一种料罐小车运行报警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种料罐小车运行报警系统，包括行走导轨、行走在行走导轨上的料罐小车以及支撑行走导轨的多个立柱，还包括位于人行通道处的挡杆，所述挡杆的两端分别竖向滑接在人行通道两侧的立柱上，还包括驱动挡杆升降的升降机构，所述挡杆上装有报警灯，人行通道两侧的行走导轨上装有与料罐小车适配的行程开关，本实用新型专利技术的一种料罐小车运行报警系统，通过挡杆的升降实现人行通道的封档，并且通过报警灯实现声光报警，挡杆和报警灯自动控制，可根据料罐小车的行走轨迹自动开关，防止料罐小车行走至人行通道时造成的人员伤害。料罐小车行走至人行通道时造成的人员伤害。料罐小车行走至人行通道时造成的人员伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种料罐小车运行报警系统


[0001]本技术涉及安全防护领域，具体是指一种料罐小车运行报警系统。

技术介绍

[0002]钢厂的料罐小车通过轨道行走在高处，轨道通过多个立柱进行支撑，料罐小车在行走过程中须经过人员通道处，现有料罐小车行走时对过往人员无警示，此通道处人员穿过时非常危险，经常有人没有注意到料罐小车，从而导致料罐小车碰伤行人，发生人员伤害。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，提供一种料罐小车运行报警系统。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种料罐小车运行报警系统，包括行走导轨、行走在行走导轨上的料罐小车以及支撑行走导轨的多个立柱，还包括位于人行通道处的挡杆，所述挡杆的两端分别竖向滑接在人行通道两侧的立柱上，还包括驱动挡杆升降的升降机构，所述挡杆上装有报警灯，人行通道两侧的行走导轨上装有与料罐小车适配的行程开关。
[0005]本方案中的挡杆的两端分别竖向滑接在人行通道两侧的立柱上，并通过升降机构驱动进行升降，当料罐小车行走至人行通道时触发一侧的行程开关，挡杆下降并打开报警灯，料罐小车穿过人行通道后触发另一侧的行程开关，挡杆上升到位并关闭报警灯。
[0006]作为优化，所述升降机构包括安装在人行通道两侧立柱上的卷筒、连接两个卷筒的卷筒轴以及驱动任意卷筒旋转的驱动电机，两个卷筒的钢丝绳分别与挡杆两端连接。本方案中的驱动电机带动卷筒旋转，通过钢丝绳带动挡杆实现升降。
[0007]作为优化，任意卷筒上固接有被动链轮，所述驱动电机上装有与被动链轮连接的主动链轮。本方案中的驱动电机通过主动链轮带动被动链轮旋转，从而带动卷筒旋转。
[0008]作为优化，所述主动链轮的直径大于被动链轮的直径。本方案中主动链轮的直径大于被动链轮的直径，起到增速作用，加快挡杆的升降速度。
[0009]作为优化，所述挡杆包括两个分别滑接在立柱上的端部挡杆以及连接两个端部挡杆的中间挡杆，所述端部挡杆通过弹簧与中间挡杆连接。本方案中端部挡杆通过弹簧与中间挡杆连接，从而使中间挡杆可以弹性浮动，降低升降过程中与人员碰撞造成的伤害。
[0010]人行通道两侧的立柱上固接有竖向的导轨，所述挡杆的端部固接有套在导轨上的滑动套。本方案中的滑动套套在导轨上，从而实现了挡杆的升降。
[0011]本技术的有益效果为：本技术的一种料罐小车运行报警系统，通过挡杆的升降实现人行通道的封档，并且通过报警灯实现声光报警，挡杆和报警灯自动控制，可根据料罐小车的行走轨迹自动开关，防止料罐小车行走至人行通道时造成的人员伤害。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术图1的侧视图；
[0014]图中所示：
[0015]1、立柱，2、横梁，3、行走轨道，4、料罐小车，5、挡杆，51、端部挡杆，52、中间挡杆，53、弹簧，6、滑动套，7、导轨，8、报警灯，9、钢丝绳，10、卷筒，11、卷筒轴，12、被动链轮，13、驱动电机，14、主动链轮，15、行程开关。
具体实施方式
[0016]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0017]如图1~2所示，本技术的一种料罐小车运行报警系统，包括行走导轨3、行走在行走导轨3上的料罐小车4以及支撑行走导轨3的多个立柱1，立柱1的上端固接有位于立柱1一侧的横梁2，横梁2横向设置，行走导轨3固接在横梁2的下端面，从而实现了行走导轨3的安装。
[0018]行走导轨3为H型钢，料罐小车4上端装有行走轮，行走轮行走在H型钢下翼板的上方，从而实现了行走和导向，在人行通道处，立柱1应设置在人行通道的两侧，防止阻碍行走。
[0019]人行通道两侧的行走导轨3上装有与料罐小车4适配的行程开关15。行程开关15安装在H型钢内部，当料罐小车4经过时触发行程开关15。本实施例中通过料罐小车4的行走轮触发行程开关15。
[0020]还包括位于人行通道处的挡杆5，挡杆5横向设置，挡杆5的长度覆盖整个人行通道。所述挡杆5的两端分别竖向滑接在人行通道两侧的立柱1上，本实施例中人行通道两侧的立柱1上固接有竖向的导轨7，导轨7为竖向的圆杆，所述挡杆5的端部固接有套在导轨7上的滑动套6。从而实现了挡杆5两端的导向。
[0021]为了防止挡杆5升降时与人员或者车辆硬碰撞，所述挡杆5包括两个分别滑接在立柱1上的端部挡杆51以及连接两个端部挡杆51的中间挡杆52，所述端部挡杆51通过弹簧53与中间挡杆52连接。弹簧53一端与端部挡杆51固接，另一端与中间挡杆52固接，从而使中间挡杆52为弹性浮动设置，可以降低对人员或者车辆的损伤。
[0022]所述挡杆5上装有报警灯8，报警灯8安装在挡杆5的中间位置。
[0023]还包括驱动挡杆5升降的升降机构，所述升降机构包括安装在人行通道两侧立柱1上的卷筒10、连接两个卷筒10的卷筒轴11以及驱动任意卷筒10旋转的驱动电机13，卷筒10转动连接在立柱1上端的横梁2上，两个卷筒10通过卷筒轴11实现同步硬连接。
[0024]两个卷筒10的钢丝绳9分别与挡杆5两端连接，本实施例中的钢丝绳9连接在滑动套6上。从而通过卷筒10的旋转可以实现挡杆5的升降。
[0025]任意卷筒10上固接有被动链轮12，所述驱动电机13上装有与被动链轮12连接的主动链轮14。所述主动链轮14的直径大于被动链轮12的直径，起到增速作用，加快挡杆5的升降速度。
[0026]驱动电机13安装在横梁2上，驱动电机13通过螺杆实现安装，调节螺杆上的螺母高度可以调节驱动电机13的高度，从而调节链条的松紧。
[0027]本技术的使用方法：挡杆5的两端分别竖向滑接在人行通道两侧的立柱1上，并通过升降机构驱动进行升降，当料罐小车行走至人行通道时触发一侧的行程开关，挡杆下降并打开报警灯，料罐小车穿过人行通道后触发另一侧的行程开关，挡杆上升到位并关闭报警灯。
[0028]当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制，参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨，也应属于本技术的权利要求保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种料罐小车运行报警系统，包括行走导轨（3）、行走在行走导轨（3）上的料罐小车（4）以及支撑行走导轨（3）的多个立柱（1），其特征在于：还包括位于人行通道处的挡杆（5），所述挡杆（5）的两端分别竖向滑接在人行通道两侧的立柱（1）上，还包括驱动挡杆（5）升降的升降机构，所述挡杆（5）上装有报警灯（8），人行通道两侧的行走导轨（3）上装有与料罐小车（4）适配的行程开关（15）。2.根据权利要求1所述的一种料罐小车运行报警系统，其特征在于：所述升降机构包括安装在人行通道两侧立柱（1）上的卷筒（10）、连接两个卷筒（10）的卷筒轴（11）以及驱动任意卷筒（10）旋转的驱动电机（13），两个卷筒（10）的钢丝绳（9）分别与挡杆（5）两端连接。3.根据权利要求2所述的一种料罐小车运行...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂永，刘洪松，张海军，孙凤飞，
申请(专利权)人：临沂鑫海新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：