一种车载探地雷达固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载探地雷达固定装置，包括主体架、两个插销、安装在车体上的八个卡环和待安装雷达；所述卡环分为上卡环组和下卡环组；所述主体架包括八根框条组成的长方体框架，框架与待安装雷达大小一致，所述框架上方设有提手，所述提手穿过车载雷达的安装板和后端的拉环；所述框架一侧面设有四根支出端，所述支出端插入下卡环组；与支出端同一侧面的两根框架条分别设有两个插孔；所述插销上端设有挂钩，所述插销插入所述插孔和上卡环组的卡孔，所述挂钩挂住上卡环组的上层卡环。本实用新型专利技术体积小，易携带，易装卸，且不影响公路行驶安全，并且直接将探地雷达安装到汽车上有效解决了拖车式安装探地雷达避障能力差的缺点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载探地雷达固定装置


[0001]本技术涉及地球物理勘探
，具体涉及一种车载探地雷达固定装置。

技术介绍

[0002]公路在长期使用的工程中，结构性能会受到损坏，需要定期检测。近年来，探地雷达作为一种无损检测设备，因具有非破坏性、精度高、携带方便、低交通影响等特点，在道路无损检测领域得到广泛应用。现有的探地雷达通常是被固定在小车上，小车系在汽车后面进行探测。这种拖车式的安装方式避障能力不足，转弯、倒车困难，极大限制了检测效率。并且易造成车尾过大，对道路安全有一定影响。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种车载探地雷达固定装置，能够将GSSI－3000探地雷达简单快捷的安装到车上，有效解决了避障能力差的缺点。
[0004]本技术采用下述的技术方案：
[0005]一种车载探地雷达固定装置，其特征在于，包括主体架、两个插销、安装在车体上的八个卡环和待安装雷达；所述卡环四个为一组，分为上下两组，均呈矩形安装，上卡环组的卡孔为竖直方向，下卡环组的卡孔为水平方向；所述主体架包括八根框条组成的长方体框架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载探地雷达固定装置，其特征在于，包括主体架、两个插销(7)、安装在车体上的八个卡环和待安装雷达；所述卡环四个为一组，分为上下两组，均呈矩形安装，上卡环组(1)的卡孔为竖直方向，下卡环组(2)的卡孔为水平方向；所述主体架包括八根框条组成的长方体框架(3)，框架(3)与待安装雷达大小一致，所述框架(3)上方设有提手(4)，所述提手(4)穿过待安装上表面前端的安装板(9)和后端的拉环(10)；所述框架一侧面设有四根支出端(5)，所述支出端(5)插入下卡环组(2)；与支出端(5)同一侧面的两根框架条分别设有两个插孔(6)，同一水平的插孔(6)间距与上卡环组(1)的水平间距相同...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小国，张志厚，罗兵，刘慰心，刘伟祖，杨洋，
申请(专利权)人：四川省华地建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：