废气门阀装置、涡轮以及涡轮增压器制造方法及图纸

至少一个实施方式的废气门阀装置设置在旁通通路，该旁通通路绕过配置在发动机的废气通路上的涡轮增压器的涡轮，该废气门阀装置具备：阀座面，其形成在旁通通路的出口；废气门阀主体，其包括以能够围绕轴线旋转的方式被支承的支承臂、以及被支承臂支承的阀体，该阀体构成为伴随着支承臂的旋转而与阀座面接触分离。至少一个实施方式的废气门阀装置在从上述轴线方向观察时，阀座面相对于与旁通通路的轴向正交的方向倾斜。正交的方向倾斜。正交的方向倾斜。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】废气门阀装置、涡轮以及涡轮增压器


[0001]本公开涉及一种废气门阀装置、涡轮以及涡轮增压器。

技术介绍

[0002]在涡轮增压器中，存在为了抑制增压压力的过度的上升，而设置有废气门阀的情况。废气门阀是通过对作为绕过涡轮增压器的涡轮的旁通通路的废气门流路进行开闭来调节废气向涡轮的流入量的阀(例如参照专利文献1)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：(日本)特开2018
‑
127989号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的课题
[0007]例如在汽车等车辆中使用的涡轮增压器中，以往，废气门阀的开度的控制主要是根据压缩机的出口压力等、与涡轮增压器的过旋转相关的参数是否超过预先设定的阈值来决定将废气门阀全开还是全闭的控制。
[0008]但是，近年来，要求对增压压力进行精密控制的情况增加。因此，对绕过涡轮的废气流量的控制精度的要求也不断提高。
[0009]鉴于上述情况，本公开的至少一个实施方式的目的在于，提高对绕过涡轮的废本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种废气门阀装置，其设置在旁通通路，该旁通通路绕过设置在发动机的废气通路上的涡轮增压器的涡轮，所述废气门阀装置的特征在于，具备：阀座面，其形成在所述旁通通路的出口；废气门阀主体，其包括以能够围绕轴线旋转的方式被支承的支承臂、以及被所述支承臂支承的阀体，该阀体构成为伴随着所述支承臂的旋转而与所述阀座面接触分离；在从所述轴线方向观察时，所述阀座面相对于与所述旁通通路的轴向正交的方向倾斜。2.如权利要求1所述的废气门阀装置，其中，所述阀座面在从所述轴线方向观察时，所述阀座面内的隔着所述旁通通路的中心线位于一侧的区域与位于另一侧的区域相比位于所述旁通通路的上游侧，所述阀体的旋转中心在从所述轴线方向观察时隔着所述中心线位于所述一侧。3.如权利要求2所述的废气门阀装置，其中，在从所述轴线方向观察时，所述旋转中心存在于比所阀座面的法线更远离所述中心线的区域，所述阀座面的法线通过所述阀体的端部，即所述阀座面侧且隔着所述中心线位于所述一侧的端部。4.如权利要求1所述的废气门阀装置，其中，所述阀座面...

【专利技术属性】
技术研发人员：富川邦弘，星彻，八十岛健，田代直人，
申请(专利权)人：三菱重工发动机和增压器株式会社，
类型：发明
国别省市：