光储充一体化车棚制造技术

本发明专利技术提供光储充一体化车棚，涉及光伏车棚技术领域，侧板的内侧均呈直线阵列安装有导轮，支撑架的后侧安装有液压推杆B，液压推杆B的后侧安装有移动座，移动座的内部安装有限位杆，限位杆为电磁结构，解决了光伏车棚在进行使用时，由于其空间有限，使得新能源汽车在进行充电时往往需要出现排队现象，进而会影响光伏车棚的正常使用的问题，在当需要外带充电时，可以通过对安装在移动充电车中的控制器进行操控开启，使得安装在移动座中的限位杆处于断电下降状态，此时即可通过将车辆与固定连接在移动充电车后侧的挂钩进行连接，并通过车辆的拖拽使得安装在移动充电车底端的万向轮进行移动到合适位置进行充电，进而达到节省空间更加便捷的目的。更加便捷的目的。更加便捷的目的。

【技术实现步骤摘要】
光储充一体化车棚


[0001]本专利技术涉及光伏车棚
，特别涉及光储充一体化车棚。

技术介绍

[0002]光伏车棚，顾名思义就是将光伏和车棚顶结合起来，这是一种光伏与建筑相结合中最为简单的一种，它不但能实现传统车棚的所有功能，还能给发电给新能源汽车进行充电。
[0003]光伏车棚在实际应用过程中存在着：光伏车棚在进行使用时，虽然能依靠光伏发电来分担一部分电力压力，但其在进行使用时，由于其空间有限，使得新能源汽车在进行充电时往往需要出现排队现象，且在进行充电作业时无法利用清洁能源进行配合充电，持续的用电压力也会造成基站的过度负荷，减少了其寿命，进而会影响光伏车棚的正常使用。
[0004]有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供光储充一体化车棚。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了光储充一体化车棚，解决了光伏车棚在进行使用时，虽然能依靠光伏发电来分担一部分电力压力，但其在进行使用时，由于其空间有限，使得新能源汽车在进行充电时往往需要出现排队现象，进而会影响光伏车棚的正常使用的问题。
[0006]本专利技术提供了光储充一体化车棚的目的与功效，具体包括：底座和支撑架，所述底座的内部设置有光储充的电气设备，底座共设有两处，且两处底座的前端均安装有仓门，并且两处底座的顶端还安装有盖板，盖板为倾斜结构，底座与盖板共同组成了支撑结构，盖板的顶端面上设置有太阳能板，所述支撑架的顶端面上呈直线阵列固定连接有侧板，其中每两处横向相邻的侧板为一组，且每组侧板的内侧均呈直线阵列安装有导轮，支撑架的后侧安装有液压推杆B，液压推杆B的后侧安装有移动座，移动座的内部安装有限位杆，限位杆为电磁结构。
[0007]进一步的，所述台座通过滑块滑动连接在支撑架内，台座的内部安装有注液箱，注液箱的内部灌装有灭火材料，台座的内部开设有凹槽，该凹槽的内部固定连接有支架，在当车辆位于台座之上时，可以通过启动安装在支架顶端的电动推杆来对底板向上推动，并同步的启动安装在支架一侧的电机对滚轮进行转动，以将防护网进行释放，并通过底板的运动与防护网的升起共同对位于台座之上的车辆进行防护，且在底板之上还通过防护模块设置有相应的摄像组件和检测组件，使得驾驶人员及控制人员可以通过摄像组件来对当前车辆的状态进行实时检测，进而达到更加安全的目的。
[0008]进一步的，所述支撑架中横向构件的内部呈直线阵列开设有凹槽，每处凹槽的内部呈直线阵列安装有两处液压推杆A，液压推杆A的前端安装有台座，台座用于承载汽车，且台座的底端面上呈直线阵列固定连接有两处滑块，所述底座的左右两侧均固定连接有基座，基座的顶端设置有风力发电塔，风力发电塔通过底座蓄能。
[0009]进一步的，两处所述底座的内侧固定连接有支撑架，支撑架的顶端与盖板的底端
相固定连接，支撑架中纵向构件的前端安装有充电模块，充电模块用于外接充电器，在当设置在防护模块一侧的检测组件检测到当前台座之上的车辆存在着起火异常时，可以通过启动安装在底板一侧的喷淋槽来将灭火材料喷向位于台座之上的车辆进行灭抑制，并同步的启动安装在支撑架中的液压推杆A来将台座向外侧进行推出，使得出现异常的车辆可以通过主动化的与其余车辆进行隔离处理，以达到减少经济损失的目的。
[0010]进一步的，所述支架的内侧安装有滚轮，且支架的一端还安装有电机，电机用于驱动滚轮转动，支架的顶端安装有电动推杆，其中每两处纵向相邻的电动推杆为一组，且每组电动推杆的顶端安装有底板。
[0011]进一步的，所述滚轮的外侧缠绕有防护网，防护网中远离滚轮的一侧与底板的底端面相连接，底板的一侧开设有喷淋槽，且底板通过软管与注液箱相连接，喷淋槽用于出液。
[0012]进一步的，所述限位杆处于通电产生磁性状态下，限位杆处于对移动座排斥并向上移动状态，移动座的顶端通过万向轮安装有移动充电车，移动充电车的前端开设有用于通电柱连接的接口，移动充电车的后侧安装有控制器，且同面还固定连接有挂钩，挂钩位于控制器的下方，在当需要外带充电时，可以通过对安装在移动充电车中的控制器进行操控开启，使得安装在移动座中的限位杆处于断电下降状态，此时即可通过将车辆与固定连接在移动充电车后侧的挂钩进行连接，并通过车辆的拖拽使得安装在移动充电车底端的万向轮进行移动到合适位置进行充电，进而达到节省空间更加便捷的目的。
[0013]进一步的，所述底板的顶端固定连接有防护模块，防护模块的一侧固定连接有摄像组件和检测组件，检测组件为烟雾报警器结构，支撑架的后侧呈直线阵列安装有通电柱。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0015]1、在当车辆位于台座之上时，可以通过启动安装在支架顶端的电动推杆来对底板向上推动，并同步的启动安装在支架一侧的电机对滚轮进行转动，以将防护网进行释放，并通过底板的运动与防护网的升起共同对位于台座之上的车辆进行防护，且在底板之上还通过防护模块设置有相应的摄像组件和检测组件，使得驾驶人员及控制人员可以通过摄像组件来对当前车辆的状态进行实时检测，进而达到更加安全的目的。
[0016]2、在当设置在防护模块一侧的检测组件检测到当前台座之上的车辆存在着起火异常时，可以通过启动安装在底板一侧的喷淋槽来将灭火材料喷向位于台座之上的车辆进行灭火作业，并同步的启动安装在支撑架中的液压推杆A来将台座向外侧进行推出，使得出现异常的车辆可以通过主动化的与其余车辆进行隔离处理，以达到减少经济损失的目的。
[0017]3、在移动座的顶端还设置有相应的移动充电车，在当需要外带充电时，可以通过对安装在移动充电车中的控制器进行操控开启，使得安装在移动座中的限位杆处于断电下降状态，此时即可通过将车辆与固定连接在移动充电车后侧的挂钩进行连接，并通过车辆的拖拽使得安装在移动充电车底端的万向轮进行移动到合适位置进行充电，进而达到节省空间更加便捷的目的。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0019]在附图中：
[0020]图1示出了根据本专利技术实施例车棚的部分结构剖切状态下的前侧视结构示意图；
[0021]图2示出了根据本专利技术实施例车棚的支架至喷淋槽展示结构示意图；
[0022]图3示出了根据本专利技术实施例车棚的装配结构示意图；
[0023]图4示出了根据本专利技术实施例车棚的前视结构示意图；
[0024]图5示出了根据本专利技术实施例车棚的台座至检测组件展示结构示意图；
[0025]图6示出了根据本专利技术实施例车棚的液压推杆B至挂钩展示结构示意图；
[0026]图7示出了根据本专利技术实施例车棚的图3中A处放大结构示意图；
[0027]图8示出了根据本专利技术实施例车棚的图3中B处放大结构示意图。
[0028]附图标记列表
[0029]1、底座；2、仓门；3、盖板；4、太阳能板；5、支撑架；6、充电模块；7、液压推杆A；8、台座；9、滑块；10、注液箱；11、支架；12、滚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.光储充一体化车棚，其特征在于，包括：底座(1)和支撑架(5)，所述底座(1)的内部设置有光储充的电气设备，底座(1)共设有两处，且两处底座(1)的前端均安装有仓门(2)，并且两处底座(1)的顶端还安装有盖板(3)，盖板(3)为倾斜结构，底座(1)与盖板(3)共同组成了支撑结构，盖板(3)的顶端面上设置有太阳能板(4)，所述支撑架(5)的顶端面上呈直线阵列固定连接有侧板(21)，其中每两处横向相邻的侧板(21)为一组，且每组侧板(21)的内侧均呈直线阵列安装有导轮(22)，支撑架(5)的后侧安装有液压推杆B(23)，液压推杆B(23)的后侧安装有移动座(24)，移动座(24)的内部安装有限位杆(25)，限位杆(25)为电磁结构。2.如权利要求1所述光储充一体化车棚，其特征在于：两处所述底座(1)的内侧固定连接有支撑架(5)，支撑架(5)的顶端与盖板(3)的底端相固定连接，支撑架(5)中纵向构件的前端安装有充电模块(6)，充电模块(6)用于外接充电器。3.如权利要求2所述光储充一体化车棚，其特征在于：所述支撑架(5)中横向构件的内部呈直线阵列开设有凹槽，每处凹槽的内部呈直线阵列安装有两处液压推杆A(7)，液压推杆A(7)的前端安装有台座(8)，台座(8)用于承载汽车，且台座(8)的底端面上呈直线阵列固定连接有两处滑块(9)。4.如权利要求3所述光储充一体化车棚，其特征在于：所述台座(8)通过滑块(9)滑动连接在支撑架(5)内，台座(8)的内部安装有注液箱(10)，注液箱(10)的内部灌装有灭火材料，台座(8)的内部开设有凹槽，该凹槽的内部固定连接有支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福海，陆旭东，周骁腾，张晓峰，丁爱辉，胡晋茹，陈焕朝，赵琨，孙磊，陈旭，陈琳，
申请(专利权)人：山东高速集团有限公司创新研究院山东高速能源发展有限公司山东高速服务开发集团有限公司，
类型：发明
国别省市：