一种钢筋网片焊接载具制造技术

本实用新型专利技术提供一种钢筋网片焊接载具，包括载具方框，载具方框的左边框、右边框外侧对称设有牵引连接块，所述的载具方框的前边框、后边框外侧对称设有前插槽、后插槽，所述的载具方框的前边框、后边框外侧分别对称设有多个滑件，所述的载具方框内从前到后依次平行设有多个横模板，所述的横模板上设有多个用于纵模板卡置的卡槽，在载具方框内从左到右依次平行设有多个纵模板，且每个纵模板依次从前到后卡在对应的卡槽内。本实用新型专利技术的有益效果是：横、纵模板两端均通过螺丝固定在载具方框上，可根据钢筋网片的需求，更换横、纵模板，可适应不同粗细钢筋的网片；抬升件插入到插槽内实现将其抬起，滑件方便输送钢筋网片。滑件方便输送钢筋网片。滑件方便输送钢筋网片。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋网片焊接载具


[0001]本技术属于生产钢筋网片设备
，尤其适合一种钢筋网片焊接载具。

技术介绍

[0002]钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角以及全部交叉点均焊接在一起的网片，能够显著提高钢筋工程质量、施工速度并能够增强混凝土抗裂能力，具有较好的综合经济性。
[0003]在焊接钢筋网片工艺中，空载具输送到钢筋布置工位上，按照设定格式人工布置横纵筋、桁架筋，现有的载具在抬升时不便抬起,尤其是对摆放好钢筋的载具抬升时更是操作不便；在加工过程中，输送载具不便，降低操作效率；同时更换载具的横模板、纵模板不便，适应钢筋网片型号受限。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种钢筋网片焊接载具，其布置钢筋方便快速，便于抬升，加工时输送载具方便，便于更换横、纵模板，尤其适合用在焊接钢筋网片中。
[0005]本技术的技术方案是：一种钢筋网片焊接载具，包括载具方框，载具方框的左边框、右边框外侧对称设有牵引连接块，所述的载具方框的前边框、后边框外侧对称设有前插槽、后插槽，所述的前插槽、后插槽与顶升机构的顶头配合使用，
[0006]所述的载具方框的前边框、后边框外侧分别对称设有多个滑件，且滑件与平台上的滑轨配合设置，所述的载具方框内从前到后依次平行设有多个横模板，所述的横模板上设有多个用于纵模板卡置的卡槽，在载具方框内从左到右依次平行设有多个纵模板，且每个纵模板依次从前到后卡在对应的卡槽内，
[0007]横模板的前侧、纵模板的前侧分别通过各自对应的前连接块配合螺栓设在载具方框内，横模板的后侧、纵模板的后侧分别通过各自对应的后连接块配合螺栓设在载具方框内，在横模板、纵模板上均设有多个结构相同的用于放置钢筋的第一定位槽，在载具方框上端环周等间隔设有多个第二定位槽。
[0008]优选地，所述的滑件包括安装板、遮挡板和滑轨轮，所述的安装板固定在载具方框的外侧壁上，所述的安装板与遮挡板之间通过对应的轴转动设有滑轨轮，所述的遮挡板通过连接板设在安装板上。
[0009]优选地，所述的前插槽、后凹槽分别通过对应的侧板设在前边框、后边框外侧上。
[0010]优选地，纵模板的前后侧下端分别设有前连接块、后连接块，所述的前连接块、后连接块上对应设有第一螺纹孔、第二螺纹孔，在载具方框的前边框、后边框内侧分别设有多个与第一螺纹孔、第二螺纹孔相对应的第一安装孔、第二安装孔，螺栓穿过对应的安装孔，且螺纹设在对应的螺纹孔内。
[0011]本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，横、纵模板两端均通过螺丝固定在载具方框上，可根据钢筋网片的需求，更换横、纵模板，可适应不同粗细钢
筋的网片；抬升件插入到插槽内实现将其抬起，滑件方便输送钢筋网片。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是图1的A处局部放大图。
[0014]图3是图1的B处局部放大图。
[0015]图中：
[0016]1、左边框
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2、右边框
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3、牵引连接块
[0017]4、前边框
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5、后边框
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6、前插槽
[0018]7、后插槽
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8、滑件
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9、横模板
[0019]10、纵模板
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11、后连接块
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12、第一定位槽
[0020]13、安装板
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14、遮挡板
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15、滑轨轮
[0021]16、第二定位槽
具体实施方式
[0022]如图1所示，本技术的技术方案为一种钢筋网片焊接载具，包括载具方框，载具方框的左边框1、右边框2外侧对称设有牵引连接块3，用于输送时，牵引机构连接牵引连接块3来带动载具移动，所述的载具方框的前边框4、后边框5外侧对称设有前插槽6、后插槽7，所述的前插槽6、后插槽7与顶升机构的顶头配合使用，用于在抬升载具时，顶头插入到插槽内即可，对摆放好的钢筋载具也方便插入，
[0023]所述的载具方框的前边框4、后边框5外侧分别对称设有多个滑件8，且滑件8与平台上的滑轨配合设置，所述的载具方框内从前到后依次平行设有多个横模板9，所述的横模板9上设有多个用于纵模板10卡置的卡槽，在载具方框内从左到右依次平行设有多个纵模板10，且每个纵模板10依次从前到后卡在对应的卡槽内，
[0024]横模板9的前侧、纵模板10的前侧分别通过各自对应的前连接块配合螺栓设在载具方框内，横模板9的后侧、纵模板10的后侧分别通过各自对应的后连接块配合螺栓设在载具方框内，纵模板10的前后侧下端分别设有前连接块、后连接块11，所述的前连接块、后连接块11上对应设有第一螺纹孔、第二螺纹孔，在载具方框的前边框4、后边框5内侧分别设有多个与第一螺纹孔、第二螺纹孔相对应的第一安装孔、第二安装孔，螺栓穿过对应的安装孔，且螺纹设在对应的螺纹孔内，在横模板9、纵模板10上均设有多个结构相同的用于放置钢筋的第一定位槽12，在载具方框上端环周等间隔设有多个第二定位槽16。
[0025]本实施例中，所述的滑件8包括安装板13、遮挡板14和滑轨轮15，所述的安装板13固定在载具方框的外侧壁上，所述的安装板13与遮挡板14之间通过对应的轴转动设有滑轨轮15，所述的遮挡板14通过连接板设在安装板13上。
[0026]本实施例中，所述的前插槽6、后凹槽7分别通过对应的侧板设在前边框4、后边框5外侧上。
[0027]本实例的工作过程及原理：在载具切换过程中，顶升机构的顶头插入到插槽内即可实现将其抬升的作用，也不会对布置好的钢筋产生影响；输送载具时，在滑件的作用下更加方便；可更换横模板、纵模板，适应不同粗细产品。
[0028]以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋网片焊接载具，其特征在于：包括载具方框，载具方框的左边框、右边框外侧对称设有牵引连接块，所述的载具方框的前边框、后边框外侧对称设有前插槽、后插槽，所述的前插槽、后插槽与顶升机构的顶头配合使用，所述的载具方框的前边框、后边框外侧分别对称设有多个滑件，且滑件与平台上的滑轨配合设置，所述的载具方框内从前到后依次平行设有多个横模板，所述的横模板上设有多个用于纵模板卡置的卡槽，在载具方框内从左到右依次平行设有多个纵模板，且每个纵模板依次从前到后卡在对应的卡槽内，横模板的前侧、纵模板的前侧分别通过各自对应的前连接块配合螺栓设在载具方框内，横模板的后侧、纵模板的后侧分别通过各自对应的后连接块配合螺栓设在载具方框内，在横模板、纵模板上均设有多个结构相同的用于放置钢筋的第一定位槽，在载具方框上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杏春，梁皓杰，葛昕权，汪卫良，姜皓，
申请(专利权)人：浙江省建材集团建筑产业化有限公司，
类型：新型
国别省市：