加载部件的正视状态结构示意图；
[0033]图10为本实施例中第一种实施方式的轴承试验单元结构示意图，其中，试验轴承为密封轴承；
[0034]图11为图10所示轴承试验单元的爆炸状态结构示意图；
[0035]图12为图10所示轴承试验单元的剖视状态结构示意图；
[0036]图13为本实施例中第二种实施方式的轴承试验单元结构示意图，其中，试验轴承为非密封轴承；
[0037]图14为图13所示轴承试验单元的爆炸状态结构示意图；
[0038]图15为图13所示轴承试验单元的剖视状态结构示意图；
[0039]图16为图13所示轴承试验单元中间隔环的结构示意图；
[0040]图17为本实施例中液压加载系统的原理图。
具体实施方式
[0041]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0042]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0043]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0044]本实施例的一种滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置，如图1所示，包括固定设置的基座40、固定安装于基座40上的导轮组件10、设置于导轮组件两侧的加载部件30以及设置于加载部件30上的轴承试验单元20。
[0045]本实施例中，导轮组件10的结构如图2
‑
7所示，包括导轮11和用于驱动所述导轮旋转运动的驱动机构，所述导轮11安装于导轮基座14上，该导轮基座14固定安装于所述基座40上。作为优选，本实施例中，导轮基座14通过螺栓与基座40固定连接。
[0046]本实施例中，导轮基座14包括与基座40固定连接的固定座141，该固定座141上设置有一对相对设置有支臂142，支臂142之间形成用于容纳导轮11的导轮腔140。
[0047]本实施例中，还包括与所述支臂142的上端固定连接的压盖143，作为优选，本实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置的液压加载系统，其中，所述的滚轮轴承与导轮涂层性能试验装置，至少包括：基座；导轮组件，所述导轮组件至少包括导轮和用于驱动所述导轮旋转运动的驱动机构；加载部件，一对所述加载部件对称安装于所述导轮组件的两侧，所述加载部件至少包括固定加载座、可相对所述固定加载座向导轮组件侧双向运动的活动加载座以及用于驱动所述活动加载座运动的加载驱动部件；轴承试验单元，所述轴承试验单元包括用于安装试验轴承的试验轴承座，所述试验轴承座安装于所述活动加载座面向对滚导轮的一侧；以及磨损测量部件，安装于所述固定加载座与活动加载座之间；其特征在于，所述加载驱动部...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建波，
申请(专利权)人：杭州滴石穿智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：