座管锁紧结构、车架和鞍座型车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种座管锁紧结构、车架和鞍座型车辆，座管锁紧结构包括中管、座管和锁紧套，中管的上端具有围绕在中管的轴线外的至少两个夹紧瓣，相邻的两个夹紧瓣之间具有豁口，中管的上端的外表面具有第一外螺纹；座管的下端设置在至少两个夹紧瓣所围合的区域内，座管与夹紧面接触；锁紧套具有第二安装孔，第二安装孔具有与第一外螺纹对应的第一内螺纹，第二安装孔的上端具有锁紧斜面，锁紧斜面的直径从下至上逐渐缩小。用户通过旋拧锁紧套使锁紧斜面挤压夹紧瓣或远离夹紧瓣，可以实现对座管的锁紧和松开，操作简单，便于用户对鞍座的高度进行调节，同时座管锁紧结构简单可靠，成本较低，并且在锁紧座管时能够较好地保持座管的稳定性。保持座管的稳定性。保持座管的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
座管锁紧结构、车架和鞍座型车辆


[0001]本技术涉及自行车
，具体涉及一种座管锁紧结构、车架和鞍座型车辆。

技术介绍

[0002]自行车、电动自行车等鞍座型车辆是普遍使用的陆上交通工具。为适应不同身高的用户的需要，鞍座型车辆常常设置有高度可升降调节的座管。目前常见的座管升降操作方式包括两种，一种是扳动拉手使中管上的抱箍松开后，座管能够上下调节；另一种是通过快拆杆或螺钉锁定抱箍，需要调节座管时，需要旋转快拆杆或使用工具旋松螺钉，松开中管上的抱箍，调节鞍座位置后再通过旋转快拆杆或使用工具旋紧螺钉使抱箍固定住座管。第一种调节方式虽然比较方便，但是锁紧装置的结构复杂，成本较高；第二种调节方式结构简单，但是不便于用户操作。

技术实现思路

[0003]本技术实施例的目的在于提供一种座管锁紧结构、车架和鞍座型车辆，能够解决现有技术中存在的上述一个或多个缺陷。
[0004]第一方面，本技术实施例提供了一种座管锁紧结构，座管锁紧结构包括中管、座管和锁紧套；中管具有第一安装孔，所述中管的上端具有围绕在所述中管的轴线外的至少两个夹紧瓣，相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座管锁紧结构，其特征在于，包括：中管，具有第一安装孔，所述中管的上端具有围绕在所述中管的轴线外的至少两个夹紧瓣，相邻的两个所述夹紧瓣之间具有豁口，所述夹紧瓣的内侧具有夹紧面，所述中管的上端的外表面具有第一外螺纹；座管，所述座管的下端穿入所述第一安装孔中并设置在所述至少两个夹紧瓣所围合的区域内，所述座管与所述夹紧面接触；以及锁紧套，具有第二安装孔，所述第二安装孔具有与所述第一外螺纹对应的第一内螺纹，所述第二安装孔的上端具有锁紧斜面，所述锁紧斜面的直径从下至上逐渐缩小。2.根据权利要求1所述的座管锁紧结构，其特征在于，所述夹紧面具有第一凹凸结构，以及/或者所述座管的外表面具有第二凹凸结构。3.根据权利要求1所述的座管锁紧结构，其特征在于，所述夹紧面具有多个间隔设置的第一防滑条，所述第一防滑条沿所述中管的周向延伸；以及/或者所述座管的外表面具有多个间隔设置的第二防滑条，所述第二防滑条沿所述座管的周向延伸。4.根据权利要求1所述的座管锁紧结构，其特征在于，所述夹紧面具有多个沿平行于所述中管的轴线的方向交替排列的第一防滑条和第一防滑槽，所述第一防滑条和所述第一防滑槽分别沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑远文，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：