本实用新型专利技术汽车座椅H点下方浮起试验测试设备，由金属框架、导杆机构、假臀、负载平台组成，导杆机构固定在金属框架上负载平台和假臀分别固定在直线导杆机构上下两端，本发明专利技术可以保证负载始终加载在座椅的H点上，提供安全可靠的测试；测试设备轻便快捷、易保管、操作简单、耐用；结构是横跨式，可以测试单个前排座椅也可测量后排长条座椅，地脚采用T字型结构，进一步提高了本装置的稳定性。一步提高了本装置的稳定性。一步提高了本装置的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅H点下方浮起试验测试设备
[0001]本技术属于汽车座椅测试
，具体涉及一种汽车座椅H点下方浮起试验测试设备。
技术介绍
[0002]现有技术CN206169092U公开了一种冲压模具内导柱，包括：直线导杆、套接在直线导杆上的内导套、滑动连接在直线导杆的外侧的压块，以及穿设在压块上的连接件；直线导杆的外侧设有沿着直线导杆的长度方向设置的滑槽；滑槽匹配压块，且滑槽的端部设有用于抵接压块的台阶部；连接件与直线导杆平行。上述冲压模具内导柱，当模具中的活动机构在动作时，直线导杆在内导套中往复运动，起到导向作用。当直线导杆移动时，压块在滑槽中的位置也在变化，当压块与滑槽中的台阶部抵接时，直线导杆被压块定位，起到限位作用。但是，上述冲压模具内导柱并不适用于汽车座椅测试，且冲压模具内导柱只起到导向作用，无法施加负载，且不能连接试验假臀。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于提供一种汽车座椅H点下方浮起试验测试设备，以解决现有试验测试设备无法施加负载，且不能连接试验假臀的问题。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种汽车座椅H点下方浮起试验测试设备，设置于试验座椅上方，主要由负载平台1、金属框架2、2根直线导杆3以及假臀4构成；
[0006]所述负载平台1固定于2根直线导杆3上方，负载平台1上装有负载5；所述2根直线导轨3中部设置能够与金属框架2固定的导轨支架6，2根直线导轨3穿过导轨支架6的开孔底部通过可单向转动的连接件7与假臀4相连；所述假臀4放置于汽车座椅上，中心底端置于座垫H点上。
[0007]进一步地，所述负载平台1通过螺栓固定于直线导杆3上方，负载平台1上设有螺杆，负载为圆形，其中部开孔，能够穿过螺杆放置于负载平台1上。
[0008]进一步地，所述负载5重量为75Kg。
[0009]进一步地，所述金属框架2为门字形，采用T字型结构的地脚与地面通过螺栓固定。
[0010]进一步，所述导轨支架6通过螺栓与金属框架2固定。
[0011]进一步地，所述直线导轨3通过螺栓与连接件7固定。
[0012]进一步地，所述假臀4通过螺栓与连接件7固定。
[0013]进一步地，所述连接件7包括2个U型环，2个U型环之间通过插销连接，可单向绕插销轴单向转动。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术汽车座椅H点下方浮起试验测试设备，由金属框架、导杆机构、假臀、负载平台组成，导杆机构固定在金属框架上负载平台和假臀分别固定在直线导杆机构上下两
端，本专利技术可以保证负载始终加载在座椅的H点上，提供安全可靠的测试；测试设备轻便快捷、易保管、操作简单、耐用；结构是横跨式，可以测试单个前排座椅也可测量后排长条座椅，地脚采用T字型结构，进一步提高了本装置的稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1本技术汽车座椅H点下方浮起试验测试设备的结构示意图。
[0018]图中，1.负载平台 2.金属框架 3.直线导杆 4.假臀 5.负载 6.导轨支架 7.连接件。
具体实施方式
[0019]下面结合实施例对本技术作进一步说明：
[0020]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]如图1所示，本技术汽车座椅H点下方浮起试验测试设备，设置于试验座椅上方，主要由负载平台1、金属框架2、2根直线导杆3以及假臀4构成；
[0023]所述负载平台1通过螺栓固定于2根直线导杆3上方，负载平台1上设有螺杆，负载5为圆形，其中部开孔，能够穿过螺杆放置于负载平台1上。所述金属框架2为门字形，采用T字型结构的地脚与地面通过螺栓固定。所述2根直线导轨3中部设置能够与金属框架2固定的导轨支架6，导轨支架6通过螺栓与金属框架2固定。直线导轨3穿过导轨支架6的开孔，其底部和假臀4分别通过螺栓与可单向转动的连接件7固定。所述假臀4放置于汽车座椅上，中心底端置于座垫H点上。所述连接件7能够随座椅角度进行调整单向转动。
[0024]实施例
[0025]一种汽车座椅H点下方浮起试验测试设备，设置于试验座椅上方，主要由负载平台1、金属框架2、2根直线导杆3以及假臀4构成；所述负载平台1通过螺栓固定于2根直线导杆3上方，负载平台1上设有螺杆，负载为圆形，重量为75Kg，其中部开孔，能够穿过螺杆放置于负载平台1上。所述2根直线导轨3中部设置能够与金属框架2固定的导轨支架6，导轨支架6通过螺栓与金属框架2固定。直线导轨3穿过导轨支架6的开孔，其底部和假臀4分别通过螺栓与连接件7固定，连接件7包括2个U型环，2个U型环之间通过插销连接，可单向绕插销轴单向转动。所述假臀4放置于汽车座椅上，中心底端置于座垫H点上。在假臀4放置于座垫H点时，由于座垫并非为平面，其前面高，后面低，会产生一个角度，此时假臀带动连接件7能够
进行转动调整其与座垫角度一致。
[0026]本技术汽车座椅H点下方浮起试验测试设备，可以保证负载始终加载在座椅的H点上，提供安全可靠的测试机构。本装置结构是横跨式，可以测试单个前排座椅也可测量后排长条座椅，地脚采用T字型结构，进一步提高了本装置的稳定性。
[0027]注意，上述仅为本技术的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本技术不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本技术的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本技术进行了较为详细的说明，但是本技术不仅仅限于以上实施例，在不脱离本技术构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本技术的范围由所附的权利要求范围决定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅H点下方浮起试验测试设备，其特征在于：设置于试验座椅上方，主要由负载平台(1)、金属框架(2)、2根直线导杆(3)以及假臀(4)构成；所述负载平台(1)固定于2根直线导杆(3)上方，负载平台(1)上装有负载(5)；所述2根直线导轨(3)中部设置能够与金属框架(2)固定的导轨支架(6)，2根直线导轨(3)穿过导轨支架(6)的开孔底部通过可单向转动的连接件(7)与假臀(4)相连；所述假臀(4)放置于汽车座椅上，中心底端置于座垫H点上。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点下方浮起试验测试设备，其特征在于：所述负载平台(1)通过螺栓固定于直线导杆(3)上方，负载平台(1)上设有螺杆，负载为圆形，其中部开孔，能够穿过螺杆放置于负载平台(1)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点下方浮起试验测试...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，张鑫桐，郭昌琼，
申请(专利权)人：长春富晟汽车技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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