一种高速道路裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了道路裂缝修复技术领域的一种高速道路裂缝修补装置，包括送料软管和出料头，还包括用于安装出料头的底板，出料头固定设置在底板中间，送料软管与出料头的上端固定连接，出料头的下端为锥形并开设出料口，底板的下表面左右两侧均设置有支撑件，底板上表面固定设置握杆，本装置可以防止沥青灌缝液从裂缝中溢出，同时可以保证沥青灌缝液在裂缝内填充饱和，防止裂缝填充不饱和需要二次填充的情况。的情况。的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种高速道路裂缝修补装置


[0001]本技术涉及道路裂缝修复
，具体为一种高速道路裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]在道路上出现裂缝时，一般需要通灌缝液修补装置对裂缝进行修补；
[0003]申请号为CN217174313U的中国专利，公开了沥青道路裂缝修补机，包括：移动机构1，所述移动机构1的内部设置有注浆机构2和除尘机构3，所述注浆机构2远离所述移动机构1的一端设置有修补机构4。
[0004]现有技术大多采用管道将沥青灌缝液直接输送至裂缝内，然后通过刮板将裂缝刮平，通过管道直接将沥青灌缝液输送至裂缝，由于裂缝为开口大内部小的V形，这样就会造成沥青灌缝液难以快速完全填充裂缝，沥青灌缝液就会从裂缝溢出，经过后面的刮板将沥青灌缝液刮平时，就会将沥青灌缝液刮至裂缝旁边的路面上，不仅造成沥青灌缝液的浪费，在沥青灌缝液凝固后还会影响路面的平整性，同时在刮板将裂缝上的沥青灌缝液刮平之后，由于沥青灌缝液会慢慢向裂缝的底面流动，之前被刮平的沥青面就会向下凹陷，这时工作人员就需要返回再次进行修补操作，修补装置在使用时非常不方便，实用新较低。
[0005]基于此，本技术设计了一种高速道路裂缝修补装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种高速道路裂缝修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出了现有技术缺点的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速道路裂缝修补装置，包括送料软管1和出料头2，其特征在于：还包括用于安装出料头2的底板3，所述出料头2固定设置在底板3中间，送料软管1与出料头2的上端固定连接，所述出料头2的下端为锥形并开设出料口4，所述底板3的下表面左右两侧均设置有支撑件5，所述底板3上表面固定设置握杆6；
[0008]作为本技术的进一步方案，所述支撑件5为半球形，支撑件5的高度不小于出料头2从底板3下表面伸出的长度；
[0009]作为本技术的进一步方案，所述出料头2与送料软管1之间螺纹连接，所述出料头2与底板3之间也螺纹连接；
[0010]作为本技术的进一步方案，所述底板3的侧边开设有凹槽7；
[0011]作为本技术的进一步方案，所述握杆6分为竖直部和倾斜部两部分，所述握杆6竖直部固定连接在底板3上表面远离凹槽7的一侧，所述握杆6倾斜部分朝向凹槽7开设的方向；
[0012]作为本技术的进一步方案，所述底板3远离凹槽7的一侧固定设置有压平板8。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本装置通过在送料软管的下端连接出料头，然后出料头的下端开设出料口，底板
下端设置支撑部将底板架起与地面分离，通过出料头将沥青灌缝液全部送入裂缝内，沥青灌缝液会从裂缝的下端开始向上填充，这样可以降低沥青灌缝液的浪费，同时防止沥青灌缝液凝结在裂缝旁边的路面上，造成路面不平整，同时工作人员可以清楚的看见出料头下方裂缝的情况，这样可以保证沥青灌缝液在裂缝内填充饱和，防止裂缝填充不饱和需要二次填充的情况。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术总体结构示意图；
[0017]图2为本技术局部结构示意图；
[0018]图3为本技术出料头与底座的分离结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、送料软管；2、出料头；3、底板；4、出料口；5、支撑件；6、握杆；7、凹槽；8、压平板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种高速道路裂缝修补装置，包括送料软管1和出料头2，其特征在于：还包括用于安装出料头2的底板3，所述出料头2固定设置在底板3中间，送料软管1与出料头2的上端固定连接，所述出料头2的下端为锥形并开设出料口4，所述底板3的下表面左右两侧均设置有支撑件5，所述底板3上表面固定设置握杆6。
[0023]在进行道路裂缝修复时，只需要将底板3放在地面上，通过底板3下表面的支撑部支撑在地面上，工作人员通过握杆6控制底板3进行移动，由于出料头2的下端为锥形，并且出料口4开设在出料头2的下端，工作人员只需要将出料头2的下端对准裂缝，然后通过送料软管1输送沥青灌缝液，沥青灌缝液就可以注入裂缝中，同时通过支撑件5将底板3架起，在向裂缝内注入沥青灌缝液时工作人员就可以目测是否填充饱和，等待裂缝内填充饱和后工作人员再进行向前移动，通过出料头2将沥青灌缝液全部送入裂缝内，沥青灌缝液会从裂缝的下端开始向上填充，这样可以降低沥青灌缝液的浪费，同时防止沥青灌缝液凝结在裂缝旁边的路面上，造成路面不平整，同时工作人员可以清楚的看见出料头2下方裂缝的情况，这样可以保证沥青灌缝液在裂缝内填充饱和，防止裂缝填充不饱和需要二次填充的情况。
[0024]本实施例中，所述支撑件5为半球形，支撑件5的高度不小于出料头2从底板3下表面伸出的长度，支撑件5为半球形可以降低与地面的接触面积，保证底板3移动时顺畅，在支撑件5与地面接触时，出料头2不会低于路面进入裂缝内。
[0025]本实施例中，所述出料头2与送料软管1之间螺纹连接，所述出料头2与底板3之间也螺纹连接，出料头2可以与底板3分离也可以与送料软管1分离，可以根据裂缝的宽度来选择相对应大小的出料头2，确保出料头2可以将沥青灌缝液送入裂缝内。
[0026]本实施例中，所述底板3的侧边开设有凹槽7，降低底板3对出料头2的遮挡，方便工作时工作人员查看裂缝的填充情况。
[0027]本实施例中，所述握杆6分为竖直部和倾斜部两部分，所述握杆6竖直部固定连接在底板3上表面远离凹槽7的一侧，所述握杆6倾斜部分朝向凹槽7开设的方向，这样握杆6就不会遮挡出料头2，方便工作时工作人员查看裂缝的情况。
[0028]本实施例中，所述底板3远离凹槽7的一侧固定设置有压平板8，通过压平板8将裂缝内凸出的沥青灌缝液压平、压实，保证裂缝内沥青灌封胶的平整，压平板8是向下压，这样可以保证裂缝内部沥青灌缝液更加充实。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速道路裂缝修补装置，包括送料软管(1)和出料头(2)，其特征在于：还包括用于安装出料头(2)的底板(3)，所述出料头(2)固定设置在底板(3)中间，送料软管(1)与出料头(2)的上端固定连接，所述出料头(2)的下端为锥形并开设出料口(4)，所述底板(3)的下表面左右两侧均设置有支撑件(5)，所述底板(3)上表面固定设置握杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种高速道路裂缝修补装置，其特征在于：所述支撑件(5)为半球形，支撑件(5)的高度不小于出料头(2)从底板(3)下表面伸出的长度。3.根据权利要求1所述的一种高速道路裂缝修补装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，鲁斌，王君，王亮，周龙，
申请(专利权)人：湖南高速养护工程有限公司，
类型：新型
国别省市：