【技术实现步骤摘要】
一种树脂钢渣抗滑薄层及其制备方法
[0001]本专利技术属本专利技术属于道路工程领域,涉及了一种树脂钢渣抗滑薄层及其制备方法。
技术介绍
[0002]随着道路运营时间的增长,路面抗滑性能随之衰减,当路面的抗滑性能不足时极易导致安全事故。为了降低路面行驶的安全隐患,道路管养部门通常针对抗滑不良的情况,进行针对性的抗滑恢复。但目前针对性的抗滑恢复处置中所用天然集料抗滑衰减速率较快,致使长期抗滑性能不稳定,为使路面持续保持良好的抗滑性能,长期抗滑性能好、施工便捷的抗滑处置方法的探索与应用很有必要。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于针对路面抗滑不良以及天然集料长期抗滑性能不稳定的问题,提供一种树脂钢渣抗滑薄层及其制备方法,在保证路用性能的基础上,显著提高路面的抗滑性能、耐磨耗性能、行车安全性以及拓展固废钢渣的多应用途径,减少大宗固废对环境的破坏。
[0004]为了达到上述专利技术目的,本专利技术采用了如下的技术方案:
[0005]一种树脂钢渣抗滑薄层,所述抗滑薄层由粒径为0.9
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种树脂钢渣抗滑薄层,其特征在于,所述抗滑薄层由粒径为0.9
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2mm的稳定型钢渣、改性环氧树脂粘结剂组成。按重量份数计,改性环氧树脂粘结剂1~2份,0.9
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2mm的稳定型钢渣2~5份。所述稳定型钢渣作为耐磨材料均匀撒布于所述改性环氧树脂粘结剂的上表面。2.根据权利要求1所述的树脂钢渣抗滑薄层,其特征在于,所述改性环氧树脂粘结剂由改性环氧树脂底胶和固化剂组成,按重量份数计,改性环氧树脂底胶100份,固化剂15~30份。所述改性环氧树脂底胶由改性环氧树脂以及增韧剂组成,按重量份数计,改性环氧树脂60~70份,增韧剂30~40份。3.根据权利要求1所述的树脂钢渣抗滑薄层,其特征在于,所述钢渣为粒径0.9
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2mm的稳定型钢渣,Fe2O3含量不小于35%,f
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CaO含量不大于2%,具有良好的体积安定性、耐磨耗性。4.根据权利要求1所述的树脂钢渣抗滑薄层,其特征在于,所述抗滑薄层厚...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐金玉,韩超,袁梦,韦武举,陈宁,夏永,安丰伟,胡兴国,郑扬,操霞芳,吴瑶,季雷,
申请(专利权)人:苏交科集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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