一种轨道交通车辆金属铸件的耐高温检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车辆金属铸件的耐高温检测装置，具体涉及高温检测技术领域，金属铸件在耐高温检测装置中不能进行翻转，导致金属铸件不能完全有效受热，导致高温检测数据不准确，包括检测箱，检测箱内壁上端固定设有加热板，检测箱下表面四角处固定设有支撑腿，四个支撑腿间固定设有底板，底板上设有翻转机构，本实用新型专利技术中第一电机通过啮合设置的第一锥齿轮和第二锥齿轮进行移动，带动电动伸缩杆和驱动轴进行转动，从而带动第一同步轮进行转动，使得第一同步轮通过同步带带动第二同步轮进行移动，从而使得连接杆带动夹持板进行转动，使得夹持板间的铸件进行翻转，金属铸件有效受热，提高高温检测数据准确。提高高温检测数据准确。提高高温检测数据准确。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆金属铸件的耐高温检测装置


[0001]本技术涉及高温检测
，具体为一种轨道交通车辆金属铸件的耐高温检测装置。

技术介绍

[0002]随着我国轨道建设的快速发展，市场对于各种类型的轨道车辆铸件进行严格的检测，铸件需要在高温检测的装置内进行检测。
[0003]现有技术中的耐高温检测装置存在以下问题：
[0004]1、金属铸件在耐高温检测装置中不能进行翻转，导致金属铸件不能完全有效受热，导致高温检测数据不准确。
[0005]为此我们提出一种轨道交通车辆金属铸件的耐高温检测装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种轨道交通车辆金属铸件的耐高温检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通车辆金属铸件的耐高温检测装置，包括检测箱，所述检测箱内壁上端固定设有加热板，所述检测箱下表面四角处固定设有支撑腿，四个所述支撑腿间固定设有底板，所述底板上设有翻转机构；
[0008]所述翻转机构包括电动伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆金属铸件的耐高温检测装置，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)内壁上端固定设有加热板(101)，所述检测箱(1)下表面四角处固定设有支撑腿(11)，四个所述支撑腿(11)间固定设有底板(12)，所述底板(12)上设有翻转机构；所述翻转机构包括电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)设有呈对称分布的两个，两个所述电动伸缩杆(13)同轴固定连接，其中一个所述电动伸缩杆(13)的端部固定套设有第一锥齿轮(14)，所述第一锥齿轮(14)上啮合设有第二锥齿轮(15)，所述第二锥齿轮(15)上固定设有转轴(151)，所述底板(12)上表面靠近转轴(151)一端设有第一电机(20)，所述第一电机(20)的输出端固定连接在转轴(151)上，所述电动伸缩杆(13)的驱动端均固定设有驱动轴(131)，所述驱动轴(131)上固定设有第一同步轮(16)，所述检测箱(1)上电动伸缩杆(13)延伸的两侧活动插设有连接杆(17)，两个所述连接杆(17)位于检测箱(1)外壁一端固定设有第二同步轮(18)，所述第一同步轮(16)和第二同步轮(18)间传动设有同步带(19)，所述连接杆(17)位于检测箱(1)内部一端固定设有夹持板(21)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆金属铸件的耐高温检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)内靠近连接杆(17)滑动设有两个对称设置的移动板(22)，所述移动板(22)远离自身滑动设置的一端固定设有移动杆(23)，两个所述移动板(22)活动插设在相近的连接杆(17)上，所述检测箱(1)上表面固定设有安装块(24)，所述安装块(24)内转动设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢慧娟，张吉文，张祥根，韦欣红，张伟，
申请(专利权)人：青岛艾德泰克检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：