用于电动汽车充电系统的CP信号适配装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于电动汽车充电系统的CP信号适配装置，包括：采样单元，用于获取CP信号；控制单元，根据从所述采样单元传输来的CP信号判断所述电动汽车充电系统的工作状态，并生成第一控制信号；输出单元，使用从所述控制单元传输来的所述第一控制信号生成并输出新的CP信号。当所述CP信号的幅值在所述工作状态所对应的工作阈值范围内时，所述第一控制信号用于动态地调制所述新的CP信号的幅值以使其达到期望的标准范围。本发明专利技术还提供一种相应的方法。的方法。的方法。

【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车充电系统的CP信号适配装置和方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车领域，具体地涉及用于电动汽车充电系统的CP信号适配装置和方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着电动汽车行业的发展，电动汽车的充电系统也被广泛应用。
[0003]在充电系统对车辆的充电期间，随着充电桩侧与车辆侧充电系统的连接，车辆侧充电系统需要判断控制引导功能信号(CP信号)的电压是否达到特定限值来确定和调整工作状态。但在实际应用中，由于市场上的电动汽车车型非常广泛，其所依据的生产标准不完全相同，并且在长期使用后，车辆侧充电系统的性能可能变化，因此在工作状态转换后，车辆侧检测到的CP信号电压幅值可能不满足限值，以至于无法正常充电。
[0004]现有技术通过在充电系统的硬件电路中设计额外的直流电源，以切换输出两个不同的CP信号电压幅值，由此来通过对车辆侧的适配。然而这些方法需要为充电桩侧充电系统配置额外的电压源，而且对CP信号调整能力差，抗干扰能力也差，这严重限制了充电系统的适配能力，并且使充电过程不稳定。
[0005]因此，亟需一种新的可对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车充电系统的CP信号适配装置，包括：采样单元，用于获取CP信号；控制单元，根据从所述采样单元传输来的CP信号判断所述电动汽车充电系统的工作状态，并生成第一控制信号；输出单元，使用从所述控制单元传输来的所述第一控制信号生成并输出新的CP信号，其中，当所述CP信号的幅值在所述工作状态所对应的工作阈值范围内时，所述第一控制信号用于动态地调制所述新的CP信号的幅值以使其达到期望的标准范围。2.如权利要求1所述的CP信号适配装置，其特征在于，所述控制单元根据所述工作状态和所述CP信号的幅值通过动态调整PWM波形的占空比来生成所述第一控制信号。3.如权利要求2所述的CP信号适配装置，其特征在于，所述动态调整中使用PID算法作为动态调整算法。4.如权利要求1所述的CP信号适配装置，其特征在于，当所述CP信号的幅值超出所述工作状态所对应的工作阈值范围时，判断为异常状态。5.如权利要求1所述的CP信号适配装置，其特征在于，所述工作状态至少包括：未连接状态，插枪状态和充电状态。6.如权利要求1
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5中任一项所述的CP信号适配装置，其特征在于，所述第一控制信号的...

【专利技术属性】
技术研发人员：成瀚，王臻，梁新龙，刘金文，王会玖，
申请(专利权)人：公牛集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：