一种通用车胎制造技术

本发明专利技术公开一种通用车胎，包括通用胎座（１），通用车胎定位体（２），螺栓（３），Ｔ形螺栓（４），压板（５），所述通用胎座（１）的中心设置有凸台，所述通用胎座（１）通过螺栓与车床床面（１０）固在一起；所述通用车胎定位体（２）中心有孔，所述孔以内径定位于所述通用胎座（１）凸台，通用车胎定位体（２）通过螺栓（３）与通用胎座（１）连接，通用车胎定位体（２）的外径与被加工工件（２０）内径相配合，所述通用车胎定位体（２）还设置有Ｔ形螺栓（４）及压板（５）。本发明专利技术既简化了机座车胎的设计、制作及安装，又实现了车胎的通用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种通用车胎，具体说是立式车床通用车胎，更具体说是适用于有一 个内止口可以定位，要求加工其他内径或外圆，或者同时加工内径和外圆的所有法兰状零 件或筒状零件车制的车胎。
技术介绍
以前，在机械加工领域，车制筒状零件时每种工件都要设计一种车胎，此车胎既要 考虑与车床的连接尺寸及安装尺寸，又要考虑与被加工工件的连接尺寸与安装尺寸，这样 给设计和加工带来了很大的不便。对于多品种、小批量的生产需要很多车胎，不仅需要很 多材料，加工也比较麻烦，而且车胎的放置与保管需要很大空间，造成了很大程度的资源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种通用车胎。只需设计一种通用车胎定位体就可以适用 不同种工件；且结构简单，加工方便，利于存放。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下一种通用车胎，包括通用胎座1，通用车胎定位体2，螺栓3，T形螺栓4，压板5，所 述通用胎座1的中心设置有凸台，所述通用胎座1通过T形螺栓与车床床面固在一起；所述 通用车胎定位体2中心有孔，所述孔以内径定位于所述通用胎座1凸台，通用车胎定位体2 通过螺栓3与通用胎座1连接，通用车胎定位体2的外径与被加工工件内径本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用车胎，其特征在于：包括通用胎座（１），通用车胎定位体（２），螺栓（３），Ｔ形螺栓（４），压板（５），所述通用胎座（１）的中心设置有凸台，所述通用胎座（１）通过螺栓与车床床面（１０）固在一起；所述通用车胎定位体（２）中心有孔，所述孔以内径定位于所述通用胎座（１）凸台，通用车胎定位体（２）通过螺栓（３）与通用胎座（１）连接，通用车胎定位体（２）的外径与被加工工件（２０）内径相配合，所述通用车胎定位体（２）还设置有Ｔ形螺栓（４）及压板（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志伟，李业茂，高玉娥，刘成强，杨久书，
申请(专利权)人：抚顺煤矿电机制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]