【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面坑槽修补料及其制备方法及其应用
[0001]本申请涉及沥青路面坑槽修补的领域，尤其是涉及一种沥青路面坑槽修补料及其制备方法。
技术介绍
[0002]坑槽是沥青路面的最典型破坏形式之一,不仅会影响路面的行驶性能,对车辆也会构成严重的威胁,若不及时修复,在交通荷载和环境因素的作用下会加速发展,严重影响道路的使用寿命和质量。
[0003]针对沥青路面坑槽的修复，目前常采用由环氧树脂制成的修补料进行修复，环氧树脂修补料具有优良的粘结强度，固化后的强度高，防水抗渗效果好，且施工方便，养护期短。
[0004]为了提高修补料的整体强度,修补料中常添加有纤维,纤维在修补料中起到一定的骨架支撑作用,可以增强修补料的整体力学性能。玄武岩纤维具有较优的耐热性、化学稳定性、耐腐蚀性和抗摩擦性等，是近年来研究者比较关注的环氧树脂添加材料。虽然玄武岩纤维具有诸多优点，但其惰性的表面使其与环氧树脂的结合效果相对较弱，将玄武岩纤维直接加入环氧树脂中，无法充分的发挥玄武岩纤维对修补料力学性能的增强效果。
技术实现思路
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种沥青路面坑槽修补料，其特征在于：包括质量比为1∶(9
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19)的结合料和集料，所述结合料包括质量比为1∶(0.5
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1.5)的主剂和固化剂，每重量份所述主剂包括以下重量份的原料：双酚A环氧树脂90
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100份，低粘度脂环族环氧树脂10
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20份，低粘度双官能团环氧树脂15
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30份，低粘度三官能团环氧树脂30
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50份，表面负载有C5石油树脂的玄武岩纤维50
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60份。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面坑槽修补料，其特征在于：所述表面负载有C5石油树脂的玄武岩纤维的制备方法如下:将C5石油树脂和乙醚混匀，然后投入玄武岩纤维，超声振荡处理后进行加热，除去乙醚后对残留物烘干，烘干后研磨分散玄武岩纤维，得表面负载有C5石油树脂的玄武岩纤维。3.根据权利要求2所述的一种沥青路面坑槽修补料，其特征在于：表面负载有C5石油树脂的玄武岩纤维在制备前，玄武岩纤维经过预处理，具体处理如下：将重铬酸钾、浓硫酸和水按照质量比为4∶55∶（3
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4）制成处理液，将处理液升温至75
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85℃，将玄武岩纤维投入处理液中，18
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技术研发人员：胡瑜，姜可可，纪玉虎，张天宇，叶敬姿，朱晓斌，姚华，
申请(专利权)人：苏州市相城检测股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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