本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，涉及电池回收技术领域，包括防腐蚀箱体，防腐蚀箱体顶端的中部固定连通有矩形箱，矩形箱的内部通过六个轴承转动设有三个转轴，三个转轴的中部均固定套设有齿状破碎滚轮，本实用新型专利技术的有益效果是：被破碎后处理的电池残渣和电池内部液体均落入通过设置的防腐蚀箱体内部的网格筛板的顶端，电池残渣和电池内部液体通过网格筛板进行过筛分离，电池内部液体流至防腐蚀箱体内壁的底部，通过L型注液斗向防腐蚀箱体内部注入适量的降解液，降解液流至防腐蚀箱体内壁的底部对电池内部液体进行降解，便于更好的对破碎加工过程中产生的电池内部液体进行降解处理后再排出。的电池内部液体进行降解处理后再排出。的电池内部液体进行降解处理后再排出。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池回收破碎处理装置
[0001]本技术涉及一种破碎处理装置，特别涉及一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，属于电池回收
技术介绍
[0002]新能源汽车的运行，需要依靠电池来提供动力，为了避免废旧电池污染环境，需要对其进行回收处理，避免造成周围环境的污染，电池回收是指对已使用过的电池进行收集，防止其进入生态系统，对环境造成危害的一种行为，废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液，如果随意丢弃，腐败的电池会破坏我们的水源，侵蚀我们赖以生存的庄稼和土地，我们的生存环境将面临着巨大的威胁，所以我们有必要将使用后的废旧电池进行回收再利用，一来可以防止污染环境，二来可以对其中有用的成分进行再利用，节约资源，目前关于一种锂离子电池破碎回收装置仍存在不足之处，例如操作不便、占空面积大、破碎效果差，因此，现市场上具有便于使用的新能源汽车电池回收破碎处理装置也随之推广使用；
[0003]其中申请号为“CN201920325466.7”所公开的“一种锂离子电池破碎回收装置”也是日益成熟的技术，其“包括锂离子电池破碎回收机体，所述锂离子电池破碎回收机体的上方的中间位置安装有废锂离子电池粉碎室，所述废锂离子电池粉碎室的内部安装有粉碎螺旋刀，所述废锂离子电池粉碎室的上方安装有废锂离子电池破碎室，所述废锂离子电池破碎室的内部安装有破碎滚刀，所述破碎滚刀的一端安装有电机，所述废锂离子电池破碎室的上方安装有防护板，本技术的第一输送带、废锂离子电池破碎室、废锂离子电池粉碎室和第二输送带四项功能设置为一体，通过将四项功能设置为一体结构可以节省锂离子电池破碎回收机体的占空面积，同时提高废锂离子电池的破碎回收效率”，但是该装置在实际使用时还存在以下缺陷。
[0004]1)不便于更好的对破碎加工过程中产生的电池内部液体进行降解处理后再排出，降低了新能源汽车电池回收破碎处理装置的实用性。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于更好的对破碎加工过程中产生的电池内部液体进行降解处理后再排出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，包括防腐蚀箱体，所述防腐蚀箱体顶端的中部固定连通有矩形箱，所述矩形箱的内部通过六个轴承转动设有三个转轴，三个所述转轴的中部均固定套设有齿状破碎滚轮，位于中部的所述齿状破碎滚轮一侧的顶部与位于顶部的齿状破碎滚轮一侧的底部啮合连接，位于中部的所述齿状破碎滚轮一侧的底部与位于底部的齿状破碎滚轮一侧的顶部啮合连接，所述防腐蚀箱体内壁的顶部固定设有网格筛板，所述防腐蚀箱体一侧的中部固定连
通有L型注液斗，所述防腐蚀箱体另一侧的底部固定连通有出液管，所述出液管的一端固定设有电磁阀，所述矩形箱的顶端设有防尘密封注料组件。
[0007]优选的，所述防尘密封注料组件包括注料斗、伺服电机和密封保护层组件，所述注料斗的底端与矩形箱顶端的一侧固定连通，所述伺服电机固定设置在矩形箱顶端的另一侧，所述伺服电机的输出轴固定套设有防尘板，所述保护层组件设置在防尘板的顶端和底端。
[0008]优选的，所述保护层组件包括第一抗静电防吸附保护层和第二抗静电防吸附保护层，所述第一抗静电防吸附保护层固定设置在防尘板的顶端，所述第二抗静电防吸附保护层固定设置在防尘板底端的一侧，所述第二抗静电防吸附保护层的底端固定设有密封防腐蚀保护层，所述密封防腐蚀保护层的底端与注料斗的顶端接触。
[0009]优选的，所述矩形箱一侧的中部固定设有纵杆，所述纵杆的一端固定连接有横杆。
[0010]优选的，所述横杆的一侧固定设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴的其中一个转轴的一端固定连接。
[0011]优选的，所述防腐蚀箱体边侧的顶部通过两个铰链铰接有取料门，所述防腐蚀箱体一侧的底部固定设有蓄电池。
[0012]优选的，所述防腐蚀箱体边侧的底部固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有电磁阀控制开关、伺服电机控制开关和驱动电机控制开关，所述电磁阀通过电磁阀控制开关与蓄电池电性连接，所述伺服电机通过伺服电机控制开关与蓄电池电性连接，所述驱动电机通过驱动电机控制开关与蓄电池电性连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种新能源汽车电池回收破碎处理装置具有如下有益效果：
[0014]1、被破碎后处理的电池残渣和电池内部液体均落入通过设置的防腐蚀箱体内部的网格筛板的顶端，电池残渣和电池内部液体通过网格筛板进行过筛分离，电池内部液体流至防腐蚀箱体内壁的底部，通过L型注液斗向防腐蚀箱体内部注入适量的降解液，降解液流至防腐蚀箱体内壁的底部对电池内部液体进行降解，降解完成后，控制电磁阀打开，被降解后的液体通过出液管排出，便于更好的对破碎加工过程中产生的电池内部液体进行降解处理后再排出，提高了新能源汽车电池回收破碎处理装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术图1的B处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的剖面结构示意图。
[0019]图中：1、防腐蚀箱体；2、矩形箱；3、防尘密封注料组件；31、注料斗；32、伺服电机；33、防尘板；4、转轴；5、齿状破碎滚轮；6、保护层组件；61、第一抗静电防吸附保护层；62、第二抗静电防吸附保护层；63、密封防腐蚀保护层；7、网格筛板；8、L型注液斗；9、出液管；10、电磁阀；11、纵杆；12、驱动电机；13、取料门；14、蓄电池；15、开关面板；16、横杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供了一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，包括防腐蚀箱体1，防腐蚀箱体1顶端的中部固定连通有矩形箱2，矩形箱2的内部通过六个轴承转动设有三个转轴4，三个转轴4的中部均固定套设有齿状破碎滚轮5，位于中部的齿状破碎滚轮5一侧的顶部与位于顶部的齿状破碎滚轮5一侧的底部啮合连接，位于中部的齿状破碎滚轮5一侧的底部与位于底部的齿状破碎滚轮5一侧的顶部啮合连接，防腐蚀箱体1内壁的顶部固定设有网格筛板7，防腐蚀箱体1一侧的中部固定连通有L型注液斗8，防腐蚀箱体1另一侧的底部固定连通有出液管9，出液管9的一端固定设有电磁阀10，矩形箱2的顶端设有防尘密封注料组件3；
[0023]矩形箱2一侧的中部固定设有纵杆11，纵杆11的一端固定连接有横杆16；
[0024]横杆16本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，包括防腐蚀箱体(1)，其特征在于，所述防腐蚀箱体(1)顶端的中部固定连通有矩形箱(2)，所述矩形箱(2)的内部通过六个轴承转动设有三个转轴(4)，三个所述转轴(4)的中部均固定套设有齿状破碎滚轮(5)，位于中部的所述齿状破碎滚轮(5)一侧的顶部与位于顶部的齿状破碎滚轮(5)一侧的底部啮合连接，位于中部的所述齿状破碎滚轮(5)一侧的底部与位于底部的齿状破碎滚轮(5)一侧的顶部啮合连接，所述防腐蚀箱体(1)内壁的顶部固定设有网格筛板(7)，所述防腐蚀箱体(1)一侧的中部固定连通有L型注液斗(8)，所述防腐蚀箱体(1)另一侧的底部固定连通有出液管(9)，所述出液管(9)的一端固定设有电磁阀(10)，所述矩形箱(2)的顶端设有防尘密封注料组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征在于：所述防尘密封注料组件(3)包括注料斗(31)、伺服电机(32)和密封保护层组件(6)，所述注料斗(31)的底端与矩形箱(2)顶端的一侧固定连通，所述伺服电机(32)固定设置在矩形箱(2)顶端的另一侧，所述伺服电机(32)的输出轴固定套设有防尘板(33)，所述保护层组件(6)设置在防尘板(33)的顶端和底端。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征在于：所述保护层组件(6)包括第一抗静电防吸附保护层(61)和第二抗静电防吸附保护层(62)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛小军，
申请(专利权)人：薛小军，
类型：新型
国别省市：
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