一种简易安装的航空连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及简易安装的航空连接器，包括连接器主体，所述连接器注意的一端上依次套设有卡簧和螺帽，所述连接器上设置有环状卡接槽，所述螺帽内壁上设置有圈状凹槽，所述卡簧包括本体和连接在本体上的折弯部，所述折弯部的一端连接在本体的一侧，另一端向下方延伸，所述折弯部向下延伸的一端与环状卡接槽相匹配，所述本体与圈状凹槽相匹配；在加入折弯部的情况下，卡簧的宽度变大，先卡接在螺帽上，然后跟随螺帽卡在连接器主体上，不再需要辅助治具安装，同时安装紧密品质稳定。同时安装紧密品质稳定。同时安装紧密品质稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种简易安装的航空连接器


[0001]本技术涉及连接器的
，特别是简易安装的航空连接器。

技术介绍

[0002]目前在工业领域使用的航空连接器，在紧固螺帽的安装时多使用C形卡簧将连接器主体和紧固螺帽组装在一起，目前使用的直条形的C形卡簧由于宽度小材质软需要使用辅助治具压接来组装到连接器中，但安装难度较大，安装品质也不稳定，经常存在装不到位或者脱落的情况。

技术实现思路

[0003]本技术目的是要提供一种简易安装的航空连接器，降低航空连接器组装难度、方便连接器的组装。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术提供了一种简易安装的航空连接器，包括连接器主体，所述连接器注意的一端上依次套设有卡簧和螺帽，所述连接器上设置有环状卡接槽，所述螺帽内壁上设置有圈状凹槽，所述卡簧包括本体和连接在本体上的折弯部，所述折弯部的一端连接在本体的一侧，另一端向下方延伸，所述折弯部向下延伸的一端与环状卡接槽相匹配，所述本体与圈状凹槽相匹配。
[0006]优选地，所述本体为C型结构。
[0007]优选地，所述卡簧为弹性橡胶材质。
[0008]优选地，所述连接器主体和螺帽横截面均为圆形结构。
[0009]优选地，所述折弯部包括有多个，相邻的所述折弯部之间设置有间隙。
[0010]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0011]本技术的一种简易安装的航空连接器，包括连接器主体，连接器主体的一端上依次套设有卡簧和螺帽，连接器上设置有环状卡接槽，螺帽内壁上设置有圈状凹槽，使用时卡簧卡在连接器主体和螺帽之间，主体卡在卡接槽内，折弯部向下的一端卡在圈状凹槽内，所以先将主体直接压入螺帽的圈状凹槽中，通过主体将卡簧和螺帽卡接在一起，然后再将折弯部在压入环状卡接槽时，折弯部会向后扩口，在组装到位，折弯7会收缩成之前的状态，这样环状卡接槽和卡簧就会卡住，防止脱落，在加入折弯部的情况下，卡簧的宽度变大，先卡接在螺帽上，然后跟随螺帽卡在连接器主体上，不再需要辅助治具安装，同时安装紧密品质稳定。
附图说明
[0012]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中；
[0013]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0014]图2是本技术实施例的爆炸示意图；
[0015]图3是本技术实施例卡簧示意图。
[0016]其中，附图标记说明如下：
[0017]1、连接器主体；2、卡簧；3、螺帽；
[0018]4、环状卡接槽；5、圈状凹槽；6、本体；7、折弯部。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1所示，本技术包括连接器主体1，连接器主体1的一端上依次套设有卡簧2和螺帽3，连接器的一端外周面设置有环状卡接槽4，螺帽3套设在连接器主体1一端内壁上设置有圈状凹槽5，卡簧2包括本体6和连接在本体6上的折弯部7，折弯部7的一端连接在本体6的一侧，另一端向下方延伸，折弯部7向下延伸的一端与环状卡接槽4相匹配，本体6与圈状凹槽5相匹配，所以使用时卡簧2本体6卡在螺帽3内壁的圈状凹槽5内，折弯部7卡在环状卡接槽4内。
[0022]卡簧2整体为弹性橡胶材质，本体6为C型结构，这样在装配的时候就能轻易扩张套在连接器本体6上，同时折弯部7包括有多个，相邻的所述折弯部7之间设置有间隙，同样是为了更好的扩张，方便套设和安装。
[0023]连接器主体1和螺帽3横截面均为圆形结构，这样在和C字型的卡簧2配合后，螺帽3就可以在连接器本体6上自由转动，且自由转动的过程中由于卡簧2的存在还不会脱落。
[0024]具体使用时， 先直接将卡簧2压入螺帽3中，当压入到位后卡簧2上的本体6会和螺帽3上的环状凹槽卡住，然后直接将卡入卡簧2的螺帽3直接从连接器主体1的头部压入，压入时卡簧2上的折弯部7会被连接器主题撑开，当螺帽3安装到位后，卡簧2上的折弯部7会卡入到环状卡接槽4中，然后折弯部7也会收缩至原始的状态，这样就会和连接器本体6卡住，防止脱落。本技术可以有效降低航空连接器组装的难度，减少辅助治具使用，提高效率。
[0025]上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易安装的航空连接器，其特征在于，包括连接器主体，所述连接器注意的一端上依次套设有卡簧和螺帽，所述连接器上设置有环状卡接槽，所述螺帽内壁上设置有圈状凹槽，所述卡簧包括本体和连接在本体上的折弯部，所述折弯部的一端连接在本体的一侧，另一端向下方延伸，所述折弯部向下延伸的一端与环状卡接槽相匹配，所述本体与圈状凹槽相匹配。2.根据权利要求1所述的一种简易安装的...

【专利技术属性】
技术研发人员：董克宁，陈超，
申请(专利权)人：品联电子科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：