一种行车记录仪的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车记录仪的安装结构，包括顶板，所述顶板的底部可转动的安装有连接柱，所述连接柱的下端设有用于固定记录仪本体的固定结构；所述固定结构包括固定架和固定座，所述连接柱的下端固定连接有固定架，所述固定架的内侧对称设有两组固定座，所述固定座的一侧开设有用于固定记录仪本体的卡槽，所述固定座的一侧可转动的安装有固定螺杆，所述固定螺杆螺纹安装于固定架，所述固定螺杆的一端固定连接有第一旋钮。本装置结构简单，使用方便，行车记录仪和安装结构可分离式设计，能够快速对行车记录仪进行安装使用和拆卸维修。修。修。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪的安装结构


[0001]本技术涉及行车记录仪安装结构
，具体为一种行车记录仪的安装结构。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，行车记录仪往往通过安装支架固定在车内。经检索，中国专利申请号为：CN201821147887.7公开了一种带有安装结构的智能行车记录仪，包括记录仪本体和安装单元，安装单元包括连接支架、固定座和锁紧结构，固定座正面固定有矩形凸起，其背面设有上下贯通的凹槽，矩形凸起上设有静电贴膜，连接支架的顶部与固定座的上端相铰接，其底部与记录仪本体相连接，锁紧结构对称设置在凹槽的下侧，用于限制连接支架的转动；该技术能够有效地解决现有技术的行车记录仪及其安装单元使得前侧挡风玻璃形成以一块不便擦拭清洁的区域，不便于清理的问题。
[0003]上述技术方案中的行车记录仪本体和安装结构为一体化设计，这样的设计使得行车记录仪和安装结构之间不便于分离和拆卸，一旦行车记录仪发生故障就得连带支架整个进行拆除进行维修或者更换，使用较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种行车记录仪的安装结构，本装置结构简单，使用方便，行车记录仪和安装结构可分离式设计，能够快速对行车记录仪进行安装使用和拆卸维修，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种行车记录仪的安装结构，包括顶板，所述顶板的底部可转动的安装有连接柱，所述连接柱的下端设有用于固定记录仪本体的固定结构；
[0007]所述固定结构包括固定架和固定座，所述连接柱的下端固定连接有固定架，所述固定架的内侧对称设有两组固定座，所述固定座的一侧开设有用于固定记录仪本体的卡槽，所述固定座的一侧可转动的安装有固定螺杆，所述固定螺杆螺纹安装于固定架，所述固定螺杆的一端固定连接有第一旋钮。
[0008]优选的，所述固定架呈冂字形设置，所述固定座呈L形设置。
[0009]优选的，所述固定座的一侧壁上嵌装有轴承座，所述固定螺杆的一端插接固定于轴承座的轴承内圈。
[0010]优选的，所述固定座的外壁上设有导杆，所述导杆对称设置有两组，所述卡槽的内壁粘合固定有橡胶垫。
[0011]优选的，所述导杆滑动插接于固定架，所述导杆的一端贯穿固定架且连接有限位块。
[0012]优选的，所述顶板的顶部两端一体成型设置有安装板，所述安装板上开设有安装
孔。
[0013]优选的，所述顶板的中心位置嵌装有转动轴承，所述连接柱的上端插接固定于转动轴承的内圈。
[0014]优选的，所述连接柱上设有用于定位连接柱转动角度的锁止机构，所述锁止机构包括定位板和定位螺杆，所述连接柱的两侧外壁上对称设有两组定位板。
[0015]优选的，所述定位板上螺纹安装有定位螺杆，所述定位螺杆的下端固定连接有第二旋钮。
[0016]优选的，所述顶板的底部呈环形开设有定位齿槽，所述定位螺杆的上端呈楔形设置，所述定位螺杆的楔形端贯穿定位板且抵触于定位齿槽的内部。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过在顶板底部可转动的安装有连接柱，连接柱的下端设置包括固定架和固定座的固定结构，固定架内壁对称设置两组带有卡槽的固定座，固定座的外壁连接固定螺杆，固定螺杆螺纹安装于固定架，使用时，通过顶板上的安装板和安装孔将设备固定在车内顶部，将行车记录仪放置在两个固定座上的卡槽内，并旋转第一旋钮，使两个固定座对行车记录仪进行夹紧和固定即可，本装置结构简单，使用方便，行车记录仪和安装结构可分离式设计，能够快速对行车记录仪进行安装使用和拆卸维修。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术顶板的结构示意图；
[0021]图3为本技术定位齿槽的结构示意图；
[0022]图4为本技术固定架的结构示意图。
[0023]图中：1、顶板；2、连接柱；3、固定架；4、固定座；5、卡槽；6、固定螺杆；7、第一旋钮；8、轴承座；9、导杆；10、安装板；11、安装孔；12、定位板；13、定位螺杆；14、第二旋钮；15、定位齿槽；16、转动轴承。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种行车记录仪的安装结构，包括顶板1，顶板1的底部可转动的安装有连接柱2，连接柱2的下端设有用于固定记录仪本体的固定结构；固定结构包括固定架3和固定座4，连接柱2的下端固定连接有固定架3，固定架3的内侧对称设有两组固定座4，固定座4的一侧开设有用于固定记录仪本体的卡槽5，固定座4的一侧可转动的安装有固定螺杆6，固定螺杆6螺纹安装于固定架3，固定螺杆6的一端固定连接有第一旋钮7，固定架3呈冂字形设置，固定座4呈L形设置，固定座4的一侧壁上嵌装有轴承座8，固定螺杆6的一端插接固定于轴承座8的轴承内圈。
[0027]本技术通过在顶板1底部可转动的安装有连接柱2，连接柱2的下端设置包括固定架3和固定座4的固定结构，固定架3内壁对称设置两组带有卡槽5的固定座4，固定座4的外壁连接固定螺杆6，固定螺杆6螺纹安装于固定架3，使用时，通过顶板1上的安装板10和安装孔11将设备固定在车内顶部，将行车记录仪放置在两个固定座4上的卡槽5内，并旋转第一旋钮7，使两个固定座4对行车记录仪进行夹紧和固定即可，本装置结构简单，使用方便，行车记录仪和安装结构可分离式设计，能够快速对行车记录仪进行安装使用和拆卸维修。
[0028]固定座4的外壁上设有导杆9，导杆9对称设置有两组，卡槽5的内壁粘合固定有橡胶垫，导杆9滑动插接于固定架3，导杆9的一端贯穿固定架3且连接有限位块。
[0029]通过导杆9的设计，能够为固定座4的移动起到良好的导向作用。
[0030]顶板1的顶部两端一体成型设置有安装板10，安装板10上开设有安装孔11，顶板1的中心位置嵌装有转动轴承16，连接柱2的上端插接固定于转动轴承16的内圈，连接柱2上设有用于定位连接柱2转动角度的锁止机构，锁止机构包括定位板12和定位螺杆13，连接柱2的两侧外壁上对称设有两组定位板12，定位板12上螺纹安装有定位螺杆13，定位螺杆13的下端固定连接有第二旋钮14，顶板1的底部呈环形开设有定位齿槽15，定位螺杆13的上端呈楔形设置，定位螺杆13的楔形端贯穿定位板12且抵触于定位齿槽15的内部。
[0031]连接柱2转动安装于顶板1底部能够实现对行车记录仪的角度调节功能，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪的安装结构，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的底部可转动的安装有连接柱(2)，所述连接柱(2)的下端设有用于固定记录仪本体的固定结构；所述固定结构包括固定架(3)和固定座(4)，所述连接柱(2)的下端固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)的内侧对称设有两组固定座(4)，所述固定座(4)的一侧开设有用于固定记录仪本体的卡槽(5)，所述固定座(4)的一侧可转动的安装有固定螺杆(6)，所述固定螺杆(6)螺纹安装于固定架(3)，所述固定螺杆(6)的一端固定连接有第一旋钮(7)。2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的安装结构，其特征在于：所述固定架(3)呈冂字形设置，所述固定座(4)呈L形设置。3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的安装结构，其特征在于：所述固定座(4)的一侧壁上嵌装有轴承座(8)，所述固定螺杆(6)的一端插接固定于轴承座(8)的轴承内圈。4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的安装结构，其特征在于：所述固定座(4)的外壁上设有导杆(9)，所述导杆(9)对称设置有两组，所述卡槽(5)的内壁粘合固定有橡胶垫。5.根据权利要求4所述的一种行车记录仪的安装结构，其特征在于：所述导杆(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎刚，马蕊，
申请(专利权)人：深圳市劲麦科创有限公司，
类型：新型
国别省市：