本实用新型专利技术公开了一种用于起重机的缓冲装置，包括双梁桥式起重机机架与起重机行走结构，所述起重机行走结构位于双梁桥式起重机机架的上端外表面，所述双梁桥式起重机机架内部的左右两端固定安装有缓冲结构，所述缓冲结构的数量为两组，所述缓冲结构包括固定块、第一滑孔、活动块、电磁铁、安装腔、导杆、阻尼器、第二滑孔、第一隔板、限位板、压缩弹簧、第二隔板与安装槽。本实用新型专利技术所述的一种用于起重机的缓冲装置，通过设置的电磁铁，便于在起重机行走结构与缓冲结构接触后，电磁铁通电将起重机行走结构固定，增加起重机行走结构的稳定性，通过设置的缓冲结构，便于对起重机行走结构起到一定的缓冲作用。到一定的缓冲作用。到一定的缓冲作用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于起重机的缓冲装置
[0001]本技术涉及起重机
，具体为一种用于起重机的缓冲装置。
技术介绍
[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，传统的双梁桥式起重机大都不具有缓冲机构，当双梁桥式起重机在运行到轨道两侧时，会发生碰撞对起重机内部零件产生冲击，不仅会对起重机的运行轨轮造成损坏，还会影响起重机的使用寿命，经查，现有技术中，授权公告号为CN216403600U的一篇中国专利文件中，记载了一种起重机用缓冲装置，该专利通过起重机的车身板触碰到上缓冲构件，起重机的轨轮触碰到下缓冲构件，由于L形板 的前端设置为L形，且比车身板略高，在与车身板触碰到时，会避免车身板因碰撞一端崛起的问题，另外上弧形块与下弧形块可以对起重机的导轮进行抱住缓冲，上缓冲构件与下缓冲构件的配合，避免了起重机与轨道一端发出触碰，会对起重机运行轨轮造成损坏的问题，以及对起重机内部零件产生冲击的问题，从而大大地提高了该起重机的使用寿命。
[0003]其通过弹簧进行缓冲，但是，弹簧具备较强的伸缩性，非常容易产生晃动，且仅通过弹簧进行缓冲，会对弹簧造成较大的损害，使用寿命低，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于起重机的缓冲装置。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于起重机的缓冲装置，具备便于对起重机行走结构进行缓冲，缓冲效果好，且便于将起重机行走结构进行固定，增加稳定性等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于起重机的缓冲装置，包括双梁桥式起重机机架与起重机行走结构，所述起重机行走结构位于双梁桥式起重机机架的上端外表面，所述双梁桥式起重机机架内部的左右两端固定安装有缓冲结构，所述缓冲结构的数量为两组，所述缓冲结构包括固定块、第一滑孔、活动块、电磁铁、安装腔、导杆、阻尼器、第二滑孔、第一隔板、限位板、压缩弹簧、第二隔板与安装槽，所述固定块的一端外表面与双梁桥式起重机机架内壁的一端固定连接。
[0008]优选的，所述安装腔开设于固定块的内部，所述第一滑孔开设于固定块的另一端外表面，且所述第一滑孔与安装腔相通，一组所述缓冲结构中带动限位板、第二滑孔、压缩弹簧与第二隔板的数量均为两组。
[0009]优选的，所述导杆、限位板与阻尼器均位于安装腔中，所述阻尼器固定安装于安装腔一端的中部，两组所述导杆固定安装于安装腔一端的左右两侧，且所述限位板固定安装
于导杆的一端外表面。
[0010]优选的，所述安装槽开设于活动块的一端外表面，所述电磁铁固定安装于活动块的另一端哇表面，两组所述第二隔板固定安装于安装槽一端的左右两侧。
[0011]优选的，所述压缩弹簧位于第二隔板的一侧外表面与安装槽的一侧之间，且所述压缩弹簧的一端外表面与安装槽的一端固定连接，所述压缩弹簧的另一端外表面与限位板的一侧外表面固定连接，所述第一隔板固定安装第二隔板一侧外表面的下部，所述第二滑孔开设于第一隔板一侧外面的中部。
[0012]优选的，所述活动块的外壁与第一滑孔之间为滑动连接，所述导杆的外壁与第二滑孔之间为滑动连接，所述限位板的一侧外表面通过压缩弹簧与安装槽的一端弹性连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种用于起重机的缓冲装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种用于起重机的缓冲装置，通过设置的电磁铁，便于在起重机行走结构与缓冲结构接触后，电磁铁通电将起重机行走结构固定，增加起重机行走结构的稳定性。
[0016]2、该一种用于起重机的缓冲装置，通过设置的缓冲结构，便于对起重机行走结构起到一定的缓冲作用，避免起重机行走结构与双梁桥式起重机机架之间发生撞击，且缓冲效果好。
附图说明
[0017]图1为本技术一种用于起重机的缓冲装置的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术一种用于起重机的缓冲装置中缓冲结构的结构示意图。
[0019]图3为本技术一种用于起重机的缓冲装置中缓冲结构的俯视截面图。
[0020]图中：1、双梁桥式起重机机架；2、起重机行走结构；3、缓冲结构；4、固定块；5、第一滑孔；6、活动块；7、电磁铁；8、安装腔；9、导杆；10、阻尼器；11、第二滑孔；12、第一隔板；13、限位板；14、压缩弹簧；15、第二隔板；16、安装槽。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]本实施例是一种用于起重机的缓冲装置。
[0023]如图1
‑
3所示，包括双梁桥式起重机机架1与起重机行走结构2，起重机行走结构2位于双梁桥式起重机机架1的上端外表面，双梁桥式起重机机架1内部的左右两端固定安装有缓冲结构3，缓冲结构3的数量为两组，缓冲结构3包括固定块4、第一滑孔5、活动块6、电磁铁7、安装腔8、导杆9、阻尼器10、第二滑孔11、第一隔板12、限位板13、压缩弹簧14、第二隔板15与安装槽16，固定块4的一端外表面与双梁桥式起重机机架1内壁的一端固定连接。
[0024]安装腔8开设于固定块4的内部，第一滑孔5开设于固定块4的另一端外表面，且第一滑孔5与安装腔8相通，一组缓冲结构3中带动限位板13、第二滑孔11、压缩弹簧14与第二隔板15的数量均为两组；导杆9、限位板13与阻尼器10均位于安装腔8中，阻尼器10固定安装于安装腔8一端的中部，两组导杆9固定安装于安装腔8一端的左右两侧，且限位板13固定安
装于导杆9的一端外表面；安装槽16开设于活动块6的一端外表面，电磁铁7固定安装于活动块6的另一端哇表面，两组第二隔板15固定安装于安装槽16一端的左右两侧；压缩弹簧14位于第二隔板15的一侧外表面与安装槽16的一侧之间，且压缩弹簧14的一端外表面与安装槽16的一端固定连接，压缩弹簧14的另一端外表面与限位板13的一侧外表面固定连接，第一隔板12固定安装第二隔板15一侧外表面的下部，第二滑孔11开设于第一隔板12一侧外面的中部；活动块6的外壁与第一滑孔5之间为滑动连接，导杆9的外壁与第二滑孔11之间为滑动连接，限位板13的一侧外表面通过压缩弹簧14与安装槽16的一端弹性连接。
[0025]需要说明的是，本技术为一种用于起重机的缓冲装置，通过设置的缓冲结构3，便于对起重机行走结构2进行缓冲，增加安全性，设置的电磁铁7，在起重机行走结构2与缓冲结构3接触后，起重机行走结构2的一侧外表面与电磁铁7之间进行接触，电磁铁7通电磁化，使得电磁铁7将起重机行走结构2吸附固定，增加起重机行走结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于起重机的缓冲装置，包括双梁桥式起重机机架（1）与起重机行走结构（2），其特征在于：所述起重机行走结构（2）位于双梁桥式起重机机架（1）的上端外表面，所述双梁桥式起重机机架（1）内部的左右两端固定安装有缓冲结构（3），所述缓冲结构（3）的数量为两组，所述缓冲结构（3）包括固定块（4）、第一滑孔（5）、活动块（6）、电磁铁（7）、安装腔（8）、导杆（9）、阻尼器（10）、第二滑孔（11）、第一隔板（12）、限位板（13）、压缩弹簧（14）、第二隔板（15）与安装槽（16），所述固定块（4）的一端外表面与双梁桥式起重机机架（1）内壁的一端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于起重机的缓冲装置，其特征在于：所述安装腔（8）开设于固定块（4）的内部，所述第一滑孔（5）开设于固定块（4）的另一端外表面，且所述第一滑孔（5）与安装腔（8）相通，一组所述缓冲结构（3）中带动限位板（13）、第二滑孔（11）、压缩弹簧（14）与第二隔板（15）的数量均为两组。3.根据权利要求2所述的一种用于起重机的缓冲装置，其特征在于：所述导杆（9）、限位板（13）与阻尼器（10）均位于安装腔（8）中，所述阻尼器（10）固定安装于安...
【专利技术属性】
技术研发人员：李静，李崇兴，
申请(专利权)人：成都宏利伟工程机械服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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