本申请涉及建筑物料提升装置技术领域，尤其是涉及一种市政公路施工用物料提升装置,包括支撑架、载物篮和用于调整载物篮升降的钢丝绳，所述载物篮与钢丝绳可拆卸连接，所述支撑架上设置有导向组件，所述导向组件包括用于放置载物篮的导向板，所述导向板与载物篮可拆卸连接，所述导向板与支撑架滑动连接。本申请有助于减少提升过程中钢丝绳的摆动，增加载物篮的稳定性和安全性。的稳定性和安全性。的稳定性和安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种市政公路施工用物料提升装置
[0001]本申请涉及物料提升装置
，尤其是涉及一种市政公路施工用物料提升装置。
技术介绍
[0002]公路在施工过程中，可能会遇到堤坝路面，因此需要将物料输送至较低处，由于堤坝路面可能会有斜坡，因此，会存在物料输送不方便的情况。为了便于对物料进行输送，通常通过物料提升装置进行输送。
[0003]目前的物料提升装置包括钢丝绳、挂钩、载物篮和驱动件，一般将物料放置在载物篮内，载物篮通过挂钩与钢丝绳连接，驱动件控制钢丝绳的伸卷，进而带动载物篮进行升降，在升降过程中，钢丝绳容易出现摆动的情况，易出现物料提升不稳、易倾翻的问题，影响物料提升过程中的稳定性和安全性。
技术实现思路
[0004]为了减少钢丝绳在上升过程中的摆动浮动，提高物料提升过程中的稳定性和安全性，本申请提供一种市政公路施工用物料提升装置。
[0005]本申请提供的一种市政公路施工用物料提升装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种市政公路施工用物料提升装置，包括支撑架、载物篮和用于调整载物篮升降的钢丝绳，所述载物篮与钢丝绳可拆卸连接，所述支撑架上设置有导向组件，所述导向组件包括用于放置载物篮的导向板，所述导向板与载物篮可拆卸连接，所述导向板与支撑架滑动连接。
[0007]通过采用上述技术方案，将物料放置在载物篮内，将装有物料的载物篮安装在导向板上，钢丝绳带动载物篮移动，载物篮带动导向板移动，导向板在支撑架上移动，减少钢丝绳在升降过程中的晃动程度，使载物篮沿竖直方向稳定上升。<br/>[0008]优选的，所述导向组件包括多个导向杆，所述导向杆一端与导向板转动连接，所述钢丝绳与载物篮之间设置有吊钩，所述导向杆另一端与吊钩可拆卸连接，所述导向杆倾斜设置。
[0009]通过采用上述技术方案，导向杆和导向板相互配合，便于进一步减少钢丝绳在升降过程中的晃动，且导向杆对吊钩起到导向作用，有助于吊钩在升降过程中减少偏移，进而增加载物篮移动的稳定性。
[0010]优选的，所述导向组件包括用于连接导向杆和吊钩的固定件，所述固定件包括固定片和多个与导向杆相互对应的连接扣，所述连接扣与导向杆可拆卸连接，所述固定片与吊钩可拆卸连接，所述固定片上开设有通孔，便于钢丝绳穿过所述固定片与吊钩连接。
[0011]通过采用上述技术方案，导向杆通过固定件与吊钩连接，导向杆对吊钩起到导向作用，有助于吊钩在上升过程中减少偏移，增加物料的稳定性。当载物篮随着吊钩上升时，钢丝绳从固定片的通孔中穿过，而固定片固定在吊钩上，便于使吊钩的行动轨迹和钢丝绳
运动的轨迹保持一致；当需要对载物篮的行动轨迹进行导向时，将导向杆和固定片连接，当停止提升操作或需要将载物篮移动时，从连接扣上拆卸导向杆，连接扣与固定片转动连接也便于调整导向杆的位置。
[0012]优选的，所述导向杆上设置有与连接扣相互配合的适配件，所述适配件与导向杆固定连接且与导向杆之间形成U型的连接腔。
[0013]通过采用上述技术方案，将装有物料的载物篮安装到导向板上，导向杆上是适配件与连接扣扣合，以便使得导向板与钢丝绳通过导向杆连接，进而提高载物篮升降的稳定性。
[0014]优选的，所述导向板上固定设置有滑块，所述支撑架上开设有与滑块相互配合的滑槽，所述滑块的横截面为T型。
[0015]通过采用上述技术方案，当对载物篮进行提升操作时，导向板带动滑块在固定板一的滑槽内运动，使得导向板的运动轨迹与滑槽的开设方向一致，有助于使导向板沿着竖直方向移动。
[0016]优选的，所述导向板靠近载物篮的一侧开设有限位孔，所述限位孔设置为多个，多个所述限位孔分布在载物篮的四周，所述导向板设置有与限位孔相互配合的螺栓。
[0017]通过采用上述技术方案，限位孔的开设便于进一步增强载物篮与导向板之间的连接稳定性，以便进一步提高载物篮在升降过程中的稳定性。
[0018]优选的，所述支撑架包括连接板和底板，所述连接板包括固定板一和固定板二，所述固定板一和所述固定板二固定连接，所述固定板一垂直固定在底板上，所述滑槽开设在固定板一上，所述导向板沿着固定板一滑动。
[0019]通过采用上述技术方案，连接板和底板构成了物料提升装置的外部框架，便于提升载物篮，底板的设置便于增加装置的稳定性，连接板便于将物料沿竖直方向升降至相应的高度。
[0020]优选的，所述支撑架上设置有驱动件，所述驱动件包括卷收件、转动轮和驱动部，所述钢丝绳卷在卷收件上且与转动轮转动连接，所述卷收件、转动轮设置在支撑架上且相对于支撑架转动，所述驱动部驱动卷收件转动。
[0021]通过采用上述技术方案，驱动部驱动卷收件转动，进而使得钢丝绳伸卷，进而便于调整载物篮的高度，从而完成载物篮的升降。
附图说明
[0022]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0023]图2是本申请实施例固定片的结构示意图。
[0024]图3是本申请实施例导向组件的结构示意图。
[0025]附图标记说明：1、支撑架；11、连接板；111、固定板一；112、固定板二；113、滑槽；12、底板；2、提升组件；21、驱动件；211、卷收件；212、转动轮；22、连接件；221、钢丝绳；222、吊钩；23、载物篮；231、手提件；3、导向组件；31、导向杆；311、适配件；32、导向板；321、滑块；322、限位孔；33、固定件；331、固定片；332、连接扣；333、通孔。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0027]本申请实施例公开一种市政公路施工用物料提升装置。
[0028]参照图1和图2，一种市政公路施工用物料提升装置，包括支撑架1、载物篮23、提升组件2和导向组件3，提升组件2用于调整载物篮23的升降，导向组件3用于使得载物篮23沿着竖直方向移动。将物料放置于载物篮23内，提升组件2带动载物篮23在支撑架1上移动，导向组件3控制载物篮23移动的方向，进而提高载物篮23在提升过程中的稳定性。
[0029]参照图，支撑架1包括底板12和连接板11，连接板11包括固定板一111和固定板二112，固定板一111、固定板二112使得连接板11为L型排布，固定板一111垂直固定在底板12上，固定板二112的端部固定在固定板一111沿竖直方向的端部，提升组件2设置在固定板二112上，提升组件2带动载物板沿着固定板一111竖直方向移动。
[0030]参照图1和图2，提升组件2包括用于驱动载物篮23升降的驱动件21和用于连接固定板二112、载物篮23的连接件22，连接件22包括钢丝绳221和吊钩222，吊钩222位于钢丝绳221的端部且与钢丝绳221焊接，吊钩222用于勾住载物篮23，载物篮23上设置有手提件231，手提件231设置为两个且相向设置，手提件231为U型且与载物篮23固定连接。吊钩222勾住手提件231以便勾住载物篮23。驱动件2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政公路施工用物料提升装置，包括支撑架（1）、载物篮（23）和用于调整载物篮（23）升降的钢丝绳（221），所述载物篮（23）与钢丝绳（221）可拆卸连接，其特征在于：所述支撑架（1）上设置有导向组件（3），所述导向组件（3）包括用于放置载物篮（23）的导向板（32），所述导向板（32）与载物篮（23）可拆卸连接，所述导向板（32）与支撑架（1）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用物料提升装置，其特征在于：所述导向组件（3）包括多个导向杆（31），所述导向杆（31）一端与导向板（32）转动连接，所述钢丝绳（221）与载物篮（23）之间设置有吊钩（222），所述导向杆（31）另一端与吊钩（222）可拆卸连接，所述导向杆（31）倾斜设置。3.根据权利要求2所述的一种市政公路施工用物料提升装置，其特征在于：所述导向组件（3）包括用于连接导向杆（31）和吊钩（222）的固定件（33），所述固定件（33）包括固定片（331）和多个与导向杆（31）相互对应的连接扣（332），所述连接扣（332）与导向杆（31）可拆卸连接，所述固定片（331）与吊钩（222）可拆卸连接，所述固定片（331）上开设有通孔（333），便于钢丝绳（221）穿过所述固定片（331）与吊钩（222）连接。4.根据权利要求3所述的一种市政公路施工用物料提升装置，其特征在于：所述导向杆（31）上设置有与连接扣（332）相互配合的适配件（311），所述适配件（311）与导向杆（31）固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：向书奎，刘燕玲，柯胜菊，宋丹，
申请(专利权)人：渝州建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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