一种地磅称重支座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地磅称重支座结构，包括底板，所述底板上表面固定有四个缓冲结构，且四个缓冲结构顶端共同固定连接有顶座，所述顶座顶端设有用于放置地磅压力传感器和称重平台的凹槽，所述凹槽内底壁开设有多个用于固定压力传感器的安装槽。本实用新型专利技术中，设置有底板、缓冲结构和顶座组成称重支座的主体结构，使用该支座结构时，就不需要在地面挖基坑放置地磅的压力传感器和称重平台，压力传感器和称重平台可直接放在顶座表面的凹槽内，并且顶座内部设有用于安装压力传感器安装槽，安装槽顶端还固定有折叠套可以对压力传感器进行密封保护，起到防水作用，顶座两侧还设有排水孔用于排出顶座内部的积水。水孔用于排出顶座内部的积水。水孔用于排出顶座内部的积水。

【技术实现步骤摘要】
一种地磅称重支座结构


[0001]本技术涉及地磅
，尤其涉及一种地磅称重支座结构。

技术介绍

[0002]地磅也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
[0003]通常地磅在安装使用时，需要在地面挖设基坑，然后在基坑内浇筑混凝土，最后将地磅的主要结构压力传感器和称重平台放在基坑内部，使得称重平台与地面平齐即可，但是这种安装方式，由于称重平台与基坑侧边之间会有缝隙，下雨时雨水就会从缝隙进入基坑内部，而压力传感器为电子产品，长此以往压力传感器难免会被雨水侵蚀损坏，进而影响地磅的使用寿命，并且这种安装这种地磅，前期挖设基坑比较费时间，因此本技术提出一种地磅称重支座结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地磅称重支座结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地磅称重支座结构，包括底板，所述底板上表面固定有四个缓冲结构，且四个缓冲结构顶端共同固定连接有顶座，所述顶座顶端设有用于放置地磅压力传感器和称重平台的凹槽，所述凹槽内底壁开设有多个用于固定压力传感器的安装槽，所述安装槽顶端固定折叠套，且折叠套套接于压力传感器表面，所述顶座两侧均固定有两个侧板，两个所述侧板中部均开设有圆孔，所述圆孔内部穿设有横杆，所述横杆表面转动连接有斜板。
[0006]进一步的，四个所述缓冲结构均包括与底板固定连接的固定管，所述固定管顶端内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶端与顶座下表面固定连接，所述伸缩杆底端与固定管内底壁固定连接有硬弹簧，所述伸缩杆底端表面套有阻尼橡胶套，且阻尼橡胶套与固定管内壁贴合，通过硬弹簧的缓冲和阻尼橡胶套摩擦阻尼作用，当车辆行驶到称重平台表面时，缓冲结构就会起到缓冲作用，避免称重平台猛烈冲击时对压力传感器造成损伤。
[0007]进一步的，所述安装槽内部的压力传感器顶端与称重平台下表面贴合，所述顶座的凹槽内底壁四个角均固定有导向杆，所述称重平台四个角均开设有与导向杆滑动连接的穿孔，所述称重平台上表面与顶座上表面平齐，导向杆穿过穿孔可以对称重平台起到限位的限位作用，使得称重平台只能在竖直方向上移动。
[0008]进一步的，所述顶座两侧底端均开设有多个排水孔，通过排水孔可以排出顶座顶端凹槽内的积水。
[0009]进一步的，所述底板长度与顶座长度相同，所述底板宽度大于顶座的宽度，且底板四个角处均开设有安装孔，所述安装孔内部穿设有固定穿钉，通过固定穿钉穿过安装孔并插入地面后，可以实现底板的固定。
[0010]进一步的，所述横杆一端固定有端板，所述横杆远离端板一端表面设有螺纹，且螺纹表面转动连接有螺母，从而使得斜板也能被拆卸，在转运该支座结构时，可以将斜板拆卸转运。
[0011]进一步的，所述斜板上表面设有防滑凸棱。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、本技术在使用时，通过设置底板、缓冲结构和顶座组成称重支座的主体结构，使用该支座结构时，就不需要在地面挖基坑放置地磅的压力传感器和称重平台，压力传感器和称重平台可直接放在顶座表面的凹槽内，并且顶座内部设有用于安装压力传感器安装槽，安装槽顶端还固定有折叠套可以对压力传感器进行密封保护，起到防水作用，顶座两侧还设有排水孔用于排出顶座内部的积水。
[0014]2、本技术在使用时，通过在顶座两侧设置可以转动的斜板，且斜板可拆卸，该支座在运输转运时，可以将两侧的斜板拆卸后减小该支座结构整体体积，从而便于运输。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的主剖图；
[0017]图3为本技术的缓冲结构剖视图；
[0018]图4为本技术的侧板与横杆连接剖视图。
[0019]图例说明：
[0020]1、底板；2、缓冲结构；21、固定管；22、伸缩杆；23、硬弹簧；24、阻尼橡胶套；3、顶座；4、安装槽；5、折叠套；6、称重平台；7、导向杆；8、穿孔；9、排水孔；10、安装孔；11、固定穿钉；12、侧板；13、圆孔；14、横杆；15、端板；16、斜板。
具体实施方式
[0021]如图1－图4所示，涉及一种地磅称重支座结构，包括底板1，底板1上表面固定有四个缓冲结构2，且四个缓冲结构2顶端共同固定连接有顶座3，顶座3顶端设有用于放置地磅压力传感器和称重平台6的凹槽，凹槽内底壁开设有多个用于固定压力传感器的安装槽4，安装槽4顶端固定折叠套5，且折叠套5套接于压力传感器表面，顶座3两侧均固定有两个侧板12，两个侧板12中部均开设有圆孔13，圆孔13内部穿设有横杆14，横杆14表面转动连接有斜板16。
[0022]如图2和图3所示，四个缓冲结构2均包括与底板1固定连接的固定管21，固定管21顶端内部滑动连接有伸缩杆22，伸缩杆22顶端与顶座3下表面固定连接，伸缩杆22底端与固定管21内底壁固定连接有硬弹簧23，伸缩杆22底端表面套有阻尼橡胶套24，且阻尼橡胶套24与固定管21内壁贴合，通过硬弹簧23的缓冲和阻尼橡胶套24摩擦阻尼作用，当车辆行驶到称重平台6表面时，缓冲结构2就会起到缓冲作用，避免称重平台6猛烈冲击时对压力传感器造成损伤。
[0023]如图1和图2所示，安装槽4内部的压力传感器顶端与称重平台6下表面贴合，顶座3的凹槽内底壁四个角均固定有导向杆7，称重平台6四个角均开设有与导向杆7滑动连接的穿孔8，称重平台6上表面与顶座3上表面平齐，导向杆7穿过穿孔8可以对称重平台6起到限
位的限位作用，使得称重平台6只能在竖直方向上移动。顶座3两侧底端均开设有多个排水孔9，通过排水孔9可以排出顶座3顶端凹槽内的积水。
[0024]如图1所示，底板1长度与顶座3长度相同，底板1宽度大于顶座3的宽度，且底板1四个角处均开设有安装孔10，安装孔10内部穿设有固定穿钉11，通过固定穿钉11穿过安装孔10并插入地面后，可以实现底板1的固定。
[0025]如图1和图4所示，横杆14一端固定有端板15，横杆14远离端板15一端表面设有螺纹，且螺纹表面转动连接有螺母，因此横杆14可以通过螺母固定在两个侧板12之间，所以横杆14可以拆卸，从而使得斜板16也能被拆卸，在转运该支座结构时，可以将斜板16拆卸转运。斜板16上表面设有防滑凸棱。
[0026]工作原理：首先将压力传感器安装在顶座3顶端凹槽的安装槽4内，然后将称重平台6放在凹槽内部，且保证称重平台6的穿孔8穿过导向杆7，然后将斜板16放在两个侧板12之间，最后在侧板12与斜板16顶端穿设横杆14，再在横杆14上拧上螺母，由此实现斜板16和横杆14的安装即可。遇到下雨天气，雨水从称重平台6侧边缝隙进入顶座3顶端的凹槽后，折叠套5会起到保护压力传感器的作用，并且雨水会从排水孔9直接排出。
[0027]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地磅称重支座结构，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上表面固定有四个缓冲结构(2)，且四个缓冲结构(2)顶端共同固定连接有顶座(3)，所述顶座(3)顶端设有用于放置地磅压力传感器和称重平台(6)的凹槽，所述凹槽内底壁开设有多个用于固定压力传感器的安装槽(4)，所述安装槽(4)顶端固定折叠套(5)，且折叠套(5)套接于压力传感器表面，所述顶座(3)两侧均固定有两个侧板(12)，两个所述侧板(12)中部均开设有圆孔(13)，所述圆孔(13)内部穿设有横杆(14)，所述横杆(14)表面转动连接有斜板(16)。2.根据权利要求1所述的一种地磅称重支座结构，其特征在于：四个所述缓冲结构(2)均包括与底板(1)固定连接的固定管(21)，所述固定管(21)顶端内部滑动连接有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)顶端与顶座(3)下表面固定连接，所述伸缩杆(22)底端与固定管(21)内底壁固定连接有硬弹簧(23)，所述伸缩杆(22)底端表面套有阻尼橡胶套(24)，且阻尼橡胶套(24)与固定管(21)内壁贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚智卿，李小龙，
申请(专利权)人：天津世纪蓝盾科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：